『76と77について』のクチコミ掲示板

最近１４年式の７６（あってます？）LXをぱくられてしまい、次のランクルを探してます。中古車屋で１１年式の７７（あってます！？）を試乗しました。１速から２速に入りにくいのは仕方ないですかね？あとパワーロッキングハブは大丈夫でしょうか？その他７６と７７の違いに詳しい方、教えて下さい。

書込番号：3874236

パワーロッキングハブは確かに信頼性がトヨタらしくないシロモノです。自分は１０年ほど前に７３で２月の北海道で釧路から小樽へ移動途中『バキッ！ガラガラ…』で四駆不能になりました。その上、ハブの電極になっているブラシが回転摺動部に入り込み、発熱してタイヤのエア圧は倍近く上がり、前輪がディスクロータとキャリパーで支えられている状態で○菱ではないですが危うくホイールが外れる寸前でした。
それ以来ほぼ２万キロ毎にディーラーで無償交換してもらっていましたが、馬鹿のひとつ覚えで再び７７を購入の際はお決まりの『マニュアルハブ・デフロック・フェンダーミラー』を選択しました。
アフターパーツで純正の「ＡＩＳＩＮ」製のマニュアルハブが売られていますので交換をお勧めします。これで「ＡＮＳＩＮ」のハブになります。

書込番号：3888022

北の旅人さんありがとうございました！参考にしたいです。しかし選べるのが数少ない中古車からなんて寂しいことです...。

書込番号：3890017

平成４年式ＰＺＪ７７のパワーロッキングハブは８万キロで作動しなくなりアッセンブリー交換。

修理後、ロックしたまま使っています。直結状態なので走行中に４Ｈのボタンを押せば四輪駆動にシフト出来ます。

現在２３万キロオーバーですが、直結でも問題なしです。

書込番号：3893062

ありがとうございまーす！むかし７プラに乗っていた時は僕もつなぎっ放しでした。盗まれた７６はデュアルモードハブだったので安心だったんですが...。今も調子良く乗ってらっしゃるんですか？

書込番号：3908060

ＰＺＪ−７７Ｖ今でも絶好調ですよ！
だだし、６月で乗れなくなりますが・・・。
３ナンバー登録して２年延命しましたが、良いＮｏｘ、ＰＭを削減出来るＤＰＦが登場しなかったので、諦めます。

現在、ＮＯＸ、ＰＭ法をクリア出来るＤＰＦも存在するんですが、数百キロ走行ごとにＤＰＦに詰まったススを焼くのは現実的ではありません。

噂の７０後継に期待しながら、妥協してガソリンプラドにします。

書込番号：3922974

ネイチャーさん　はＰですか。やっぱりＰかＢが生粋のランクルって気がします。Ｈは大排気量の船的な乗り味ですが、軽快さには欠けますもんね。
４０→７０を失った今、本当所有欲を満たせる四駆って見当たりません。早くクリーンな軽油が流通して欧州のようなディーゼルが認められる来て着て欲しいものです。乗用車ですが先日発表された新型ＢＭＷなんかガソリンもディーゼルも出力の遜色無さには圧倒されます。
板でもコイルでも良いですが、強固なハシゴフレームで７０のボディーを纏った廉価な２０年は乗れる四駆の後継車が出ないものでしょうか。

それまでＪＢ２３でひたすら待ちます。

書込番号：3925706

[minoru.s]

私は元H8のHZJ77Vに乗っていました。
ギアの繋がりが悪いとのことですが、どのような感じなのでしょう？
７６（フロントコイル）と７７（フロントリーフ）では、ミッションは違うものを乗せています。７７の方が大きいでしょう。トラックに近いギア比ですので、1速は重い荷物を積んだときの発進用と考えていいと思います。ですからノーマルタイヤでは普段は2速発進です。
７６御不幸でした。でもこの車に乗れる環境でいいですね？
例の問題で、ガソリン載せ買えも考えましたが家族会議でスペギアになりました。運転面白くないです・・・。電気系はラジオ以外２４Vをお忘れなく。

書込番号：3945647

minoru.sさんありがとうございます。ギヤの入りが悪いのは１速から２速へ入れるときで、minoru.sさんの言われる様に前オーナーも１速を使用していなかったためではないかと思います。僕は愛知県ですから、１１年のZXですが４年くらい乗れるのみです。　お互い家族ある身ですが頑張りましょう！

書込番号：3968779

ネィチャーさん７０の後継というのはRYUのことですか？いい車になるといいですよねぇ・・・。

書込番号：3968826

ＲＹＵ（ＦＪクルーザー）は７０の後継モデルではありません。
シャーシは現行プラドの流用と聞いています。海外では市販されるそうだけど、日本は？です。魅力ゼロです。７０後継の噂って色々ある。Ｖ８ディーゼルを積んでフロントデザインが変わり、ビックマイナーチェンジするとか、１３０系と同時期にフルモデルチェンジするとか。後継モデルの日本市場投入はは？です。売れない車はトヨタは販売しないと思うのです。もし、売る気があれば現行ダイナのディーゼルエンジンを搭載するか、１ＦＺエンジンを積めば継続販売出来たのに・・・。

書込番号：3977808

ネィチャーさん、そうなんですか！本当に後継モデルが出たら・・・わくわくしますね〜！でも確かにトヨタは売れるのしかやりませんよね。ホンダNSXみたいな車だって必要だと思うんですけどね・・・。

書込番号：3991325

[disco]

パーハブという言葉を思い出しました。いい時代でした、あの頃は。

書込番号：4004323