『信号待ち時のガガガガ音』のクチコミ掲示板

[Henry248]

夏場には感じなかった、エンジンからのガガガ音がひどく壊れているように聞こえ乗る気がしません。Ｄレンジでブレーキを踏んで信号待ち時にひどいのです。明らかに設計ミスか製造ミスと判断しますが修理経験あるかたおられますか？歩行者からも良く聞こえるため不良車に乗っているようです。

書込番号：6018662

[ま〜ぞう]

年式や走行距離がわからないので
何とも言えませんが。
もしかするとアイドラプーリーに
亀裂があるか、テンショナーが
悪いのかもです。
一度、ディーラーで見てもらいましょう。

書込番号：6018989

[おふろ大好き猫]

トヨタのディーラーに行けば車検証の情報から　対策　リコールなどの有無が分かりますし　新車　もしくはディーラーから買われ棚であれば　ＤＭか営業マンから連絡が来ていると思います。

それ以外でも早急に　近所のトヨタに　見てもらったほうが無難です。　
百聞は一見にしかず

見るだけはタダですし　保証の効く修理であれば無料ですから。

書込番号：6019385

[G54v]

納車して３週間です。朝初めてエンジンをかけてDに入れたとたんに「ガガガガ・・・」という音がしてびっくり。エンジンが暖まり水温計マークが消えれば音はほとんど気になりません。同じような音かどうかわかりませんが、安物の前車のオートマでもこんな音はしませんでした。毎朝のことなので気になります。１ヶ月点検でみてもらおうかとは思っています。

書込番号：6064016

[dandy500kg]

私の愛車も、エンジンが温まるまで、Ｄレンジで振動が大きいと感じます。ただ、「ガガガガと言う音」があまり気になった事はありません。（鳴っていないのかも）

エンジンが温まるまで、或いは、オイルやブレーキその他、ある程度温まるまではスムーズに動かない事もあるでしょう。
各種部品は熱膨張するまで歪があるかもしれませんし、オイル等も適正粘度から外れているかもしれません。

ある程度温まるまでは、あまり負荷をかけないように注意して走行するのが良いでしょう。

エンジンやその他部品が温まった時、本来の性能を発揮するでしょう。暖気が終わっても動き（音）がおかしいなら、修理等、必要かもしれません。

又、個体差がある事も覚悟する必要があります。例えばシリンダーの直径の公差の上限の部品と、ピストンの公差の下限の部品を組み合わせれば、隙間が大きめになるでしょう。

この公差を小さくするのが得意なのがトヨタだと理解しています。

公差を極限まで小さくした高級車がレクサスでしょう。
一時期、セルシオの規格に外れたＶ８エンジンを活かすため、クラウンに同じエンジンを搭載したという噂が流れたほどです。

エンジンだけではありません。内装を見ても、継ぎ目の処理などを見れば、個々のメーカーの思想が伝わってきます。
私がノアを選んだ理由の一つは、此処にあります。

書込番号：6068039

[Henry248]

トヨタがメーカー責任で修理する事になりました。
コストダウンの弊害だろうと個人的に考えています。
共振音が完治せず不満が残る場合は、対応状況の詳細を報告します。

書込番号：6075575

[ノアひらやん]

この問題はディーラーが発見できず何回も見てもらい先日、テンショナーか何か忘れましたがその付近の部品が原因ということで見込んで交換しそのまま修理完了したと車を返してくれました。
しかしDレンジを入れアクセルを踏み込んだ瞬間、異音がさらに大きくなっていることに気づき自宅までサービスと営業を呼び確認してもらいました。異音の原因はベルトか何かがぶれているのが原因で
部品を交換しなければいけないのですがトヨタ本体も把握していた問題らしくその部分が海外製作していたものだそうで在庫がないのかその部品を国内で生産し交換する準備をしているそうです。
よって５月くらいに交換するという結果になりました。
購入してからエンジンが冷えている時に時々、見られる現象でしたが見込みで交換した部品によって原因が突き止めれたのが幸いなのかよくわかりません。
皆さんも粘り強く交渉してください。営業よりメカニックへトコトン説明して立会いさせてください。
ただ残念なのはディーラーのメカニックや営業も含めて再現性のある異音を正常として平気で返却してきたのが疑問です。
同じ車を整備したり乗ったりしているので素人より先に気づくはずです。お客様に教えてもらうのも問題かなと思いますがここのディーラーはサービスや笑顔で対応してくれるので許せます。
音の確認方法は
　窓をあけサイドブレーキをかけ、さらにブレーキを左足で強く踏み込んでアクセルを右足で踏んでください。変な鈍い音がするか否か確認してください。運転席側に壁があるところでやるとさらにわかります。

書込番号：6097715

[Henry248]

書き込みありがとうございました。
朝方等エンジンが冷えているときにＤレンジでブレーキをかけるとガガガと大きな音と振動が運転席で確認できます。エンジンに負荷がかかった状態でエンジンに共振が発生しています。共振は車体を破壊する力を持っているのでパワートレーン部がかなり疲労していれば高速走行中に大事故になる可能性があります。運転手が死亡の場合単純に運転ミスで片づけられるでしょう。あらゆる情報を精査して設計ミスと判断しておりますが、修理しても既に疲労した金属は元に戻りませんので、爆弾を抱えて運転する気分になるでしょう。トヨタの納得できる早急な対応を祈念しております。

書込番号：6103714