『phevのエンジン走行距離について』のクチコミ掲示板

[スーパージェット]

無事phevZが納車されて2、3日乗ってるのですがEVモードで事足りて、いまだにほぼエンジンかかって無い（多分納車してからエンジンかかって無い）状況です。このままですとエンジンオイル交換などの判断が難しくなるではと気になりました。いつもは5000km毎で交換してたのですが、長距離に使用する予定はなく、もし5000kmまで一度もエンジン始動しなかった場合は交換する必要は無いと思いますが、オートEVモードをこの期間中使っていても実際エンジンかかっての走行距離ってよくわかりませんよね。半年に一度は交換するつもりですが、実際にはどのように判断してオイル交換するんでしょうか？後、車内wifiとリモートエアコンが現在契約出来ない状態になっていて少々不便に感じています。

書込番号：26558868　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞5000kmまで一度もエンジン始動しなかった場合は交換する必要は無い

そんなわきゃない。
当たり前過ぎる当たり前の話。

取説見てみたら？

書込番号：26558881

[スーパーアルテッツァ]

スーパージェットさん

エンジンが掛かる頻度が極僅かでもエンジンオイルの交換は必要です。

交換頻度はRAV4 PHEVに付属のメンテナンスノートに記載されていますのでご確認下さい。（メンテナンスノートのＱＲコードを読み取りかな）

おそらく交換頻度は1年毎、若しくは15000km毎のどちらか早い方と記載されていると思います。

ただし、シビアコンディションなら半年毎、若しくは7500km毎のどちらか早い方となります。

書込番号：26558885

[スーパーアルテッツァ]

スーパージェットさん

追記です。

スーパージェットさんの場合は↓のようにガソリンの劣化に注意が必要になりそうですね。

https://toyota.jp/faq/show/3295.html?car=RAV4&category_l=%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%9C%9F%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9

書込番号：26558896

[Ｌｅｘｕｓ−RX]

ガソリンも劣化するし、オイルもエンジンが回らなくても劣化しますので
たまにはHVモードに切り替えて走行する事ですね。
エンジンは本来ならば毎日回った方が調子は一番良いのですけどね

EV車を買った方が良かったのではないでしょうか。

書込番号：26558960

[gda_hisashi]

そのうち発電機みたいに可動時間の積算計ついたりして


車やバイク以外は距離じゃなく時間管理も多いですね

書込番号：26559132

[スーパージェット]

＞スーパーアルテッツァさん
メンテナンスノートやユーザーガイドにエンジンオイル交換の走行距離・時間の目安の記載が見当たらないんですよ。ガソリンの劣化は以前気になってスーパーアルテッツァさんがリンク貼ってくれた部分確認していたので、納得してました。オイルについては一度ディーラーに確認してみます。

書込番号：26559138　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパージェット]

＞JamesP.Sullivanさん
5000kmまで一度もエンジン始動しなかった場合は交換する必要は無い

そんなわきゃない。
当たり前過ぎる当たり前の話。

取説見てみたら？
取説に記載が見当たらないから聞いてるんですよ。当たり前の話の根拠は？EV走行のみでエンジンオイルを5000kmで交換するのが当たり前すぎる当たり前の話？エンジンオイルを交換しないと言ってるのではなく、半年に一度は交換するつもりと記載してます。年間25000km〜30,000km走るんで、今までの車では5,000kmでオイル交換、10,000kmでエレメントとオイル交換してきていたので、同じようにするべきか、例えば5,000km中4,500kmがEV走行の場合にはオイル交換必要？って疑問です。実際5,000km運転して何キロがエンジン回ってるかってわかりませんよね。エンジンオイルが劣化する事も理解しているので、半年に一度は交換するつもりです。EV走行のみで5,000kmでオイル交換が当たり前ならエンジンがのってないEVは？？

書込番号：26559148　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞スーパージェットさん

5000kmで一度もエンジンがかからなかったらエンジン内部（ピストンやカム回り）からオイルが消え、大変！エンジン損傷のリスクがあります。
やはり、エンジンは一定間隔で回さなければだめですよ。
どのくらいでエンジン内部からオイルが消えるかはオイルの性能による。
エステルオイルでも1週間程度かも。

書込番号：26559150

[スーパーアルテッツァ]

スーパージェットさん

RAV4 PHEVのメンテナンスノートの11頁辺りに点検整備方式との記載がありませんか？

先ずは、この点検整備方式のところのQRコードを読み取りです。

QRコードを読み取れば、続いて車検証のQRコード読み取りか、若しくは車体番号入力との指示があると思います。

この指示に従えばRAV4 PHEVのエンジンオイル交換時期がPDFファイルで表示されると思うのですが如何でしょうか。

書込番号：26559172

[kmfs8824]

走行距離より交換スパンを重視してみましょう。

あまり乗らないなら1年毎の交換でいいです。

オールアルミでエンジンの稼働時間が短いため、エンジン本体の温度が上がらないプラグインハイブリッドのエンジンオイルは乳化の方が心配です。

ちなみにアウトランダーPHEVのエンジンオイル交換指定時期は純ガソリン車と同じです。

書込番号：26559227　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

＞スーパージェットさん
RAV4PHV　2025年モデル購入から1年3か月ほど経過しました。
私もEV走行の方が多いですね。

ガソリンは満タン給油3回で、3回目満タンにしたものが殆ど減ってません。
ガソリン劣化は震災経験からそれほど心配ないと思ってます。
車両側がエンジン起動を促すようですのでそれ待ちでも良いかと。

オイル交換はメンテパックに入ったので12か月毎にエンジンオイルとフィルター交換されます。
エアコンフィルター交換なども含まれるので、イランショックの今ではお得な感じです。
オイル劣化はガソリン希釈や短時間運転での結露乳化などが主な原因かと思いますが、
稼働時間が少なければその分劣化も少ないのではと気軽に考えています。
1回目交換時には見た目は新油に近いと言われました。次回は自分の目でも確認します。

オイル油膜切れからのドライスタートは懸念されますが、
メーカーもそれなりに対策しているでしょうから心配はしてません。
昔、職場のディーゼル発電機には、一定時間で電動オイルポンプを回す
ACプライミング機能が付いていてました。
停電時は起動前にDCプライミングしてオイル循環後にセルモーター投入。感動しました。
PHEVのオイルポンプも電動であればそのような制御が出来るんでしょうが、
そこまでは必要ないかと思います。
スタート時のMODEはEVになっているのでエンジンは回そうとしない限り起動しない設計ですね。

書込番号：26559282

[Ho Chi Minh]

エンジン内部は密封されているわけではないの、エンジンかからないと結露が発生し、
温度が上がらないので気化せずに蓄積してオイルの劣化が進みます。
充電のためのエンジン始動、停止の繰り返しも短距離走行と同じようにオイルの温度が上がらず劣化の原因になります。

書込番号：26559305