『０−１００ｋｍ/ｈ キャミと比べてみました。』のクチコミ掲示板

[FR大好き]

加速の悪さに定評があるラッシュですが、同じ様な他の車と比べて本当に遅いのか実験してみました。
実験方法は、止まった状態からアクセルベタ踏みで１００ｋｍ/ｈまでをビデオに３回撮って
タコの動き初め（０ｋｍ）から４０ｋｍ/ｈ、６０ｋｍ/ｈ、８０ｋｍ/ｈ、１００ｋｍ/ｈまでの到達タイムの平均を計算しました。
条件は、ほぼ平らと思われる高速の直線（3箇所）、気温１５度前後、ガソリン満タン、スタート地点（３箇所）はどの車も同じ場所から計りました。メーター読みですので、それそれのスピードに達する正確なタイムではありませんが単なる比較ということで見て下さい。

ラッシュ　G　2WD　１．５L
３．３ｓ（４０ｋｍ）、５．７ｓ（６０ｋｍ）、８．７ｓ（８０ｋｍ）、１２，６（１００ｋｍ）

キャミ　2WD　１．３L
３．４ｓ（４０ｋｍ）、５．６ｓ（６０ｋｍ）、９．０ｓ（８０ｋｍ）、１３．４（１００ｋｍ）

スイフト　XG　１．２L
４．１ｓ（４０ｋｍ）、６．４（６０ｋｍ）、９．５ｓ（８０ｋｍ）、１３．６（１００ｋｍ）

ラッシュは５５ｋｍで２速に変速してそのまま１００ｋｍ超え、キャミは５３ｋｍで２速、９０ｋｍで３速に変速して１００ｋｍ超えなので速度の上がり方がリニアではありません。スイフトは、CVTでした。
キャミと比べてみると６０キロ位までは同等の加速で、そこから上は若干ラッシュの方が速いようです。
キャミからラッシュに乗り換える方も多いと思いますので参考にしてみて下さい。

書込番号：7869132

[isoworld]

　私の車は全く別なので（ドイツの外車です）この３車種のことは知らないのですが、運転モードの設定はないのでしょうか。たとえばエコモード、スノーモードとか、パワーモード、スポーツモードです。この設定によって車の反応が全然違います。

書込番号：7869315

[isoworld]

　もう一度すみません。どの車に興味があるわけでもないのですが、第三者的な見方をするために、時速と所要時間をグラフに描いてみました。
　そうするとスイフトだけが出だしでワンテンポ遅れているように見えます。ＣＶＴのせいなのか、運転・測定上の問題なのか不明ですけれど。
　排気量が違うので、同列に比較して意味があるのかどうか…。でも、ここまで調査された努力には経緯を表します。実践的な貴重な情報ですよ。

書込番号：7869361

[バックナム]

冷めた見方をしてしまうとisoworldと同様、排気量の違い、且つ排気量の劣る2車種と比べてもその意味は薄いかな〜と思ってしまいます。

｢ラッシュの加速性能は悪くない｣という仮説を立証したかったのであれば、まずは同排気量で車重の余り変わらない車種との比較が必要だったと思います。
よって今回のデータではその仮説は立証することは出来ず、結論としては1.3Lのキャミ、1.2Lのスイフトより1.5Lのラッシュの方が加速性能は良かったということのみにとどまってしまいますよね。

せっかく細かなデータを取られていたのにごめんなさい。
ところで高速道路で計測されたとのことですが、料金所、もしくはSAのようなところから一気に加速されたのでしょうか？

書込番号：7869930

[FR大好き]

ｉｓｏｗｏｒｌｄさん、バックナムさん、こんにちは

スイフトだけ、ワンテンポ遅れて感じる件についてですが
CVTかタコメーターの反応のよさ、どちらかによるものでしょう。
それぞれの速度にメーターが達したタイミングは簡単にわかるのですが
スタートのタイミングはわかりづらかったのでタコメーターも映るようにビデオをセットして
タコメーターが反応したところをスタートとしました。
実際、ベタ踏みなどせず普通に運転しているとスイフトが一番キビキビ動いていたので
この結果は意外でした。
CVTなので当然なのですが変速（あえていうなら）のショックが無い分
最初の出だしも、うまくショックを吸収しつつ前に押し出しているのかもしれません。

＞排気量が違うので、同列に比較して意味があるのかどうか…。
キャミの営業さんに勧められてラッシュを検討している方も多いのではないかと思い
ラッシュとキャミのみ比較する予定だったのですが
代車で一週間スイフトを借りたので、ついでに計測してみました。
まあ、スイフトはおまけで、キャミからラッシュに乗換えを検討しておられる方が、
ネットなどで言われているラッシュの加速不良が実際どうなのかイメージ出来たらと思い数値を出してみました。

計測は早朝未明、路肩のへこんだ所よりなだらかな角度で本線に出て計測しました。
本当は緊急時用なのでむやみに止まっててはいけないのですが車もおらず後方安全確認を充分して、ビデオまわしたままストップ＆ゴーで計測しました。

書込番号：7870115

[シンバシ２７]

■FR大好きさん

こんにちは。
ココまでの実験、やるな〜、
と思いますが、
くれぐれも気を付けてくださいね。

さて

＞キャミの営業さんに勧められてラッシュを検討している方も多いのではないかと思い

と言うこの実験の趣旨はわかりました。
で、FR大好きさんとしては、実際に実験されて
ラッシュの、加速が悪いと言う評判について
どのような感想をお持ちになれらましたか？

率直なご意見をお聞かせ頂けると嬉しいです。

僕、シンバシ２７は、自分の意見を押し付けるという
悪評の男ですが（自分ではそう思っていませんが）、
比較実体験された方のお話しですので、
素直に参考にさせて頂きたいと思います。

よろしくです。

書込番号：7904267

[FR大好き]

シンバシ２７さん、こんにちは

２WDは、キャミと同等程度の加速をしますので一般路では、実用充分ではないかと思います。
以前、４WDの試乗をした時は音のわりに進まないなぁと感じましたが
今回のスイフトの件もありますので実際に測ってみないと分りません。
ラッシュのエンジンは、まわすと小排気量のエンジンが無理をしている音（振動）がするので
音の割に加速が悪いぞと感じるのかもしれません。

「キャミの営業さんに勧められてラッシュを・・・」は、我が家がそうでした。
奥さんのキャミが３年目の車検を向かえた時、キャミでお世話になった営業の人がラッシュのパンフレットを持って訪問してきました。
自分は、０−１００加速６秒ちょいの車（私もドイツの外車です　＞ｉｓｏｗｏｒｌｄさん）に乗っていますので
ラッシュに過度の期待をしているわけではありません。
あくまで、客観的に感想を書かせていただきました。

書込番号：7916439

[シンバシ２７]

■FR大好きさん

ご返信、ありがとうございました。

書込番号：7916854