ノアの新車
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22023年8月納車の90系 ノア 1.8Z HEVです。
納車直後に助手席足元にあるオプション電源用ソケットに電源取り出し用カプラーを取り付けました。
よくあるタイプの【BTT（バッテリ直結）】【ACC】【IGN】【GND】の配線コードが出ていて、先端がギボシ端子になっているものです。
購入した2口のシガーソケットを【ACC】【GND】とギボシ端子で接続、USB電源を増設していました。
少なくとも取付後1年くらいは正常に使えていたのですが、いつの頃からか通電されなくなりました。
特に必須ではなかったので長らく放置していましたが、本日時間が空いたので原因を調べてみたところ、増設したシガーソケット等は正常（別の車で確認）で電源の取り出しを
【BTT（バッテリ直結）】 : 通電して正常動作
【ACC】または【IGN】 : 通電しない
ことがわかりました。
ヒューズ切れを疑い、P/OUTLET NO.1 [15A]、AM1 [5A]、AM2 [7.5A]を見ましたがヒューズは切れていませんでした。
別のヒューズなのか、それ以外の原因なのか、お知恵をお貸しください。
書込番号：26402508
2点
オプションコネクターのACC系統は室内ヒューズボックスのECU-ACC 7.5Aですが、ナビオーディオ関連は正常に作動してますか？
ちなみにAIの回答にあるAM1、AM2ヒューズはイモビ＆スマートエントリー系統です。
他は単純にACCモードがオフで通電しないなど。
ヒューズに異常が無ければ電源取り出しカプラーに原因があるのかも。
書込番号：26402599 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
kmfs8824 さん
情報ありがとうございます。
ACCモードのON/OFFがあるとは知りませんでした。
また週末にヒューズのチェックとともに確認してみます。
書込番号：26403429
1点
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