『ブレイドマスターの存在意義』のクチコミ掲示板

[明日は月曜日かぁ]

・乗り味はハッチバック
・燃費は悪い
・ハイオク仕様
・減税対象車ではない
・スタイルもイマイチ
・総額300万円台中ごろ

この車の有難味は何なんですか？

書込番号：11456677

[tayune]

アナタはなんでこだわるのですか？

書込番号：11456730

[明日は月曜日かぁ]

それと、
・時速130km/hを超えると、風切り音が異常に大きくなる
・ハンドルが軽すぎる
・280馬力にしては、弱いブレーキ

書込番号：11456731

[明日は月曜日かぁ]

以上の結果から、ブレイドマスターは失敗作としか言いようがない。
存在意義があるのだろうか？　ないですよね。豊田さん、無駄な経費はカットしましょう。

書込番号：11456741

[スーパーアルテッツァ]

ブレイドの販売台数は二百数十台/月程度。

その中の1割程度がマスターでしょう。
と言う事はマスターの年間販売台数は三百台
程度という事になります。

マスターは買えないけれど2.4は魅力的な車
だと思います。

書込番号：11456967

[Birdeagle]

＞・時速130km/hを超えると、風切り音が異常に大きくなる

日本国内でそんな速度で走って良い公道なんてないよ
気にするだけ無駄

＞・280馬力にしては、弱いブレーキ

スピード出さなければ十分止まれる
馬力なんて関係ない
止まるときにアクセル踏むバカなんていないんだから

＞・スタイルもイマイチ

そんなの選択者が決める事

＞存在意義があるのだろうか？　ないですよね。豊田さん、無駄な経費はカットしましょう。

で、このスレの存在意義は？無いよね。

書込番号：11457750

[32N1WHITE]

ゴルフのＧＴ−Ｒ辺りを意識したのでしようけど、パワーも足も物足りなくて、内装がちょっとクラウンぽい普通のトヨタ車ですね。

わたしも、存在意義は全くないと思います。シャシーは良いけど、やはり２リッター程度で乗りたいですね。だいたい、カッコが悪いものね。

間違いなく、国内では、生産中止になる一台でしょう。

書込番号：11458552

[井上トロん]

カメラ人はブレイドに相当恨みがあるようだ。

書込番号：11458606

[しゅーさん]

井上トロんさん　
面白すぎます♪　　＿(。。)ﾉバンバン

書込番号：11458838

[明日は月曜日かぁ]

それに設計面からいうと、
・エンジン音が大きい
・道路の段差を吸収せず、ダイレクトに運転者へ伝える
・左右を見るとき、ピラーが視界を遮る
・3.5Lエンジンを生かしきれないボディ剛性

やっぱり、ブレイドマスターは失敗作ですね。購入者はどこに惹かれて買うんでしょうか？

書込番号：11459785

[しゅーさん]

ところで、月曜日さんは
車の免許持ってるんですか？＾＾

車の設計を語る前に、みなさんのために自家用車のレビューくらい書いてくださいな＾＾

書込番号：11459850

[明日は月曜日かぁ]

来週、ブレイドマスターが納車されますので、それがきて、しばらく乗ってからレビューを書きます。楽しみです。

書込番号：11465199

[啓示 蛮]

散々コキ下ろしておいて納車待ち？

書込番号：11465257

[しゅーさん]

カメラ人は、みんなブレイドを買うんですね。
前のカメラ人は、ブレイド Sパッケージ(CVT)でしたが。。。

書込番号：11465525

[明日は月曜日かぁ]

タイヤはもちろんREGNO GR9000にしましたよ。標準のポテンザはセコハン市場にでも買い取ってもらおうかなぁ。もちろんレーダー探知機は付けますよ。あっという間に180km/hを振り切れちゃうからね。このウキウキ感は、オマエらには分からんだろうなぁ。

書込番号：11465601

[406馬力]

マゾなの？

書込番号：11465632

[しゅーさん]

次のカメラ人は、ブレイドＧを買うに１票！＾＾

書込番号：11465659

[明日は月曜日かぁ]

いや〜、とにかくマスターＧのアクセルを思いっきり踏み倒し続けたいね。気持ちがいいだろうなぁ。確かにＧＴ-Ｒみたいなスーパーカーも考えたけどね。高いし、オレには似合わないことは分かってるんでね。マスターＧは、まさに羊の皮を被った狼。後ろからどんどん煽ってほしいね。ビックリするくらいの加速度で追い抜いてビックリさせてやるぜ！

書込番号：11465719

[SVベルリン]

煽ってくるのが、覆面だったりして・・・

書込番号：11465773

[啓示 蛮]

キャラも趣旨も変わってない？

書込番号：11465791

[tayune]

ははは、あまりに衝撃的で下の毛に白髪が生えましたよ。歳くったなぁ…

アダルティーな言葉は入らないようになってるのね。書き込めなかったよ。

書込番号：11465812

[明日は月曜日かぁ]

クラクションも標準の威嚇するような音質が嫌だったので、プレミヤムホーンにしてもったんだよ〜ん。クラクション殺人事件が起きない程度に鳴らしまくってやるぞ！　やっぱ、小さい車体に高出力エンジンってワクワクするんだよね。ゴキブリみたいに地に這いずりまわってやるぅ！

書込番号：11465915

[さいっと]

??
この人はブレイドが好きなんですか？

最初はあんなに叩いてたのに。

・時速130km/hを超えると、風切り音が異常に大きくなる
↑これはレンタカーでも借りて調べたんですか？

書込番号：11466830

[明日は月曜日かぁ]

>・時速130km/hを超えると、風切り音が異常に大きくなる
>↑これはレンタカーでも借りて調べたんですか？

マスターはディーラーで試乗しました。でも現在乗っているＳパッケージも同じ傾向ですよ。当たり前ですよね。同じ車体なんだから。今回はＳパッケージからの乗り換えだから、いろんな意味で楽しみですね。アクセル踏むのが気持ちいいだろ〜なぁ。

書込番号：11469753

[スーパーアルテッツァ]

Sパケが登場したのが昨年12月ですから僅か
半年位での乗り換えでしょうか・・。

マスターGでゴキブリのように走って下さい。

書込番号：11469821

[明日は月曜日かぁ]

>Sパケが登場したのが昨年12月ですから僅か
>半年位での乗り換えでしょうか・・。

いいえ、Ｓパッケージは今年4月から乗ってるので、わずか2か月の付き合いでしたね（今も乗ってますが）。しばらく乗ってから気付いたんだが、Ｓパッケージはオレとフィーリングが合わない。金があるうちに、やりたいことはやっておく。

書込番号：11469867

[SIどりゃ〜ぶ]

金があるんだったら・・・ワタクシのレベルですが。
ドイツ車に乗ってみたいです、ＭＢならｃクラスでいいです・・ＢＭは３シリーズでじゅうぶんです。（共に2.5Lクラス）
国産ならせめてクラウンかＩＳ。
ブレイドマスター・・・あうとオブがんちゅ〜wです。
お金がもったいない、なんでオーリスに無理押し3.5Lを載せなあかんねん。
そんなに刺激が欲しけりゃ、エボＸやＳＴＩの方が実感できるじゃん。
3.5Lのパワーを軽々と受け入れてくれるシャシーだし、ブレーキに文句があればお金だせば世界から取り寄せれる。

時速130km/hを超えると風切り音が…ウィンドゥバイザーは付けない
280馬力にしては弱いブレーキ…お宅らたわけが多いので中途半端な高出力車はワザとブレーキをぷあ〜にしてあります・・・欲しけりゃ自己責で買えという意味です。

ブレイドはメルセデスのＢクラスをライバルとしたかったんじゃないかなと最近思います。
・・・っていうかこのスレ終わってんじゃあ！

書込番号：11471684

[はしらい]

終わってる？

＜ブレイドはメルセデスベンツのBクラス〜

私が思うに、アウディのA3に車体寸法もプレミアム感？大きなエンジン(今はカタログ落ちしましたが)など狙い目がそっくりだと思いますが･･･

私もアウトオブ眼中ですが、小数派ながら、視野に入る人もいらっしゃると思いますのでこれはこれで貴重な意見としてみています。

スピードは控えめに！

書込番号：11472076

[明日は月曜日かぁ]

いや、違うんですよ。いかにも走りそうなスタイルのスーパーカーを乗りまわしても、面白くないんですよ。ブレイドみたいな不細工なフォルムだから逆に惹かれるんですよ。まあ、理解してもらおうとは思わんが。

書込番号：11474069

[tayune]

>アウトオブ眼中

久々に聞いた。

書込番号：11475476

[明日は月曜日かぁ]

>280馬力にしては弱いブレーキ…お宅らたわけが多いので中途半端な高出力車はワザとブレーキをぷあ〜にしてあります・・・

いい加減なこと書くなよ！　ド素人が！

書込番号：11482079

[kodahaku]

ブレイドマスターの乗り心地に書き込みましたが、私もマスターＧに乗っています。
これまでの経験から言うとマスターＧは確かに気持ちの良い加速はするものの、びっくりするほどの加速はしませんし、エンジンの回転数をある程度上げてアクセルを急激に踏み込むとトルクステアがすごいですよ。
おとなしく走っている分には何の問題もありませんが、昔のドッカンターボの加速を思い出させる車と言える面もあります。

書込番号：11501087