シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 23〜440 万円 (6,775物件) シエンタの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シエンタ 2022年モデル | 8316件 | |
| シエンタ 2015年モデル | 9821件 | |
| シエンタ 2003年モデル | 178件 | |
| シエンタ(モデル指定なし) | 8114件 |
ディーラーのお盆明け直後にマイチェン前のCueroを契約し、
今週末の納車との連絡がありました。
嬉しさをにじませつつ、記念の書き込みを投稿します。
どなたかの一助になれば幸いです。
夫婦と幼児、乳児の4人家族で、今まで軽(非スライドドア)に乗っていました。
後部座席はチャイルドシート2台で占有され手狭に感じていた折、
もらい事故に見舞われました(幸い、こちらは乗車しておらず)。
ディーラーでの見積もりでは車本体(6年落ち、7.5万km)が20万円に対して修理が10万円!!
まだまだ乗るつもりでしたが、ゆくゆく買替えるのであれば
下取の価値があるうちにと7月下旬から車選びを始めました
(この時はまだ買う意思は固まっておらず)。
が、結果的に、あっさりと決着しました。
車選びの条件は、
・総支払200万円(我が家の財務大臣のご意向というより強権発動)
・スライドドアで3列(子どもの乗り降りと荷室の確保)
・コンパクトカー(ペーパードライバーの嫁も運転予定)
以上より、シエンタvsフリードの二車択一。
カーシェアリングも検討はしましたが、毎回チャイルドシートを載せ替えたり
利用したいときに空きがない等の不便さを感じマイカーを維持。
8月初旬に両車試乗しました。
乗り心地等の違いは分からず。
ただ3列目は正月やお盆の里帰り時期にしか使わない予定で
フリードの3列目跳ね揚げ式となると普段はスペースがもったいなくなるので
シエンタに決定。しかしシエンタはマイチェンのため注文の受付は終了しており、発注済み限り。
早く話をと思っていたのですが、自分の仕事とディーラーのお盆休みが重なり商談できず…。
他系列店も行きましたが、買いたいなと思えるのは最初のお店の営業さんでした。
盆明けにディーラーに行くと「これ1台しかありません、
購入希望は他にもいらっしゃいます」と迫られました。
TSSは必須だが、LEDやシートのグレードアップは不要で
価格的にもGグレードと思っていたところに誤算が生じました。
マイチェンで安全機能アップやクリアランスソナーを付けられる点に
多少魅力は感じたが、本体価格もアップするようで、
それならばやはり現行車にしようと商談に入りました。
こちらも、「200万円しか出せません」と言い、
「それでは商売になりません、他の方に売ります」
「あなたをもうけさせるためにここにいるのではない、
車が欲しいからここにいる」と言い(半分、冗談で)、
最終下記の価格で折り合いがつきました。
ナビはスマホで十分なのでカーステレオと、ドラレコを
こちらで用意し取り付けてもらうことに。
下取はUcar PACのオークションにて19万円でしたので、
ディーラーの方が頑張ってくれました。
(買取専門店の方が高いと思い込んでいたが、そうでもなかった)
車両本体価格 211.6万円 ▲ 27.9万円
MO 9.0万円
DO 14.7万円 ▲ 7.3万円
メンテパック等 13.9万円
税金等 18.0万円
下取 ▲ 25.0万円
-------------------------
支払 207.0万円
MO:特別色、UVカット・シートヒーター、ナビレディP
DO:フロアマット、ETCセットアップ、ETC(1.0)、カーステレオ/ドラレコ取付、コーティング、ガソリン満タン
カー雑誌の値引きのコーナーを読むのは好きですけど、
商談で大事なのは、「予算」(後あとで家庭内でもめないためにも)と、
「買いたい」という素直な気持ちだと思いました。
あとハンコを押す直前に、「ガソリン満タン」と言うことかな。
いい営業さんに会えて、いい買い物ができたと納車前から満足しています。
書込番号:22081522
11点
>akvm86さん
ご契約おめでとうございます。また、もらい事故でお怪我をされなかったのは何よりです。今度のシエンタでかなり安全性は増すのではと思います。この手の車の3列目はリアバンパーとの距離が取れず、万一追突された時に深刻なダメージがあるようですので、3列目は緊急的な利用にとどめられる事をお勧め致します。私の車も3列シートですが日頃そのように意識しております。
書込番号:22082733
2点
>njiさん
返信ありがとうございます。
ご助言いただいたように、3列目は空間というエアバッグと思って使用するようにします
(3列目の使用は帰省時での単距離のみの予定です)。
こちらが気を付けていても後続車からの追突は防ぎようがありませんよね。
これまで軽自動車に乗っていましたが、そこが不安でシエンタへの買替を決めました。
ちなみに、少し古いデータですが交通事故の中で追突が最も多く42%、次いで出会い頭が28%だそうです。
三井住友海上:事故データ
https://www.ms-ins.com/special/rm_car/accident-data/
お互い良いカーライフを送りましょう。
書込番号:22086074
4点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「トヨタ > シエンタ」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 21 | 2025/12/31 13:34:42 | |
| 18 | 2025/10/30 9:58:45 | |
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| 20 | 2025/09/15 20:55:01 | |
| 25 | 2025/09/17 20:20:27 |
シエンタの中古車 (全3モデル/6,775物件)
-
- 支払総額
- 240.5万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.8万km
-
シエンタ G 両側パワースライドドア オートハイビーム アイドリングストップ オートハイビーム
- 支払総額
- 108.1万円
- 車両価格
- 100.1万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 12.8万km
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