『フェラーリF355だよ（買い替えの話し等含め）』 の クチコミ掲示板

[Matsunoyu]

フェラーリＦ３５５、何たってカッコイイですよね。
　最初に３４８ｔｓの８９ＵＳとＧＴＢの９４ＥＣを２台乗ってデザインも気に入ってて５ヶ月と１８ヶ月乗った訳。２台ともそれなりにメンテもしてね。
　３４８のデザインも気に入ってたし、乗って不満はなかった。直進安定性なんかはきちんと調整してあれば、問題ないしね。
　ところが、次第に３５５のデザインの方が良くなって来てこうなると
もう欲しくていられない。だけどフェラーリ値落ちが少ないから買い替えも何とかなるんだね。前者の３４８では５０万、後者では１０８万しか損しなかったよ。ただメンテ代は５０万と１３０万かかった。
　この９４年のＧＴＢはネットで見つけて名古屋の業者から買った。（お持ち帰りで）ところがエンジン片肺で１４０ｋｍしかでない、おまけにハンドルふらふら。岡崎まで走りすぐもどり、片肺はすぐ直してもらった。ふらふらはなんだかんだとやるのが面倒なので、持ち帰ってから他の店に持ち込みました。エンジンからのオイル漏れ（購入時に５０万かけてオイルシールとかやってあるのにもう一度５０万かけて別な店で直しました。）はありましたが、内外ともきれいな車で本当は売りたくなかった。
　さてＦ３５５ですが９６年式ベルリネッタのＸＲ、ＭＴ、ロッソコルサ。ダッシュボード上部に皮の縮みが難点だったがボディはきれいで
試乗させてもらい即決した（本来は厳禁）。８８０万でこの時点でどこの広告にも売却情報はなかった。
　購入後タイミングベルト交換等の履歴が不明だったので６５万かけて
お決まりのメンテメニューで整備をしました。
　さてＦ３５５は３４８に比べ、エンジンがさらにぶんぶん回るのと
３，０００回転から音色が変わり加速する慶びも加速している。
されにパワステがついて取り回しが遥かに楽になっている。
　反面がっちりしたステアリングの重さを伴う３４８の重厚な運転フィーリングも捨てがたいものがある。
　信頼性は２年間４０，０００ｋｍ走行しノントラブルである。
フェラーリは価格も高い維持にもこれなりの代償が必要な車ではあるが
運転し所有する満足感な他の車では得られない独特な車である。
Ｆ３５５はそんなフェラーリの中でも価格、性能、信頼性のバランス
に優れた車両である事は間違いないところでしょう。
　　同好の方にはぜひお勧めしたいと思います。

書込番号：4597877

[３５５スパイダー好き]

今まで修理は何度かありますか？
高温でエンジンばらつきなど、あれば故障原因など教えてもらいたいのですが。
よろしくおねがいします。

書込番号：8054788