『シフトダウン時の違和感について』のクチコミ掲示板

[しょうどう好き]

１．８Ｘを新車で購入して２ヶ月乗っています。
トヨタ車からの乗り換えですが、左折時などにスピードを落とし、
曲がり終わってから、再加速する時にシフトダウンし過ぎている
かの様なもたつき感があります。

あまり上手く表現できませんが、ＭＴ車でギアを低速に
落としすぎて、「ガクーン！」と体感している様な・・・。
（下手な表現ですいません。m(__)m）
以前のトヨタ車や父親の車を乗っていて、感じる事は無かったんですが、
ストリームでは上記の様な症状を感じています。

購入前に試乗もしましたが、そこまで気が回らなかったという事と
あったかも知れません。
慣れの性かもしれませんが、同じグレードに乗っている方で
同じ様に感じている方いらっしゃいますか？
私の様に、他社→ホンダへの乗り換えの方の場合感じるかも知れません。

書込番号：6457925

[みちとも(☆o☆)]

現在は２０ＣＶＴなのですが、前車が旧ストの２０５ＡＴでした。
スレ主さんのおっしゃるような違和感は特に感じていませんでした。

ＡＴはコンピューター制御ですから、設定とご自身の想定しているギアがずれると違和感は感じるかもしれませんね。
特に他のメーカーから乗り換えた場合は・・・
メーカーはエンジンの性能とその他の要素とアクセルの開度で最適なギアレンジになるように設定をしているでしょうから
アクセルの踏み込み具合で調整でしょうか？

書込番号：6460307

[Tb_Glenn]

コーナリング時に横Ｇを検出するとカーブ出口での加速をスムーズにするために
通常よりもシフトダウンして備える･･･様な説明を、カタログか何かで見た覚えがあります。
この機能のせいかもしれませんねぇ。

書込番号：6462214

[デジやん]

再加速する時にシフトダウンし過ぎているなら、逆にもたつき感が少ないと思うのですが・・・？
感覚なんで難しいですね。
シフト操作して見るとどうなんでしょうか？
ギア比の設定に疑問がある意見を聞いた事が有りますから、その辺りかもしれませんね。

書込番号：6462903

[keicyan]

はじめまして。
私も1.8Xにのっていますが、わたしのもその現象があります。
特に1速から2速に入るときに2200回転あたりですべるような
感じでトルクがなくなります。
コンピュータの学習機能のせいか、もともとの設定がこうなって
いるのかはわかりません。停車から発進して、自分の首が前にカクンとくるくらい加速がなくなります。慣らし運転が終わったら、
Dさんに相談しようと思っています。

書込番号：6463669

[yas0066]

はじめまして〜
私も１．８を所有していますが
購入直後は特に交差点などで減速して立ち上がるときに仰ってるような現象を感じました。
ただ、購入後既に8ヶ月経った今ではほとんど感じなくなりました・・・慣れたためなのかそれとも
プラグとかヒューズとかマフラーなどを交換した為なのかよく解かりませんが・・・＾＾；

書込番号：6463816

[shinya0319]

しょうどう好きさん、初めまして。

私も1.8Xに乗っていますが、低速域からの加速やキックダウン時はやはりもたつき感がありますね。

＞曲がり終わってから、再加速する時にシフトダウンし過ぎているかの様なもたつき感があります。

これはデジやんさんも書かれていますが、私の感覚では逆にMTでギアを落とさずに曲がろうとして、再加速時にアクセル踏み込んでも回転が付いて来ずにもたついている、という感じに近いですね。

私もまだ慣らし中ですから、慣らしが終わったら時々はブンブン回して見て、コンピュータに学習させようと思っています。

書込番号：6464793

[C.C]

はじめまして。
書き込み見ていて気になったのですが、こちらの症状（上り坂等でアクセル踏み込んでキックダウンさせてから再加速時のもたつき）ですが、DBW（ドライブバイワイヤ）なのが原因かもしれません。

ストリームがDBWかどうかは解りませんが、新型ステップワゴンでこの症状が出てコンピュータのバージョンアップがありました。

まだ、新技術なのでしょうがないですね・・HONDA車ですし（CVTはひどかった・・・笑）

１度Dに相談されることをお勧めします。

DBWじゃなかったらすみません。

書込番号：6480051

[shinya0319]

C.Cさん、こんにちは。

まさに、ストもＤＢＷですね。
新型ステップでそんな事例があったんですか？
もし同じ事象なら、今後のメーカーの対応に期待大です。情報ありがとうございました。

書込番号：6480722