『純正タイヤをはずして立てて置いたら、倒れました。』のクチコミ掲示板

[激安良品捜索中]

スタッドレスに交換したため、純正タイヤを立てて保管しようと思い、
立ててみたところ、倒れました。４本すべてです。
外側の方が、アルミホイールが原因で重く、倒れやすいのかとも思いましたが、
そうではなく、良く見ると内側が大きく外側が小さく見えました。
また、外側方向の形が若干つぶれているような気がしました。
これは、重心の高いミニバン特有の外側加重からくる偏磨耗でしょうか？
それとも、アライメントの調整が必要なのでしょうか？

ちなみに購入して約９ヶ月、走行5000km未満で、MXの4WD。
週３日以上乗りますが、町乗り程度で、
山道などのドライブは、ほとんどありませんし、
燃費走行を心がけていますので、激しい乗り方はしていません。
交差点の右左折も徐行しています。

経験者の方、教えてください。

書込番号：5736717

[パパイヤラディン]

真平らに減る方が稀ですよ。

それと、タイヤスタンドのない場合の保管は、必ず横に置きましょう。

書込番号：5737083

[いつかは３２バン]

４ＷＤという機構のせいもあるかもしれませんが、一般的に偏磨耗は良いという訳ではありませんが特異な事ではないと思います。

市販車でアライメント等を調整しても完璧に治るものでもないのですが、純正タイヤホイールが倒れるほどの傾きは異常かもしれませんね。
一度足回りを診断されてはいかがですか。調整込みで〜３万程度と思われます。

書込番号：5739453

[塩空豆]

偏磨耗が4本ともとはあまり無いのでは

正常に磨耗した上での傾きか
タイヤを立てた場所が水平ではなかったか
ではないでしょうか

書込番号：5740512

[アルアルV]

どういう場所にタイヤを縦に立てていたかは知りませんが・・・
2t近くミニバンで5000キロくらい走ればタイヤなので摩耗します。
その上4WDでしょう・・・
4WDの特性を知っていますか？
間違いなくFFより偏摩耗します。

あと、運転の仕方、駐車する時のハンドルの切り方（スエ切りなどなど）の癖などで通常走行ではない場面で減ります。

というより、私としてはタイヤを縦に置くということ自体がなぜ？と思います。
普通、縦に置かないでしょう。一般人は平置きでしょう。

扱い方、知識がないのに、変なスレは、あなたの知識のなさと常識加減が見えます。

アルに乗るということは偏摩耗も入れてそういうことなんです。
それがミニバン。それが車です。

使えば減ります。
嫌なら売って電車かチャリンコにした方がいいでしょう。

書込番号：5778865

[激安良品捜索中]

アルアルVさん、教えてください。

> 扱い方、知識がないのに、変なスレは、あなたの知識のなさと常識加減が見えます。
このサイトは、知識がない人が、知識人に質問する場所だと思っていました。私の勘違いのようですね。すみません。

ちなみにママチャリ、マウンテンバイクも大活躍中。駅近くであり、地方から都心への動脈や高速があるため、日中は特に朝夕は、渋滞エリア。ラジオでも有名。駅前ロータリーから５０ｍくらいしか離れていない国道なのに、日曜などは、交通量が減るため、ガード下でねずみを補足され、数百ｍ先で捕獲されています。
アルの燃費や駐車料金をケチって、最寄駅周辺のお店はもちろん、渋滞で歩くより遅いバスは使わず、自転車で１０分の会社に通ってます。もちろん、自転車公認で、バス代ももらっていません。
スキーに行かない時期は、子供の教育のため、ちょっと離れた往復１０ｋｍ無い駅前までの送迎がメインです。往復３８０円のバスのほうが安いのですが、２人の子連れでは、妻が大変なので・・・。
ネックは、この駅前は、立体駐車場ばかりで屋根にキャリアを着けて入れません。もちろん、ボックスも。背面は、駐車スペースからはみ出しそうです。そのため、キャリアを着けてスキーに行った次の日は休暇を取るようにします。平地駐車場もありますが、遠くて・・・。
また、アルは、燃費悪いですね。４ｋｍ／Ｌ行かない方が多い気がします。
でも、馬鹿な私には、人が乗っても、荷物が載っても、気だるさがない、この車で良いのです。

さて、私の馬鹿さ加減が分かったついでに下記の４点について教えてください。

１）大手タイヤ販売店を回ってみましたが、一般タイヤなら、たて横どちらでも大丈夫との返事でした。どちらかというと店頭に多い縦置きラックに風雨日差し避けにシート掛けを勧められました。多くの店員が私と似たような出来の悪い店員ようです。タイヤの保管は横置きが常識なら、４本重ねず、平たく並べて置くほうがさらに理想？
２）タイヤラックを買うなら横置き専用？
３）空気圧２．３なら、どのくらいが適切でしょうか？
　　Ｎ２でも抜いて、脱着時に、また、Ｎ２を入れていますか？
４）ミニバン専用タイヤなら、偏磨耗しにくいのでしょうか？

お手数ですが、教えてください。よろしくお願いします。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ここから

私のタイヤの保管方法は・・・、
・屋根付き３方向壁付きガレージ（床はコンクリート）の奥の日差しの入らない場所に縦に保管。上下に重ねていません。ダンボールをかぶせただけ。雨水はけのために、若干転がる方向は決まっていますが、その方向とは９０度くらい違う方向に倒れました。ちなみに、このガレージには、車を入れていませんので、排ガスの問題もありません。
・今まで、４組縦置き保管した経験がありますが、目に見えたり、運転して分かるような変形はありませんでした。バランスも問題なかったようです。ちなみに空気圧は通常値です。
他のタイヤは倒れなかった場所にアルのタイヤを置いたら倒れてびっくり。
タイヤ屋さんのタイヤなら、半年交換４年くらいなら変形を気にせずに、大丈夫なようです。
・３年使用７ｍｍ残しのホイール無しスタッドレスタイヤを横積みして保管していたら３年くらいで一番下が変形。さらに保管し続けて３年したら、ボロボロ。体重かけた手で押したら割れました。一番下が一番激しかったです。当たり前ですね。これは、笑いました。ちなみに一番上には、シートにダンボールと３ｋｇ弱くらいの重しとして木枠を置いていました。


また、
・同じ４ＷＤでも、レガシーワゴンＧＴ４ＷＤで結構走ったつもりですが、平均的な磨耗だけで、偏磨耗はありませんでした。残念ながらサスを含め足回りは純正。
・アルミも腐食します。ゴムとホイールの接着面に腐食が発生すると空気漏れ。タイヤを外してホイールの腐食を取り、再度タイヤをつけ直しました（タイヤ館にて対応）。でも、１年後装着時には、また、空気漏れ。
最初に腐食してしまったので、次からは、よく洗って、空気圧Ｎ２を高めにしていましたが、無駄でした。
半年後の使用時には、ぷかぷか。一度腐食すると、進行は止まらないようです。
これを考えると腐食したホイールの場合は、空気圧を下げると簡単にゴムとホイール間に腐食がおき、空気漏れします。
皆さん、腐食したホイール、特にスタッドレスのホイールは、ご注意を。


本題からそれてしまいましたが、
原因の一因としては、車庫入れ時のスエ切りが多くなったことかもしれません。
下は土でも、結構、ズリズリ、ハンドルを回してます。
車体が高くなったので、両脇の松やみかんの木が、旋回範囲を狭めてしまった結果です。
さらに、クラウンやレガシーの時は偏磨耗しなかったので、重量の差が大きく変化したからかと思うようにします。



偏磨耗したタイヤは、４月の定期点検時にタイヤをディーラーに持ち込み、話を聞いてみます。
また、今履いているスタッドレスがどのように磨耗するかも見ものです。


長文乱文で非常に読みにくくなりすみません。

書き込みしている私も分け分からん状態になりましたが、
同じような経験者からのコメントを期待しております。

書込番号：5843831

[塩空豆]

すいません

激安良品捜索中さんが何を言いたいのか
私にはさっぱりわからんのですが

取りあえずスレタイの自己解決はしてるみたいですね

書込番号：5843966

[いつかは３２バン]

激安良品捜索中さん

お気持ちは分かりますが、意味が無い部分のレスには無視された方が良いかと。

アルファードは過去スレにもありますが真直ぐ走らないものが意外にあるようです。勿論純正の足回りでの話で、アライメントをとっても治らないという話も聞きますのでその辺からくる偏磨耗ではないでしょうか。
車庫入れ時のスエ切りが原因だとすると一定した偏磨耗ではなくなると思います。

ちなみにこのサイト、私のように知識の無い者もレスしますのでご了承下さい。

書込番号：5844101

[激安良品捜索中]

４月に定期点検においてスタッドレス（4000km走行）から純正ノーマルタイヤ（3000km走行）へ履き替えました。
その際、スタッドレスは、見た目の偏磨耗はなく、整備場内に置いても倒れることもなく、異常はありませんでした。
ノーマルは、もちろん、整備工場内に置いたら、簡単に倒れました。
整備員の話では、見た目の異常はなく（？！）、このくらいは問題ないとのこと。また、タイヤの製造工程や時期により、症状が顕著な場合があるが、他の利用者からは、偏磨耗の話を聞いたこともないそうです。

総合的に私の出した結論は、
１．車両に問題はない。（安心しました）
２．私の純正ノーマルタイヤは、変形しやすい。
３．数年先に購入するノーマルタイヤは、ミニバン用に。
です。

書込番号：6229619