マークXの新車
新車価格: 238〜540 万円 2009年10月1日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 33〜656 万円 (829物件) マークXの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| マークX 2009年モデル | 583件 | |
| マークX 2004年モデル | 61件 | |
| マークX(モデル指定なし) | 2569件 |
1月に新車購入したのですが,2ヶ月経過した頃から,朝一番の乗れだし(長時間止めておいたから)の時,ブレーキを強めに踏むと「キー」という音がします。結局,ディーラーでブレーキを換えてもらったのですが,数週間はよかったのですが,今度は,朝一の時,軽く踏んでも音がするようになってしまいました。どちらも,乗り出して数分すると音は消えるのですが。こんなことで何回かディーラーとやり取りが続いています。
書込番号:13213376
2点
少し乗らないと特にこの時期ブレーキローターが錆びてきます
軽いサビだとブレーキ数回で取れますのでそれが原因ではないでしょうか
他の原因の場合
ディーラーもブレーキの鳴きへの対応は多いと思いますので多くの対応策を持っています
(ブレーキグリスの散布のしかた、パットの面取り等)
パットの材質にもよるので原因がわからず組みなおしても直らない場合パッド交換したりもします
ただ昔から利くパッドは鳴く傾向にあり
ヨーロッパ車の場合鳴きやダストより利きを優先しているので鳴いたりホイールが汚れたりします
日本車は優秀すぎるようです
書込番号:13213404
4点
硬いもの同士が擦れ合うのがブレーキです。当然、音も出ます。
気にしないのが一番。我慢しましょう。
どうしても気になるなら、社外品(TOTOTA純正ではない)のパッドに交換する手もあります。
朝一でローターもパッドも冷え切っているときだけでしたら、低速用の物があるはずです。
但し、減りが早いのと、ブレーキダストは多いかもしれません。
書込番号:13213407
5点
ディーラーはブレーキの何を換えたのでしょうね....
でも、運転し出して数分で”鳴き”が止むなら、それで良しとしてはどうですかね...
その内、止まってくると思いますよ、すり減り過ぎてセンサーが鳴くまでは.....
書込番号:13214098
2点
ちぃっとくらいのブレーキ鳴きでガタガたうるさいなぁ
そんなに気になるなら自腹でそこそこ効いて鳴かないブレーキパットに替えやがれ
んでもってお次はブレーキカスでアルミが真っ黒になるとか言い出すんだよね〜
効きに問題がなければいちいち気にない・・・そこらへんがレクサス(IS)との違いと割り切るべし。
書込番号:13214317
6点
イロイロやってダメならパッド交換してみては?エンドレスがオススメです。
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/index.html
書込番号:13214564
0点
ブレーキ鳴きは,今まで乗っていた車では一時的になることはあっても,継続的になることはありませんでした。「鳴るものだから」ということで,「我慢するとか」,「あきらめましょう」 とかおかしいのではないですか,実際,こういう現象が起こらない車もあるわけだし,しかも数年乗ってからならまだしも・・・
書込番号:13216910
8点
ディスクブレーキと鳴きはつきものですね。永遠の課題です。
ローターの表面はすぐに錆が出る、これをすり落としてやれば音が消えるならそれでいいのでは。
乗りはじめに一度擦ってやれば音が消えるのでしょう、出続けるならローターを含めて1式交換を要求すればいい。
音はしないものだという認識から改めたほうがこの先幸せですね。
ローターとパッドはブレーキを開放してもつかず離れずですよ。ほんの少し隙があるだけ。
ローターがひずむとずっと擦れた音がします。これもディスクブレーキの宿命。
私のヴィヴィオは朝一番車庫から出るときキーという音がしてブレーキが効いているのを実感。
音はそのときだけ、すごく効きも良い。
1週間も乗らないと、より大きな音になります。
書込番号:13217788
4点
ブレーキ泣きを気にするのは
日本人だけだという話を聞いたことがある・・・
書込番号:13218386
7点
>「鳴るものだから」ということで,「我慢するとか」,「あきらめましょう」 とかおかしいのではないですか
>乗り出して数分すると音は消えるのですが。こんなことで何回かディーラーとやり取りが続いています。
おかしくないと思いますけどね
部品などに異常があるとは思えないし、単なるコンディションの問題かと思いますね
そのコンディションを招いているのはスレ主さんですから、その原因を突き止めればいいのではないでしょうか、たかだか数分の鳴きを我慢するのはおかしいと、言われる前に....。
書込番号:13224664
2点
2代目のマークXってそこそこコストダウンされてますよねえ
前後マスクはカッコよくなりましたが、高級感があったマフラーのテールはむき出しになってますよね、
バンパーと一体だったマフラーカッターはかっこよかったですが・・・今はクラウン以上の装備になったのかな
ブレーキパッドも然りではないかと思いますよ
しつこくクレームを言えば1年目の点検で鳴きにくいパッドに替えてくれるかもしれませんが・・・
そこそこスポーティ車のブレーキが走り初めに鳴くのはしごく自然なことだと(スバルに)しつけられた者なのであまり気になりません(笑)
トヨタAT車特有のいきなり強く効き出すブレーキタッチの方がよっぽど・・・といいつつスバル車もだんだん影響されつつあるところが憎らしい。
書込番号:13225925
1点
みなさんの書かれている様に、パットの面取りと鳴き止めグリス散布すれば直る不具合だと思います。
一度、ディーラーで対応して貰ってはどうでしょうか?
書込番号:13235945
3点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「トヨタ > マークX」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 11 | 2024/05/26 21:03:42 | |
| 2 | 2021/10/16 12:37:19 | |
| 4 | 2019/05/19 22:24:13 | |
| 2 | 2019/02/08 13:02:30 | |
| 12 | 2019/01/24 11:30:09 | |
| 5 | 2018/06/02 23:55:59 | |
| 9 | 2018/06/17 15:24:22 | |
| 20 | 2017/10/14 4:19:29 | |
| 70 | 2024/03/15 22:41:07 | |
| 3 | 2017/07/21 10:18:04 |
マークXの中古車 (全2モデル/829物件)
-
マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外8型ナビ/バックカメラ/SR-S車高調/社外
- 支払総額
- 197.8万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
51〜200万円
-
38〜999万円
-
26〜648万円
-
55〜350万円
-
34〜2066万円
-
21〜213万円
-
69〜897万円
-
119〜357万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】yusei
-
【欲しいものリスト】AM5へ移行し、余ったパーツでサブ機を組む
-
【欲しいものリスト】これどうかな
-
【欲しいものリスト】東芝炊飯器
-
【欲しいものリスト】象印炊飯器
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)














