『バーグマンストリート125EX バッテリー場所』のクチコミ掲示板

[カスタマエンジン]

フロントを外すとあります。
カバー脱着時は傷をつけないためにマスキング必須です。

書込番号：26544207

[カスタマエンジン]

KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】

バーグマンストリート125EX：KOSO パワーキット（KS-PKBG-01）（約8,500円?9,800円）を
検討していますが、取り付けられた方はいますでしょうか？購入の参考にレビュー欲しいです。

KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】

商品コード:KS-PKBG-01
通常価格 \8,690 円(税込)

【商品説明】
■KOSOパワーキット【バーグマンストリート125EX(国内仕様)】

【特徴】
■定番プーリーキット、バーグマンストリート125EX用が登場です。
■ノーマルの良さを損なうことなく、全域のフィーリングアップが望めます。
■プーリーは適正な直径で小径化、無駄な重量増を抑えました。
■スクーターチューニングの第一歩からハイエンドチューンまで対応。
■使用するローラーは20×15 純正と同サイズです。

【スペック】
■ハイスピードプーリー本体×1
■専用ランププレート×1
■強化スライドピース×3
■強化センタースプリング
■ウエイトローラー18g×6

【サイズ】
■プーリー直径:約112mm/重量:約247g
■プーリーフェース角度:約14度

【適合車種】
■バーグマン ストリート125EX【EA23M】M3 (国内仕様)
■バーグマン ストリート125EX【EA23M】M6 (国内仕様)

書込番号：26544242

[カスタマエンジン]

スズキ・バーグマンストリート125EX（国内仕様車）の適合ウェイトローラーは、以下のスペックが基本となります。 基本適合スペックサイズ: 20×15mm（アドレスV125やPCXなどと同じサイズです）。純正の重さ: 1本あたり20.0g（6個合計：120g）が採用されています。

書込番号：26544707

[カスタマエンジン]

おすすめのセッティング方向性バーグマンストリート125EXに搭載されている「SEP-α型エンジン」は、もともと低中速のトルクが非常に強く、街乗りの常用域でキビキビ走るエコな特性を持っています。この特性を活かしたり、好みに変えたりするためのセッティングの目安です。

1. 出だしのモッサリ感をなくしたい（加速重視）おすすめの重さ: 16g 〜 18g 前後（あるいは16g×3個と20g×3個のミックスなど）効果: ゼロ発進時のエンジン回転数がスッと上がり、キレのあるシャープな加速（すり抜けや坂道など）に変わります。ただし、エンジンが回りすぎるため巡航時の燃費は若干落ちる傾向があります。

2. 純正のバランスを維持したい（補修・リペア）おすすめの重さ: 純正と同じ 20.0g効果: スズキが設計した最も燃費と加速のバランスが良い状態に戻ります。摩耗によるリフレッシュが目的であれば、変に変える必要はありません。

3. 社外プーリー等で駆動系全体をカスタムしたいより高効率な変速を目指す場合、純正と同サイズ（20×15mm）のウェイトローラーを付属した KOSO パワーキット（ローラー重さ18g付属）などのハイスピードプーリーキットに交換するのも定番です。

書込番号：26544708