『修理後のカラーについて』のクチコミ掲示板

[GGGGGGGGG]

現在250Gホワイトパールに乗っているのですが、
（購入後３ヶ月です）
先日ぶつけてしまいまして、修理することになりました。

フロント左側のボディ（タイヤの上の部分）を、新品に取り替えたのですが、色がかなり白っぽくなって返ってきました。
この部分だけ、浮いたような白で、明らかに違う色です。

塗装は３層コートと言っておりました。
メーカーと同じ５層色ができないにしても、明らかに白っぽく、
（ゼロクラウンくらい）
修理レベルの低さにとてもがっかりしております。

たしかに、パール系は塗装が難しいのかもしれませんが、
せめてマークX以上の車であれば同じ塗装ができる体制を
とってもらいたいです。

どなたか良い塗装ができるお店など教えていただけませんか。

また、同じホワイトで修理された方など、塗装のほうは
いかかでしたでしょうか。

とても残念です。。。

書込番号：5461364

[FUJIMI-D]

>せめてマークX以上の車であれば同じ塗装ができる体制をとってもらいたい
それは板金屋さんの腕次第でしょう
パールはあわせるのが難しいのは確かですよね

書込番号：5461383

[パパイヤラディン]

車関係に親戚や知人がいないとショップ選びも難しいですね。

板金＆塗装は芸術の域ですので、腕の良い板金屋でないとそういった事にもなりかねません。

３コートパールは現在の色だけでなく、経年劣化も含めた先の事まで計算しないといけないので、大変難しいです。

殆どの事を自分で作業する私でも、パールの部分塗装だけはプロに任せます。

書込番号：5461982

[またつまらぬ物を斬ってしまった]

あるよ。そういうこと。
S14に乗ってた頃、交差点で信号待ちをしてたら、右から大型トラックが左折しきれずにぶっつかってきやがった！フロント右フェンダーを板金塗装する破目に。

修理を遠い親戚のとこに出したら、なんと！ホワイトメタリックにしやがった！
本来はパールホワイトなんだが、あの真っ白の上にメタリック吹いた感じにしやがった！
あまりにも違うから保険屋と遠い親戚に「直してください」と言っても、保「そう言っておきます」、親「そのうち直すや」と言うだけで全々取り合ってくれなかったから頭にきて車を換えた！
それ以来、その遠い親戚に出すことはなくなった。
因みにその親戚数年前に他界したｗざまーみろｗ

それとCT9Aに乗ってた頃、ドアの笑窪を直すのに1枚吹いてもらったけど、ソリッドホワイトでも、新しく塗ったところと、他のところの色の差が出た。
でも、ソリッドだと数年経てば馴染むと思う。

パールホワイトの場合、ぶっつけられたら全塗装してもらうほうが精神衛生的によろしいかと思います。

書込番号：5462026

[パパイヤラディン]

ちなみに100：0の事故でも、保険金による全塗装は無理とお考え下さい。
仕上がりに不満があれば、もう一度同じ所でクレーム修理が正攻法です。

さらに言うならば、全塗装すると査定額がガクンと落ちます。

書込番号：5462105

[hat-hat]

鈑金塗装後の色違いはよくある事ですが、一般的に鈑金塗装をして直す前の状態に戻る再現率は８０％と言われています。完全には元には戻らないと言うことです。特に色違いは人によりばらつきがあるので判断が難しいです。通常ですとやり直しを要求して認められると再度施工してもらえると思います。

書込番号：5463415

[またつまらぬ物を斬ってしまった]

＞仕上がりに不満があれば、もう一度同じ所でクレーム修理が正攻法です。

＞通常ですとやり直しを要求して認められると再度施工してもらえると思います。

何回やってもパールの色は出せませんね。当然、ベースの色自体が真っ白ではなく、淡い柔らかな白だし、メタリックのアルミ粉の粒子の大きさと配列位置が異なる為、見え方も違ってくるので修理に出すだけ時間の無駄です。

＞全塗装すると査定額がガクンと落ちます。

S14の修理後の経験から言えば信号待ち、駐車場で周りの人に「あ、この車事故車だ」「ダセー色違うやん」「変わった2トンだな」と思われるのがムカつきます。分かる奴には分かるんですよ。
それと自分自身この車がコンプレックスになり、嫌になって売る破目になりました。
査定落ちよりも、一体感のある色のほうが自然です。

修理してもらう前に保険屋と板金屋と打ち合わせをするべきでしょうね。納得のいく色に塗装できなければ、全塗装してくれ・・・と。

書込番号：5463510

[パパイヤラディン]

保険の話になりますが。

保険金が支払われるのは、現状復帰が前提です。車の場合は、損傷した部分の現状復帰されれば良い訳で、色が違う等の芸術的観点は考慮されないことになってます。
手順としては、持ち主（オーナー）が「任意」で選んだ修理工場（ここがポイントです）で、見積り、保険会社との打ち合わせ（金額によってはアジャスター介入※アジャスターとは、保険会社とオーナー以外の第３者の事を言います）、着工、価格協定、お支払いという手順になります。
オーナーが自ら選んだ工場ですから、仕上がりに関しては保険会社には一切関係なくなります。ここからはオーナーと板金工場とのお話になります。

事前に元通りの色にならなければ全塗装という条件は、前にも書きましたが、よほどの事が無い限り１００％無理です。見積り段階で予測が出来ない事は保険会社でもＯＫを出しません。板金工場も保険会社もリスクしかありませんから。アジャスターがいるのはこの為です。
もし、これを裁判にしても勝てません。

ちなみに、よほどの事とは、新車購入後６ヶ月（だったかな？たしか。３ヶ月かもしれません）以内で、１００：０の被害者側の事故の場合に限り、通常の板金修理より多く支払いしてもらえる方法があります。これは殆どの方が、乗り換えを前提にする場合の話で、その車を乗った分の評価減点分を支払えば新車に乗り換えられるという方法です。違う方法もあるらしいですが、私が知っているのはこれだけです。

保険、法律に詳しい方、追加お願いします…。


自費の場合だと、お金をかけたくなければ、基本的には同じ工場での再修理しかないですね。
お金をいくらかけてもよければ、他の工場に回るなり、全塗装するなりお好きなように。

書込番号：5465127

[マーチッチ]

保険屋は腕の良い板金屋を知ってたりしますよ。

書込番号：5468204

[GGGGGGGGG]

＞３コートパールは現在の色だけでなく、経年劣化も含めた先の事まで計算しないといけないので、大変難しいです。

やはり難しいものなんですね

私の場合、購入したトヨペットで、板金塗装ではなく
『新品と取り替えます』と言われたので
当然同じ色でできるものと思っていましたが、
実際は、パーツのみ新品で色は、３コートの浮いた白．．．

現在やり直しさせています。

なんとかメーカー修理（新車と同じ塗装）できないものでしょうかねえ

全塗装は今回加害者側なので、保険では無理そうですし。

経年劣化しても色は違ったままなんて
本当に乗る気なくなりますね．．．

書込番号：5476738

[中年おいちゃん]

塗装は劣化すると言われればそのとおりですが、色は合わせれるものだと思っていました。良い勉強をさせて頂きました。　銀色（シルバー）も同じでしょうか？　白が特別難しいと理解したのですが。

書込番号：5477076

[キャパシタ]

こんにちは。

> 銀色（シルバー）も同じでしょうか？
自分の場合ですが、８年経過した車（シルバー）のドアを再塗装した時は色ずれは全く感じませんでした。
たまたまなのかもしれませんが、シルバーは色あせが少ないのかもしれません。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：5478065

[パパイヤラディン]

今は色がずれていても逆に、経年劣化で同じ色になる事もあります。
白パール系塗装の一番難しいのが、「焼け」です。今現在と同じ様に塗っても駄目ですし、かといって新車時の色で塗っても色が合うまで何年かかるか…と言うところです。
新品の部品でも、フェンダーなんかは色付きで部品は出ませんので、必ず塗装が必要になります。
きちんとした板金屋ですと、パネル間の色違いを抑える為に暈し作業は必ずやります。今回のフェンダー（交換？）の場合だと、フロントドアまでは暈し作業が入る筈です（ボンネットはやらない事が多い）。


シルバー系は色合わせよりもメタリックの粒子の立ち具合が難しいんです（パールとは違う難しさです。パールが丸粒子に対して目メタリックは平粒子ですので）。ぱっと見た目にはわかりませんが、よく見ると解ります。
これは、暈し作業で殆ど誤魔化せる位です。
シルバーの塗装が下手な板金屋は、全てにおいて駄目な事が多いので避けましょう。

どちらにしても、新車時と全く同じ塗装はできませんので、妥協点は必要ですけどね。
どんなに上手く塗装してあっても、プロだと一目で解ります。

書込番号：5478582

[GGGGGGGGG]

＞一番難しいのが、「焼け」です。今現在と同じ様に塗っても駄目ですし、かといって新車時の色で塗っても色が合うまで何年かかるか…

購入３ヶ月でしたので、あまり焼けはないのかと思っていました
３ヶ月でも少しは焼けるんですね

＞新品の部品でも、フェンダーなんかは色付きで部品は出ません

そうなんですか
田舎だから部品がないのかと思ってました．．．

＞フロントドアまでは暈し作業が入る筈です（ボンネットはやらない事が多い）。

確かにそのとおりでした。
ボンネット、バンパーとの色の違いは、はっきり残っていました。


＞新車時と全く同じ塗装はできませんので、妥協点は必要

今回の修理は、単に塗装屋が下手だったのかもしれないけど
プロの世界では、ある意味OKなのかもしれないですね。

再修理がまだ　出来上がってこないので仕上がりがわかりませんが、
これで我慢するしかなさそうですね

最初から板金修理にして、塗装の暈し作業もフェンダーの部品内で
終わるくらいが一番良かったのかもしれませんね

書込番号：5479314

[中年おいちゃん]

キャバシタさん

ご返答ありがとうございました。　現在購入を考えておりまして、参考となりました。

書込番号：5479549

[GGGGGGGGG]

すこし調べてみましたが
最近の塗装技術の向上により、明らかな色違いはほとんどないそうです。

色の違った車はだれもが乗りたくはありません。
近所の塗装屋でも、100人中95人が修理に気が付かない程度が
仕上がりとして最低限のレベルになっております。

今回の２度の修理でもそのレベルになっておりました。

今後修理塗装される方へ
妥協する必要はまったくありません。
95人レベルの修理はできて当然です。
できない修理屋に金を払う必要もありません
どんな色でも必ず納得のできる塗装ができるはずです。
これが今回の修理で得た感想です。

今回の出来としては
日中の直射日光により、かすかに違いはでます。
夕方の日差しになると違いはまったくわかりません
当然、日陰で見たら違いはわかりません
初めてみた人が、修理した箇所を一発で指摘できるひとは
かなり少ないと思われます。

それくらいの出来でした。
参考までに

書込番号：5499207

[パパイヤラディン]

報告ありがとうございます。

＞95人レベルの修理はできて当然です。

今回の事でご自身で体験したかと思いますが、当然の事が出来ない所も多々あります。
基本調色＋αですので、この＋αが出来ない所、最新の塗料を使わない所は、まず何回出しても納得できない仕上がりになります。

安く値切ったり、納期をせかしても同様です。

今回は再修理で直ってよかったですね！

書込番号：5500003