『駆動方式について』のクチコミ掲示板

[rega]

私は、ＭＺを考えているのですが、２ＷＤと４ＷＤとを迷っています。
そこで２ＷＤアルファード所有者の方に質問なのですが、雨の日や雪の日に支障をきたしたことはありませんか？もしよろしければお聞かせください。（私は、北陸地方に住んでいて冬には雪が降り、たま〜にスキー場にも行きます）

書込番号：1585605

[goodidea]

持ってないけど、２ＷＤでもスタッドレスとチェーンを用意すれば北陸地方でも対応できると思いますが。たまにスキー行く程度なら。もちろん町でもかなりの雪降りますよね。それほど傾斜のきつい坂走るんでなければ大丈夫じゃないですか。家は結構雪振りますし傾斜のきつい坂を通勤時に通りますが皆２ＷＤで間に合わせてます。慣れです。
それでも不安だというなら安心料＜保険＞ということで４ＷＤにしたら。

書込番号：1585659

[がんばり屋のエドワード２]

私は富山なんですけど、４ＷＤにしたほうがいいかなとおもいます。

よくありがちなパターン。
・朝、出勤時は雪が少なくフツーに走ってこれた。
・昼、チラホラ雪が舞っていたが大したことなさそう。
・夕方、帰りにクルマをみたら屋根に３０ｃｍくらい雪帽子が・・・・・・・・・。
駐車場のクルマに行くまでヒザまで雪がズッポシ。

もうおわかりでしょう。そんな状態じゃＦＦならすんなり出られるかどうか。１年に何回も無いかもしれませんがスキーされるなら迷わず４ＷＤ！

書込番号：1585799

俺も4WDをお奨めする。
知り合いで4WDに乗ってる人いるけど、その人は都内がメインで走ってるが、去年の雪の日は大活躍したといって喜んでたな。

書込番号：1587187

regaさんどうも！
私は２駆ＭＺで本格的雪道はまだですが、関東近県でたまに雪ならスタッドレス、チェーン（サイルチェーンお勧め）、ＴＲＣであまり問題ありませんが、北陸ですと、ミラーバーン、除雪が手薄になりがち等不安要素が増えますし、乗ってみて気付く事は前軸荷重がＦＦにしては前後割合で、低めなのでトラクションがやや掛かりにくい事です（５気筒の頃のインスパイアライク？）、よってこの場合４駆をお勧めします。
ＴＲＣ、ＶＳＣもいい仕事するんでしょうが、前軸荷重配分が低いのでは、限界が低めでしょうから・・・
燃費も市街地で６・５ＫＭが６ＫＭに減る程度のようですから、許容範囲ではないでしょうか。

書込番号：1588555

僕は、価格、燃費を考えると、ＦＦの方がいいと思います。確かに、北陸の冬は厳しいのですが、道路の除雪状態はいいようです。北陸といえども、30センチぐらいの雪帽子状態は、年に、ほんの数回でしょう。道路に出てしまえば、めったなことはないと思われます。金沢なんかだと、スタッドレスタイヤに履き替えてない車もあるようです。ただ、富山にお住まいということで、スタッドレスは、必ず必要でしょう。あと、富山なんかだと、海沿いと山沿いでは、積雪量にかなりの差があるんで、もし、山沿いでしたら、価格、燃費を考慮しても、4ＷＤですかねぇ〜。

書込番号：1589100

私は金沢市在住です。３月にＭＳの２ＷＤを買っちゃいました。
４ＷＤは高くて買えませんでした。街中と高速をメインで使うのでこっちにしちゃいました。
弟もアルにのっており、こちらは信州スキーにワンシーズン１０数回行くのでASの４ＷＤです。
トヨタの友人が言っておりましたが、金沢では２ＷＤと４ＷＤの比率は６対４ぐらいだそうです。スキーも近場であれば２ＷＤで充分との事でした。しかし２２万で４ＷＤに出来るのならやっぱ、しときたかったです。こんなの、ないものねだりかも・・・

書込番号：1589377

[rega]

たくさんの方からのレスありがとうございます。
大変参考になります。
まだ購入までしばらく考える時間があるので皆さんの意見を
参考にして選びたいと思います。
（購入しましたら自分からも駆動方式によるレポートを書きに着たいと思います）

書込番号：1591927

私は石川県在住で、2週間前にregaさんが考えられているＭＺを注文した者です。
私は最初嫁さんが乗る車なんで、今回は4WDにしようと考えていました。
しかし、走り屋の私はカタログを見て、車重が100kg重くなるのを見て、180度転換2WDにしてしまいました。
その代わり、個人的にTEMSがどうしても欲しかったので、トラクションコントロールもセットとなってくる、VSCをオプションで選びました。
嫁さんもFFしか乗ったことないんで、別にそれでいいって言っています（一応雪道は慣れています）。
しかし、嫁さんが乗る車で、元々車体もでかくて、重い車なんでやっぱ4WDにすれば良かったかな？と今でも少し思ったりもしています。
私はFRのシルビア、4WDのGT-R、FFのインテR、ストリームと乗ってきましたが、やはり4WDのトラクションは最高で、GT-Rではその4WDシステムと相まって、雪が降れば交差点やカーブではわざとドリドリして、
その立ち上がりのロケットダッシュを楽しんでいました。
（ただあまりのトラクションの良さに路面が凍結しているのを気づかずに、対向車線に行ったり、スピンしたりしたこともありました。GT-Rはアル程ではないですが、重いんで本当に滑ったら、止まりません！この辺が4WDの罠でしょうね。）
だから、確か同じ？4WDシステムのエルグランドにするんであれば、迷わず4WDを選んだと思います（というかエルグランドはFRなんで、北陸では無条件に4WDを選んだ方が無難ですが・・・）
FRとFFではやはり一般的にFFの方が良いです。４年程前だったか確か結構雪が降った年ですが、インテRで１シーズン何とかはまりそうになりながらも何とかノーマルタイヤで乗り切りました。（インテRは軽くて、LSDもついていますが・・・。）
従って、北陸でもFFであればスタッドレスさえ履けば余程のことが無い限り問題無いと思います。（ただし、FFは雪道は全然面白く無いです。・・・全然関係ない話ですね）
アルはFFなんで一応2WDで十分だとは思いますが、雪道を楽しみい！？、
絶対スタックしたくない！等ということであれば、4WDが無難かな？と思います。
ただ4WDの場合はその罠にはまらないようにしないといけないと思います。アルは重いんで、調子こいていると事故る可能性大だと思います。何にせ、雪道では止まる、曲がるに関しては軽いのが一番です。GT-Rでも雪道では加速以外軽四には敵いません。
ちょっと極端な話を書いてすいません。私の方、未だに4WDにしなかったのをちょっと後悔？しながら、トラクションコントロールにほんの少しだけ期待しながらの納車待ちです。（納車無茶苦茶早いみたいで、もう車検書出来て来ました）

書込番号：1629932