『ＧＸグレードについて』のクチコミ掲示板

[今夜が山田たろう]

新型の購入を検討しています。
ここでの記事などをみるとＺＸグレードの話が多く、ＧＸを選ばれる方は少数なイメージがあります。

下位グレードとの価格差が気になるのですが、実際ＧＸグレードを選ばれる方はほとんどいないのでしょうか？
また、下位グレードを選んだ場合に発生するデメリット等があるようでしたら教えてください。

書込番号：24125972

[SR-17�U]

200のことですが、買取り業者のサイトではＧＸは買っては駄目とありました。
200では、サイドステップさえ付いていませんから、ＧＸは仕事メインの車として用意されていたものと思います。
例えば、東北以北の道路公団の車両とか、同警察、消防、公官庁とかで仕事に使う車をターゲットにしているのではないでしょうか？
装備も必要最低限で基本性能だけは同等と言う造りでした。
一般の人は敬遠するのではないでしょうか？
300も同じＧＸを表記するのであれば、同じ用途がメインターゲットなのではないでしょうか？

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[parken]

最大のデメリットは、リセールと盗難防止の指紋認証がないことくらいじゃないでしょうか。
本当に長期所有することを考えるのでしたら、パーツも長期供給も出来るのでメリットもあると思います。
おそらく、世界では、GX(金属サスペンション)あたりが最多量販になると思います。
いずれにしてもリセールとか高級を追いかけるのであれば、ZXになると思います。
ちなみに200で油圧サスペンションが故障して交換したときは、工賃込みで1本40万くらいしたそうですので
ZXを5年以上持つためには、それなりにメンテ費用もしっかりかける必要もあるかもしれませんが・・・

いずれにしても情報がまだ少ないので何とも言えません。

書込番号：24126008

[かまぼこごんぱちろう]

GXにするならプラドのTXLかもう少し頑張ってTZG買ったほうがマシだな

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[miru9808]

GXは200のときも考えました。
そのときは、200のGXにマルチテレインモニターが選択できず、ウレタンステアリング、5人乗り、サイドステップ＆アルミホイールはオプションと、明らかにエントリー価格を抑える仕様。少しの追金でAXが買える状態だったため、選択肢にはありませんでした。
今回のGXはそうした部分が解消され、モニターも標準、本革ステアリング、7人乗り、サイドステップこそ怪しいですがアルミホイールが標準となっているため、魅力を感じています。

ネガな部分は、指紋認証スタートがオプションなところでしょうか。リセールについても指摘されていますが、投機目的で乗るのであればZXやGR-Sかもしれません。とはいえ、10年10万km乗ったとしても、他社車両とは明らかに異なるリセール率でしょうし、乗り潰しても値段がつく車と思えば悪くないと思いますよ。正式発表が待ち遠しいです。

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[Black- muto-nigai]

＞今夜が山田たろうさん

こんにちは。わたしは値段次第で300GX購入予定です。
今公開されている情報のみで判断すると、今回の300GXに関してはほぼデメリットは無いと思われます。
リセールに関してはエンジンがあれなので、海外需要が減る?事を考えれば、どのグレードも期待できないと思ってます。
そうなればサンルーフや指紋認証も必要無いし、逆に中途半端なAXやVXグレードの方が減価償却率が高くなって損する可能性もあると思います。

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[加藤猫]

サイクル長いですし先ずはGXでも問題無いと思います。上位モデルが人気があれば必ずGXの価格も下げ渋ります。

様子見て初回の車検前に乗り換えるかの検討をすれば良いでしょう。

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[今夜が山田たろう]

情報ありがとうございます。
ＧＸグレードの詳細が出ていないのでまだわからない点も多いですが、
リセール重視で購入すると手放すタイミングまでそれに左右されるため気持ち的な余裕がなくなってしまうことと
今の自分の使い方や予算的なものを考えるとＧＸやＡＸなら手が届きますが、それ以上のグレードは必要性を感じませんでした。

あと、ディーゼルモデルが本命な為ＺＸのディーゼルとかだと手が出ない為
ＧＸを載ってタ下位グレードのディーゼルが出るようであれば乗換を検討するのもありかなと考えています。

書込番号：24127761

[childpink]

＞今夜が山田たろうさん
私もスレ主さんと全く同じ考えです。
正直なところ、GXでもかなり背伸びしています。。。
現在色んな車を物色していますが、何を見ても何を試乗しても やっぱりランクルが良い！となり、嫁も頑張って乗れば？と背中を押してくれる始末…
ZXやGR-Sで迷ってる方は私にとっては雲の上の方々 笑
早く詳細情報出ないですかね〜 サンルーフは付けれるかなぁ〜

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[ninjasuu]

＞今夜が山田たろうさん
メリットはランクルはランクル。
デメリットは上位グレード乗ってる人の中には下に見る人がいる。

自分はグレードとか余り気にしてないけど！
ディーゼル・700万以下なら即決するとディーラーに言ってあり。無理ならアメ車行く予定です。どうなるのか楽しみですよね。

個人的にトヨタ車で800とか900って時代の流れなんだろうけど、あり得ないよなと思ってます。
お金持ちになりたい！

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[今夜が山田たろう]

GXで総額680万くらいになるんでしょうか？
取得税や消費税やら考えると下位グレードでもかなり高額になりそうですよね

書込番号：24129293

[加藤猫]

この情報はどうでしょ？車両価格は標準装備品を考えたら安いと感じました。
https://youtu.be/eyVaZuRSfG4

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[今夜が山田たろう]

この装備なら全然GXでOKですね。オプション無しだと総額５６０万くらいでしょうか？

書込番号：24129447

[加藤猫]

モデリスタ付けてそのぐらいですかね？サンルーフがオプションであれば良いんですが…

売値が3年後に400以下は考えにくいし…3回転して最後は後期のZXも全然買えそう…

早くカタログみたいですね^_^

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[伊達くにまさ]

エクステリアですが、もう少し全体的に攻めても良かったのではと個人的に思います。
レクサスLXとの差別化の加減があるんでしょうか。

書込番号：24131689

[Anonym0107]

GXグレードのメリットを挙げるとしたら
上級グレードと比べると盗難グループに狙われる可能性が低そう（外観の差別化で一目で下位グレードだと分かりますし）
GXを2台盗むよりも高くて人気もあるZXを1台盗む方が楽ですからね

書込番号：24171492　スマートフォンサイトからの書き込み