『TRD Sportivo suspension set について』のクチコミ掲示板

[ポメエス]

現行アエラスGエディション2.4Lに乗っています。以前乗っていた車がブレイドだったせいもあるのですが、ミニバン特有？のフワフワしてよく揺れる乗り心地がどうにかならないのかと思っております。そこで、TRDのサスセットを検討しているのですが、実際のところどれほどまで乗り心地が改善されるのかを知りたいのです。家族で乗るので、見た目より乗り心地優先です。また、縁石等にヒットしたくないので車高はあまり下げたくありません。実際にTRDサスセットを装着している方、装着を予定されている方の貴重な意見を聞きたくて質問させていただきました。ちなみに、エアロ、タイヤ、ホイール等は純正のままで変更する予定はないです。ご意見いただければ大変ありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：10972967

[マーキィー]

私もエスティマの足が柔らかいと思い、サス交換した者です。
TRDではなく、社外製のRSR-Ti2000ですけど。
足は硬くなりますが、ガチガチ感はありません。
コーナーのロールが少なくなり、僕自身は満足しています。
前輪で4cm、後輪で2cmくらい車高が落ちます。
バンパーが縁石にぶつかることはありませんが、
バンパー下から15cmほど後方にある樹脂製ガードみたいなものがあります。
これが駐車場のタイヤ止めにコスリます。（前方駐車時だけですが）
それから私は新潟住みなので雪道を走るのですが、
豪雪になると、例のガードからガリガリ音が聞こえます（笑）
その辺のことをディーラーに伝え、
今月、６ヶ月点検に出しましたが、特に問題なしでした。

もちろん社外製サスについても、とくに何も言われませんでしたよ。

書込番号：10973696

[BL52.0R]

私はエスティマではないのですが、ウィッシュにTRD Sportivo suspension set
を装着しました。
その感想ですが、車高は数センチ下がったかな〜？ってレベルです、
ぱっと見は判らないかもしれませんね（笑）
比較的、前輪の車高の落ち具合が多い感じですね、全体的には引き締まった
感じで個人的には気に入ってます。

で、乗り心地の方ですが正直言いまして純正に比べると良くは有りません、
特に悪路走行時の突き上げ感は純正に比べると強いです、ただし高速走行は
ロールが少なくレーンチェンジも非常にしやすく、乗っていて疲れません、
うちの家族は車酔いしやすいのですが、サス交換してから酔わなくなったと
喜んでます。

何を持って乗り心地が良いと言うのは、個人で判断が分かれるところですが、
家では交換して良かったなと思っております。
TRDの場合、１年２万キロの保障も有りますし他の純正パーツ（エアロパーツ等）
のマッチングも取れてますので心配も無いと思います、
少々高い（ウィッシュで工賃込みで11万）のが難点ですが買って損は無いと
思います。

書込番号：10973939

[尾中井太陽]

はじめまして。

前期型2.4GｴﾃﾞｨｼｮﾝにTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞを装着してました。

私も納車翌日に高速道路の降り口のｶｰﾌﾞで激しい？ﾛｰﾙに驚きTRDへ交換をしました。

まず車高の件ですが、過去に1度異音の問題が有り小変更がされており変更前は3ｾﾝﾁ程度車高が下がったと思いますが現行の物は言われなければ分からない程度のﾀﾞｳﾝだと思います。

乗り心地については人それぞれ感じ方が違うので完全な私感ですが純正に比べると若干固く感じますが不快な固さでは無いです。　悪路ではやはり乗り心地が悪く感じると思います。

綺麗な舗装路ではそれほど悪くは感じないと思います。
私はよく4名乗車でｺﾞﾙﾌへ行きますが同乗者からも跳ねる、乗り心地が悪いとは言われた事はありませんでした。

純正は街中では意外とｺﾞﾂｺﾞﾂするのにﾛｰﾙは激しく踏ん張らないと感じました。

個人的には車高を下げずにﾛｰﾙを抑えたいのでしたらTRDはおすすめです。　（他社のﾀﾞｳﾝｻｽは試した事はありませんが・・・）

書込番号：10981506

[ポメエス]

回答を下さったマーキィーさん、BL52.0Rさん、尾中井太陽さんありがとうございました。皆様の回答を参考にし、本日「TRD Sportivo suspension set」を装着しました。ディーラにて装着しましたので少し値段は高かったですが、車高もそんなに落ちず、気になっていたフワフワ感がなくなり良かったと思っています。少し気になった点として付属していた取扱要領書に純正とは違うそれもインチアップしたタイヤ、ホイールの装着を強く推奨致しますという記述がありました。私は純正ホイールが気に入っておりインチアップする気はないのですが、問題ないでしょうか？そのあたり装着されている方はどうされているのでしょうか？
ＴＲＤのカタログ、ホームページにもタイヤ、ホイールのことは記載されていませんでしたので、装着後にそんなこと言うなよという感じです。そうならそうとカタログ等に記述しろよという感じです。

書込番号：11045709

[マーキィー]

ども。RSR-Ti2000なんで参考程度に！
僕のエスは18インチのタイヤを履いてます。
このときは、サスは狙った通りに動いていました。
ところが、冬場に16インチのスタッドレスにしたら、
乗り心地が悪くなりました。
具体的にはゴツゴツ感が増えました。
変えてから、娘がクルマ酔いしだしたので、多分、間違いないです。
通常、インチダウンすれば、足は柔らかくなりますし、
スタッドレスは、そもそもゴムが柔らかいはずなので、
逆にもっとフラつくのかと思ってましたが・・・どうも相性の問題もあるようです。

もしかすると硬いサスは、インチアップして路面からの入力を
増やさないと、滑らかに動かないのかもしれませんね。

書込番号：11052194

[ポメエス]

マーキィーさん

回答ありがとうございました。
私も18インチにインチアップを検討中です。ちなみにタイヤサイズはやはり225-45ですか？それとも225-50でしょうか？225-50だと純正より外径が大きくなってしまうので心配です。225-45だと乗り心地が悪くなりそうで不安です。

書込番号：11100408

[マーキィー]

225/50ですよ。
銘柄はダンロップのEnasave rv503。
静かで乗り心地も良いし、値段も比較的安いです。

カタログOPでも18インチはこのサイズでしたし、
兄弟車のアルファードは標準サイズがこれと同じだったと思います。
（アルのシャシーはエスと共用なんで）

ちなみに昨日、スタッドレスからEnasaveに交換しましたが、
やっぱり全然、乗り心地が違います。
特に２、３列目に座ったときのゴツゴツ感がなくなりました。
（比較対象がスタッドレスなんで当たり前･･･）

静粛性と乗り心地は、銘柄にもよると思うので、
そこら辺は、いろんな口コミを参考にするしかないですね。

書込番号：11124466

[ポメエス]

マーキィーさん

いつも回答ありがとうございます。
私も18インチ（225-50-18）でENASAVE RV503を検討しています。ここでお聞きしたいのですが、ENASAVE RV503はリムガードが少なめだと聞いたのですが問題ないでしょうか？またマーキィーさんのホイールのリム幅はいくつですか？私は8Jのホイールを検討中なのですが、標準リム幅7Jの225-50-18で問題ないのかが不安です。
ご回答いただけたらありがたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：11198254

[マーキィー]

マーキィです。
僕のは8Ｊです。
タイヤメーカーの友達お任せなので、7Ｊと比べたことないですけど。

リムガードの件ですが、
僕は扁平タイヤ履くなら、リムガードは無いほうが
乗り心地が犠牲にならないので良いと思います。

リムガードが強いと、サイドウォールが硬くなり、
たわみづらいタイヤが、さらにたわまなくなると思うので。

ま、乗り心地のフィーリングは、お好みなんで
参考程度にしてください。

ちなみに僕のセッティングオーダーは、
少し硬いサスでフラつきを無くし、
適度なローダウンでカッコよく、
静かで乗り心地が良いこと。

なんて反するオーダーをタイヤメーカーの友達に話して
セットアップしてもらった仕様です。

書込番号：11199118