中古車で付属品の欠品は当たり前？

Question

題名どおりですが、中古車購入時に、付属品が欠品してて、それについては説明も断りもなくても仕方のないことなんでしょうか？それが中古車購入時の消費者の当たり前の心構えなんでしょうか？

このたび、ある全国規模の大手買取専門店Ｇで中古車を購入しました。
利用したことのある方ならご存知かと思いますが、この会社では全国の店舗から在庫検索するため、利用店にない在庫車は現物確認しないまま、店側の紹介、報告、写真だけを頼りに購入することになります。その為、商談時に営業マンが「現車を確認できない分、細かい傷なども全部報告してるから、品質については全面的に信用してください！」と自信マンマンに言っていたので、その言葉を信用し、その時先に検討し、仮契約していた新古車もキャンセルして、少し条件の良かったその店で購入を決定しました。

購入した車を納車時に確認したところ、報告にあった外装の傷以外に、ラゲッジルームの内装にもキズがあったのですが、私自身、車に傷と汚れは付き物で、中古車だからそれぐらいは仕方ないと特に気にせず受け入れています。
しかし、この車にはHDDナビがついていたのですが、取り扱い説明書が付いていませんでした。これについて担当営業に聞いたところ、「中古車だから付属品が無くても仕方のないこと。だから新車に比べて安いんだ。」と。
事前に欠品が知らされていて、それを納得の上で購入しているならまだしも、その事実には何も触れられずに購入し、後からそんなことを言われても、受け入れられるものではありません。そこで食い下がって、なんとかナビの取り説はメーカーから取り寄せてもらいました。

その後、車の取り説を読んでいて、この車にはキーレスエントリーのメインキーとスペアキー、複製を作る為に必要なキーナンバータグが付いていることがわかりました。しかし、受け取ったのはメインキーのみ。一応、納車時にもスペアキーがないのか聞いたところ、その営業が「このキー一本だけです」と言うので渋々ながら信じたのですが、やはり本来は付いているべきもの。
キーナンバータグが無いためにスペアキーを作ることもできず、また、手元にそれらが無いということは前のオーナーが持っている可能性が高いと言うこと。それって防犯上も危険だし、決して気持ちが良いものでもないので、何とかしてほしい、と会社のHPからカスタマーにメールしたところ、例の担当営業から電話がかかってきて、やはり同じように「中古車だから仕方無い」と。
住宅でも明け渡し時には鍵を回収するのが当たり前で、買取時にそれを回収しないのは買い取り店に責任があるのではないでしょうか。
購入前に欠品してることを明示してないことを問い詰めると、しまいには「付いていると言ったわけでもない」と言う始末。
１時間近く問答した結果、「自分では対応しきれないからカスタマーに連絡してくれ」と。だからそう思ってカスタマーにメールしてたのに！！

ということで、その営業からカスタマーに連絡して、会社としての対応を正式回答としてメールで返答してほしいことを伝え、現在回答待ちですが、そもそも、中古車でも付属品として付いていてしかるべきものは付いているのが当然と思っている私の認識が間違ってるのでしょうか？（そうだとしたら、ただのクレーマー？）
最初に検討していた新古車ならこんな問題は起こらなかったのに、と後悔するばかり。
車そのものは気に入ってるのに、店の対応などが非常に不満な為に、早くもこの車は早々に手放してしまいたいと思い始めている始末です。

少々感情的になって長文してしまいましたが、中古車を購入する時に欠品があってもそれが常識なのか、そうでないのか。自分の認識が間違ってるのかどうか、をお伺いしたく投稿しました。
よろしくお願いします。

ぜんちゃマン · Answer

個人的な見解ながらコメントします。まず先に：>「ホームセンターとかで作れますよ。ドアが開くだけでエンジンはか>かりませんけど」車種が分かりませんが、キー本体のことですよね。もし最近のイモビライザーキーの場合、エンジン始動前に車がキーと通信をして本物かコピーかを見分けます。なのでコピーではドアが開くだけでエンジンはかからない、は本当です。新古車、という言葉もあるので、最近の車種かと思いまして、上記気づいた点です。-------------私は中古で何台か買いましたけど、スペアキーまでついてきたことは一度もありません。まぁ古い車でしたが。でもその頃は取り説も（車両本体の、ですよ）付いていればラッキー、という感覚でしたので、あまり気にしませんでした。中古車って、こんなものかな？と。年式などにもよりますが、中古って「現物が全て」な部分がありますね。ただし今回の件G社の対応は事前の配慮に欠けているように思います。何しろ現物を見てない訳ですから、付属品の取り説はまぁとにかく、スペアキーの有無は事前に知らせるべきでしょうね。事前確認が双方不足していたのは確かに思いますけど、まぁ普通売る方がもう少し配慮すべきです。一番円くおさまるのはキー全交換ですね。なお現実問題として、よほどのレア車や改造車で無い限り前オーナーが車両を見つけ出してキーレスで持っていってしまう、というのは無理と思います。何万台もある同車種から元自分の車を見つけ出すというのはまず不可能です。（G社が個人情報等、法に触れるような問題を起こさない限り。）普通に盗難に遭う確率のほうがまだ高いでしょうね。ただもし車両ナンバー等が旧いままなら、換えてもらえるように交渉できるのでは？逆に前オーナーが売却する場面を想像すると、ナビの取り説は後々操作感を思い出す（新しいものと比較する）ために手許に残したかったかも知れません。スペアキーも記念に取っておきたいのかも知れません。買取価格にはあまり影響が無い場合もありますので。ところで、車そのものは順調ですか？そういうところから前オーナーの顔が見えてきます。気に入ってた車だからキーは取っといたのかな？程度に考えれば、何だか気楽になれるかも、ですよ。勝手な想像で済みませんが。多少でも参考になればと。

塩空豆 · Answer

ガリバーさんとASKA影武者さんの間の問題であって他人が口を挟むのは控えるべきと思います中古車ですからね

RHO · Answer

＞＞営業からカスタマーに連絡して、会社としての対応を正式回答としてメールで返答そもそもいいかげんなガリバーのいいかげんな営業マンがそんな連絡を本部に自分で入れるとは思えませんから回答を待ってないでもう一度ご自身で本部に掛け合うべきですね。中古車の正しい姿や欠品申告の義務云々といったお題目を掲げて議論するより、スペアキーがまだ他人の手にある可能性、危険性自体を問題に交渉すべきかと思います。私ならそのキーレスシステムを交換させます。マニュアルの欠品はメーカーに交渉すれば善い事なので、それほど問題ではないでしょう。

ウイングバー · Answer

普通一般的にディーラーに下取りに出す場合、私は必ず営業から「車両に付帯しているキーは全て付けておいて下さい」と言われてきました。最近のイモビ付き等の多機能キーの時代ではないですが、当時でも高額車はドアとエンジンには使えるけど、トランクやグローブボックスには使えないというキーが有ったので、当然持って行っていました。

普通のキー交換でも4～5万円は掛かると思います。イモビ付きなら幾らになるのか...。
最悪、埒が明かないのならば地元の消費者センターに相談してみるのも方法ではないでしょか。

kinon · Answer

ガリバーはＣＭとは全然違い、対応、クレーム、その他色々総合的に評価１と言われてもおかしくない会社です。http://www.nffbft.com/blog/archives/000370.html
このサイトにて、ガリバーと裁判起こした等の事について、コメントで書かれていたりして、ガリバーとの争いになったときの対策に少しは役立てるかも知れませんので、ＵＰさせて頂きます。

いつかは３２バン · Answer

しかし当掲示板（価格com）にガリバーがスポンサーとして参加しているのは個人的には不愉快ですね。被害者を増やしたくないためにも。

って削除も時間の問題か・・・

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