『３万キロレビュー』のクチコミ掲示板

[kawase302]

仕様と使用環境が特殊なので、レビューではなくこっちに軽ーくカキコミます。

イギリスで昨年12月から今年6月までの約半年間、新車から1.9万マイル（3万キロ）まで、リースで使用しました。
５ドア、ディーゼル、６速MT、ソニックグレーパール（ブルーグレー＋赤ピンクラメ）、ファブリックシート、ランバーサポート付き。
使用環境は9割がひとり乗り、残り1割はふたり乗り、9割はモーターウエイ（制限速度128キロ）とAロード（制限速度96キロの田舎道）、市街地（制限速度64キロ以下）はほぼなし。
所有期間の半年のうち１ヶ月は出張でヒースロー駐車場に置き去り（アフリカ某最貧国へ出張中、独裁政権当局に長期拘束され帰国できず。っざっけんなよ）。

さて、3万キロを普通に快適に乗れてまったく問題なかったのは、つまり良いクルマってことでしょう。
燃費は21.5〜22.5キロ/Lの間をウロウロでガソリン（1リッター３亀頭ターボ）より良いみたいだが、イギリスではガソリンより軽油が割高なので、どっちがお得かは不明。
アシも前はスッと入るしふらつきも腰砕けもないしバタつきもないし、自然。
ちゃんと設計通りに仕事してる感じだし、キャパも動きもストロークも良い感じに十分。
ディーゼルエンジンの重さがヒラヒラ感よりもしっとりし感を与えて、田舎道の時速100キロ走行がすごく良い感じ。
ガソリン（１リッター３亀頭ターボ）の軽量エンジンだったらもっと良いのかな？
室内はシートも良いし音はウルサくもないし質感もあるし取付けもちゃんとしているしキシミもないし、トランクも十分な大きさ（特に開口部と床下の収納）。
エコモードでのオートドライブでの加速も十分で、後続車から怒られることもないし、安全装備も邪魔にはならない（もっと大胆に効いていいかなとも思うけど）。
エンジンルームは開けたことないからわかりませんが、開けなくて良かったってことは「それが何より！」ってことだと思います。
一番気に入ったのは前方視界の良さ、フロントガラスの四隅の広さ。
こんだけフロントガラス越しに前が広く大きく見えるクルマは初めて。
フロントガラスがでかく、運転中に前を見てて「あーきれいな景色ぃ」って感じられるところに感動！
着座も低いので道路越しの正面の見え方がきれい。
トラブルは電気系のみ。
ナビ付きオーディオは日常的にフリーズ。
インパネのウォーニングランプが全て点灯して、フィーバーかと思った（半年で2回か３回）。
あと、寒い日、アラームが30分くらい鳴りやまなかった。
寒い朝、クルマ動かそうと思ったらどこかでアラーム音が聞こえ、エンジンかけて動かし始めてもアラーム音がついて来る。
あれ？と思ったら自分だったけど、30分走ったら自然と泣き止んだ。

まもなく2020年仕様のマイナーモデルチェンジ開始で、これがホンダ英国工場、最後のモデルになりますね。

書込番号：22775648

[懐古セナプロ時代]

俺の早打ちのスレ文を執拗に添削する誰かさんに倣って漢字添削すると、

亀頭→気筒。
それともこれはわざとか？

泣き止んだ→鳴き止んだ

ですかね。

シビック自体は車としては良い車だね。
ナビ関係がショボいけど。

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[ぜんだま〜ん]

3亀頭ターボ、、、強そう(笑)

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[伊佐錦]

車のレビューとか関係ないですが
イギリスの舗装状況ってどうですか？
国内で北海道以外はひどい道だって感じた事はないです

書込番号：22776437

[tadano.dorama]

3亀筒ターボ、私の歳じゃ体力が・・・(泣)

書込番号：22777185　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

			羊は一晩で同じ牧場の全てのメスと出来るらしい。今度、五反田に連れてくか。

体力を心配されている方もいますが、イギリスでは５０代夫婦でも平均週４です。
イギリスの舗装状況は多分ヨーロッパで一番良いと思います。
写真で道が荒れているのは、ここは農道（牧場と牧場を結ぶ道）だからです。
この先は昔スバルか何かのCMに使われた一本道の農道に続いています。

書込番号：22777729

[512BBF355]

なかなか楽しいスレットですね。

スレ主さんも何事も無かったかのように返すところもgoodです。

書込番号：22780201