『リバース連動ドアミラー』のクチコミ掲示板

[VF25]

自宅の駐車場狭くて幅5mに2台停めててカーポートの柱まであると言う(+_+;)
前後にオフセットさせて駐車してるので2台共ドアは開きますw
で、バックで駐車するときに家のポーチの階段のエッジに右後輪が擦りそうな感じでバックして駐車してます。でもドアミラーから右後輪って見えないんですよね、、、
先日、買ったばかりのスタッドレスタイヤを階段エッジに擦ってパンクさせてしまいました( ；∀；)
ギリ行けると思ったんだけどなぁ、、、
なんでオデッセイにはリバース連動ドアミラーのオプションが無いのだろうか、、、

後付け無いかネットで検索してみたらあるんですね！
先日取り付けて頂きました。
時間設定モノでリバースに入れるとミラーが１秒下がって、リバース以外に入れると１秒戻る仕組みです。（時間は調整可能です。）
後輪の位置確認が出来てかなり調子良いです。もうタイヤ擦ること無いですw

書込番号：26139973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バック連動ミラーは新車では無くなり始めています

直前側方運転視界基準を満たさなくなる場合があるようです

書込番号：26140135

[高い機材ほどむずかしい]

サイドカメラもあるね。夜間の画質は不明。
アラウンドビューがついいてたらいいんだけどオデッセイにはないからサイドだけでもつけたらいいかも。

https://www.datasystem.co.jp/products/sck_w/05.html

書込番号：26140149

[バニラ0525]

＞ドアミラーから右後輪って見えないんですよね、、、

助手席側でなく、運転席側も下がるのですか？
私の読み間違いですかね。

書込番号：26140202　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞ひろ君ひろ君さん

コメントありがとう御座います。
そんな基準あるんですねー
直前側方運転視界基準の後方範囲の具体的な記載が見当たらないですが絵の雰囲気は車体後部端まで見えてれば良いのかな？
オデッセイはそれくらいならミラーをいっぱいまで下げても写ってるかも？そんなに下げないですが、、、
カウンタックとか後ろ殆ど見えない車は日本じゃ作れないですねw

＞高い機材ほどむずかしいさん

オデッセイにもアラウンドビューモニターあります。何世代からかは分からないですが、、
現行の最新Gathers付き世代ならカメラの解像度も液晶の解像度も高くてかなりの部分まで分かって便利です。駐車時はもう頼りっぱなしです(^_^;
ただ、余裕のある駐車でしか確認出来ず10センチ〜レベルを確認したい様な狭い場所ではミラー目視確認は必要に感じました。

書込番号：26140212

[バニラ0525]

助手席側だけでなく、運転席側も可能なのですね。
後付なら、可能ですかね。

純正で、運転席側も下がる車あるのでしょうかね。
必要なケース特殊な場なのでしょうね。
失礼いたしました。

書込番号：26140213　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞バニラ0525さん

通常は左ミラー用でそちらしか下がらないみたいです。ただ、動作の仕組み上、右ミラーにも対応は可能とのことで右ミラーに付けて貰いました。２台購入すれば両方下げられると思います(^_^;
一般的に左が気になりますよね。
私のケースはホント一般的じゃなく自宅の狭い駐車場での右後輪付近の視界が欲しくて右ミラーに付けて貰いました(^_^;
左が厳しい駐車でアラウンドビューモニターでは不安な駐車からは逃げるしか無いかも(笑)無理に停めても今度は降りれなくなるとか(笑)

書込番号：26140218

[バニラ0525]

＞VF25さん
ありがとうございます。
なるほどですね。
私もたまには、欲しい機能です。
お手数をおかけしました。

書込番号：26140257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

高さ1ｍ　直径0.3ｍのものが見えなければならないので
下だけ見えてればいい　とはいかなくなりました

書込番号：26140308

[VF25]

＞ひろ君ひろ君さん

ごめんなさいイメージ分かんないです。
どれ位後ろにあるポールが見えないといけないのでしょう、、、、

書込番号：26140318

[VF25]

＞ひろ君ひろ君さん

あ、ポール全体が見えないといけないってことですかね！
確かにあまりミラーが下向きだとポールの頭が見切れてしまいそうですね。

書込番号：26140323

[funaさん]

リバース電動ドアミラーは助手席だけですが、運転席側も連動する仕組みがある車もありそうです。
https://faq.subaru.jp/faq/show/8234?site_domain=default

書込番号：26140542

[香瑩と信宏]

＞リバース電動ドアミラーは助手席だけですが、運転席側も連動する仕組みがある車もありそうです。

今はわかりませんが、日産も運転席側、助手席側両方下がってましたよ。（Ｄオプ）

この機能便利ですが、当時は使っているうちに戻った後　元の位置からずれて微調整が必要になりました。

あと、ホンダは他社に比べて下側見え辛いと感じるのは自分だけでしょうか。。

書込番号：26140556

[明日のその先]

＞VF25さん
カーポートを建て替えてはいかがですか？

カーポートの柱が駐車場の後ろにあるタイプなら横巾５メートルを使い切れます。

前進駐車と後退駐車を組み合わせれば、例えば・・・
家との空間0.2m+車1.8m＋車1.8m＋塀との空間0.2m＝4.0mで、中心の車と車の間が1.0m空きます。

書込番号：26140662　スマートフォンサイトからの書き込み

[Virago7]

＞明日のその先さん

コメントありがとうございます。
カーポート作るとき、後方の柱のみにするか4本柱にするか悩みましたw
やはり台風の強風が心配で4本柱にした経緯があります。
前側を梁延長して柱1本は駐車場から追い出したので若干ですがマシになってます(^_^;
10年内に定年退職するので年金暮らしになってらオデッセイ1台に絞ろうと思ってます(^_^)

書込番号：26141336

[明日のその先]

＞VF25さん
余計なお世話だとは思いますが・・・

窓も開けずに運転席側ドアミラーを注視しながらバックで駐車するということは、右側（運転席側）
側方と左側（助手席側）に広大な「死角」を作ってしまいます。

目が右前方に釘付けで、しかもBピラーで視界が遮られるためです。
（左側（助手席側）注視だとミラーの
相対的な位置関係で視野が広くなるので、それほどまでに気を使う必要はありません。）

しかも、右側に玄関前ポーチとなると、老いると共に人の出入りに気が付かないことも出てくるかと
思います。

また、バックに気が付いてあわてて
左側後方から急に後方へ人が出てきた場合にバックカメラに急に映ることになり大変危険です。

そのため、できれば、右側ドアミラーに頼るのではなく、面倒でも、窓を開けて（雨降りでも）、
身体をひねって頭を後方に向けて目視でバックされることをお勧めします。

スレ主さんは50歳前後とお見受けしますので、特に、これからお孫さんなど小さなお子さんには
ご注意ください。

どうぞ、ご安全に。
老婆心ながら。

書込番号：26141516　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞明日のその先さん

ありがとうございます。
バックするときの注意配分はアラウンドビューモニター:右視界:左視界:ルームミラー:右ドアミラー:左ドアミラー
3:1:1:1:1:1な注意配分な感じです(^_^;
最新のgathrtsは解像度も高くてかなり頼ってます(^_^;

書込番号：26141551

[VF25]

＞明日のその先さん

ありがとうございます。
毎日使う自宅駐車場の特殊事情（狭くて右後輪辺りに階段の飛び出た角がある(･_･;）で欲しくて取り付けた機能となります。

自宅以外では普通に駐車します。

書込番号：26161612　スマートフォンサイトからの書き込み