『新型、開発のようです。』のクチコミ掲示板

[ジュリエットケベック]

今日、ネッツへ点検に出して、営業スタッフと喋ってきましたが、
WISHの廃止はないようです！！ホンダがジェイドを出して好調よう
なので、プリウスαとWIshで顧客獲得に出るようですとスタッフが
言ってましたし、WISHのシエンタ統合はないと断言してました！
それに、なぜか、WISHを商談されている方が多数みえました。
それも、Lサイズミニバンからの方が、やはり、維持費が大変のようです。
さて、メーカーさんはどんな、戦略で来るのでしょうか、Sサイズ
ミニバンにも、高級感を持たせて、プラチッキーな内装はやめてほしい。
ホンダ、マツダを参考に！

書込番号：18697681

[SIどりゃ〜ぶ]

車格ＵＰするのではないでしょうか
リヤの処理がエスティマっぽいのでエスティマと統合してスタイリッシュなミニバンになるのではないでしょうか
アルヴェルは高級車になったし、ノアヴォクエスクは実用的すぎるので
スペシャルティなミニバンの需要もあるのでは？と思います
ズバリ、オデッセイ殲滅モデル・・

書込番号：18697837

[ジュリエットケベック]

WiSHの開発スタッフは、エスティマ、86、と
同じ、チームと聞いたことがあります！
スタイルは、エスティマ、走りは86（1.8S,2.0Z）
ひよっとかすると、エスティマ、プリウスα、WISH
で良いところを各車から取り出し1台にして、全販売チャンネル
から新型が出るかもしれませんね。

書込番号：18697940

[kings001]

統合して廃止と聞いていたので嬉しい限りです。似たり寄ったり！やプリウスαだけでいい！などと言う意見もあるようですがエンジンの吹け上がりやスポーティさが自分は気に入っています。αはプリウスの派生モデルだし、ヴェルファイアは高級志向、ヴォクシーはミニバン、位置づけ関係なく新型楽しみにしています。HVでないかな？とも思います。
ディーラー行くとよく話になるのがミニバンか軽かで他の車は全体的に伸びていないとの事、アクアなどの全チャネル販売HVは除く、キープコンセプトでいいと思う

書込番号：18712787

[kings001]

スレ主様、なんだかよくわからない改良が発表され、雑誌にはシエンタの新しいのが７月発表？と出てました。アイシスとウィッシュが廃止になるためともありました…
一方ネットを検索するとハイブリッドで燃費31kってのもありますし、正直廃止かな…とがっかりしてます。廃止にしないでほしい。

書込番号：18757241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュリエットケベック]

予想でしか喋れないですが、廃止はないと思われますよ。
かなりの数のWISHが（マイナー後の）あちらこちらで見るので
陰ながら、売れていると思います。
証拠に、この頃の市場として、大型ミニバンから中型、小型ミニバン
に人の流れが移行していると思います。
やはり。大型ミニバン価格、維持費が大変のようです（私も前車はエスティマで、
ガソリン代、車検代が大変でした。）今は、前車と比べると室内の作りは劣りますが
ガソリン代がめっちゃ楽になりました！車検は来年なんで、価格は解りませんけど
エスティマよりは安いはずです。（グレードは2.0Z）

書込番号：18758035

[dais64]

売れてると思うのは結構ですが、実際にはロールーフミニバンは売れてませんよ。少し調べればわかることです。

ミニバンを買う層が求めているのは室内の広さで、それは売り上げにも現れてます。私もWISH もしくはISISのフルモデルチェンジに期待してましたが、ほぼ諦めてます。

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[nori6220]

現行　ウイッシュはモデルチェンジする予定はまだないのでしょうか？

買おうか悩んでます。

新しいモデルが出たらそれを買うか、今の現行型を買うか・・・

書込番号：18808649

[ジュリエットケベック]

CVTの改良をしたばかりで、その改良型の販売が始まりましたので
モデルチェンジはまだ、先と思われます、その辺がエスティマと
良く似たスケジュールですね。エスティマも来年、フルモデルではなく
またしても、マイナーチェンジ！ここまで来ると次は廃盤の予感？
WISHも似た道を行くのか心配！（私、個人の予測です）

書込番号：18830450

[Rissa]

現行型ウィッシュに乗っています。
ロールーフミニバンが好きで、とくにウィッシュでなければならない理由がわたしにはあるので、内装が高品質でハイブリッドのウィッシュが出れば嬉しいのですが、やはり廃止になってしまうのではないかと個人的には思っています。
2015年はFMCがあるはずで、それは夏だと言われてきましたが、いまだに信憑性のある情報がひとつもなく、新型シエンタがネッツ店でも取り扱うことになったからです。
シエンタの実車を見ましたが、シエンタのモデルチェンジというだけなら、まあいいんですが、とてもウィッシュやアイシスの替わりになるクルマではないと思いました。
逆にアップグレードしてきたHONDAのJADEやシャトルを見るとトヨタはこれでいいのかと思っちゃいますけど、オデッセイに対して、エスティマをなくしてエスクァイアで挑もうという感覚のトヨタですから、そういうのもアリなんでしょうね。

ロールーフミニバンの需要はあると思います。今売れていないのはHONDA以外はハイブリッドもないし、みんな設計が古くなっているので当然です。

個人的には、新型ウィッシュを待つよりは、まもなく登場する新型プリウス（４０）のアルファに期待するほうが現実的だと思います。
営業さんのおっしゃってることが、「廃止せず現行型の販売を継続」という意味ならありえるとは思いますが。。

書込番号：18958794

[F-20s]

ウィッシュ、ディーラーの話では
後継車出ますよ。
名前変わるらしいです。
来年5月までに情報でて、消費税
上がる前までに出れば待ちたいです。
新しいトヨタのプラットフォームなら
是非ほしい

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[WISHたか]

後継を出すなら価格帯は現行と同じか価格アップしても１０万くらいにしてほしいですね。
ホンダはストリーム後継のジェイドをハイブリッド２９０万〜 ガソリン車２５０万〜で出してますが正直そんな価格帯なら室内広いノア系ミニバンが買えてしまうのでメリットないです。
自分的にはジェイドはオデッセイの後継で現行オデッセイが新規ミニバンだと思ってます。
ウィッシュにはそんな道を行かずにライバル車はジェイドでなくプレマシー、ストリームのままで出してもらいたいです。
またプレマシーがライバルのままなら利便性からスライドドアも有かなと思います。

書込番号：19073677