『1.8RSZか2.0RSZか悩みます・・』のクチコミ掲示板

[サイドアタック]

ストリームがいいなぁと思って早１年。
先日1.8RSZを試乗してなかなかの好感を持ちました。
外観は精悍で、大きなアルミもかっこいい。
インパネもメーター周りが青く光っていていい感じ。
乗り心地はしっかりしていて、ゴツゴツ感も無し。
ドアを閉める音も昔のホンダ車と比べると隔世の感があると思います。
ただ、気になったのがアクセルレスポンスとハンドルレスポンスがちょっとゆるい感じがしました。（ワインディングを走ればちょうどよくなるのかな？）
そこで質問ですが、1.8RSZと2.0RSZのパワー感の差はどの程度のものでしょうか？
また、ハンドリングはほとんど同じと言って良いでしょうか？
私の使い方は、ほとんど街乗りと高速道路を年に３回くらい乗る程度です。
街中ではパドルシフトでキビキビ感が出せると思いますが、高速の追い越しは１．８ではどうでしょうか？
２．０ＲＳＺ買っとけば良かったと後悔したくないです。
皆さんの個人的な意見で良いので教えてください。

あと、ＣＶＴと５ＡＴの違い（メリット、デメリット）なんかもあれば重ねてお願いします。

書込番号：6984186

[たけ2号]

この質問については、過去に多くカキコミされていますよね。

ｴﾝｼﾞﾝ基本性能の特徴としては、
1.8L：140ps/6300rpm、17.7kg/4300rpm　5AT
2.0L：150ps/6200rpm、19.4kg/4200rpm　CVT（4WDは5AT）

特に、2.0Lのﾄﾙｸが太いのは走行感覚として案外重要な事だと思います。
HONDAの場合は、ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸでﾄﾙｸを稼ぐ20年位前（Civic_Si系のZC型ｴﾝｼﾞﾝ）からの手法です。
1.8L：ﾎﾞｱ 81.0*ｽﾄﾛｰｸ 87.3�o
2.0L：ﾎﾞｱ 81.0*ｽﾄﾛｰｸ 96.9�o

高回転=ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸというｲﾒｰｼﾞが過去にはありましたが、ｴﾝｼﾞﾝ精度やその他技術の向上で現代ではあまり関係ないですかねぇ。

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝによる走りの感覚もかなり違うと思いますので、試乗等で確認されるとよいと思います。

個人的には（私が購入するなら）2.0Lをお薦めします。
予算との兼ね合いもあると思いますが、参考まで。。。

書込番号：6984338

[JamesP.Sullivan]

＞1.8RSZと2.0RSZのパワー感の差はどの程度のものでしょうか？

交互に乗り比べればハッキリとわかる程度には差があります。

が、何の予備知識も無くこの車に乗せられて、１．８Ｌか２Ｌかを当てられる人は多くないでしょう。

また、２Ｌだったとしても、乗車人数、車重に対して余裕綽々というわけではないので、２Ｌを選択したとしても、もっとパワーをと感じることはいくらでもあるでしょうし、その頻度は１．８Ｌと比べて極端に少ないかといえばそうでもない。

なので、価格差分で慣らし運転をかねて旅行する費用に当てるとか、もう数点オプションを加えるとかした方が、良いように思います。

書込番号：6984422

[shinya0319]

予算に問題が無いのでしたら、2.0Lにしておいた方が後悔が無くて良いかもしれません。

でも私だったら、JamesP.Sullivanさんと同様の意見で、その予算で1.8Lにして、無限のエアロを付けるとかスマートキーを付けるとかIHCCを付けるとかすると思います。
RSZに拘らなければ1.8SPで更にお金を余らせ、好きなアルミやオプションてんこ盛りもいいかもしれませんよ。

悔いの無い買い物が出来ると良いですね！

書込番号：6984772

[もうかりまっか？]

ディーラーでレンタカー借りて一日乗り回せば大体分かると思います。
買ってくれるつもりのお客様だったら、割引してくれるかも知れませんよ。→私はそうでした。

お金は掛かりますけど、後悔の無い買物ができる可能性は高まります。

私の感覚では２．０Ｌでも十分なパワーがあるとは思っていません。
なので予算さえ許せば２．０Ｌを強くおすすめします。

書込番号：6985068

[CF-B5]

お金があるなら上位グレードを！

書込番号：6985172

[たあぴぃ]

1.8ＲＳＺに乗って1年経ちます。
サイドアタックさんの車の使用状況だと1.8でも十分だと思います。

普段、走っている分に関しては、全く不満はありませんから。
唯一、モアパワーが欲しいと思うときは、山道の登りぐらいでしょうか。

高速道路も100キロ＋αぐらいのスピードだったら、ストレスは感じませんよ。

あと、ミッションに関しては、ＣＶＴはなめらか、ＡＴは段付があるので、スポーティな感覚を味わえるのなら、個人的にはＡＴだと思っています。

ただ、皆さんが言うように、予算に余裕があるなら、２．０をお勧めします。

私は余裕がなかったので、１．８にしましたから。
でも、１．８でも十分満足ですよ。

書込番号：6985584

[東南東]

サイドアタックさん、こんにちは。
最近まで2.0RSZと1.8RSZで悩んでいたので、ちょっと返信してみようかと思いました。
エンジンパワーの差は皆さん返信されている通り、あまり大きくないと思います。（体感はできると思いますが。）
私的にはエンジンパワーよりもミッションの違いの方が気になりました。
検討していた当初、2.0RSZの試乗車が無く、代わりにFit（旧型）を試乗させてもらったことがありました。このFitのCVTは私的に「うーんちょっとなぁ・・・」という感じでした。
営業さん曰く「ストリームのCVTはちょっと違いますよ」という話でしたので、後日2.0RSZにも試乗させてもらいました。
個人的にはストリームのCVTは良かったですよ。トルコンで低速から力強く加速しますので、街中の運転が楽々でした。
(^o^)
予算的には1.8RSZだったのですが、スマートキーとガラスコートを諦めて2.0RSZにしました。
私的には、これらオプションよりもCVTの方が魅力的だったというわけです。
ただ、CVTを良いと感じるかどうかは個人的な趣味の問題ですので、サイドアタックさんも2.0RSZに試乗されることをお勧めします。
良い買い物ができると良いですね。頑張って下さい。
(^o^)

書込番号：6986265

[まっすー＠]

■サイドアタック様

　私は変則ショックが嫌いな性質なので、ＣＶＴを選びました。皆さんがおっしゃっておられるように、ご自身で一度乗り比べられたらいいとは思うのですが、ＣＶＴの滑らかな加速感は結構お奨めです。

　私は試乗が５ＡＴ車だったのですが、嫌いじゃなかったです。ただ、ＣＶＴという拘りを持ってたのでそちらを選びました。

書込番号：6987510

[ロンバルディア]

冷たい言い方ですが、聞く前にまずは乗りなされ 。車は聞くもんじゃなく乗るもんですわ！
ストは有り難いことに、排気量の違いは外見や内装じゃぁ分りません！スレ主さんが乗った感じ方が大事なはずです！スト乗りやホンダ好きは、人がいいから答てくれますし薦めてもくれますよ。でも大事なのはスレ主さんが乗ってみた感想や感じた疑問を出さないと薦める側もただ漠然と1.8だ2.0だ薦めざるをえない。

書込番号：6988440

[KIT君]

こんばんは　サイドアタックさん。
もし車種をストリームに決められているなら、余談になるかも知れませんが、1.8と2.0を悩まれると同様に、ほかの車種では、駄目なのか？　本当にストリームがBestなのかを考えられても　いいかと思います。例えば　プレマシーは試乗されましたか？
加速感、安定性では、ストリームより優れています。
人によって　重視するポイントが異なります。
車に　何を求められているかを　はっきり明確にし、相談されては　いかがでしょうか？

書込番号：6988618

[まっすー＠]

■サイドアタック様

追伸です

　ＣＶＴのデメリットを挙げるとすれば、５ＡＴのときよりもエンジンブレーキの利き方が若干タイムラグがあるような感覚があります。慣れれば問題ないですが、５ＡＴ車のほうがエンブレの応答がいいかもしれません。個人的にはそう思います。ただ、ＣＶＴもＲＳＺならパドルで７段階にシフトさせられるので直感的な操作は可能です。

　エンブレを利かせるとき、だいたい６０ｋｍ／ｈくらいまでの速度であればギアは３くらいに落ちるところから始まります。高速なんかで８０ｋｍ／ｈくらいで走っているとエンブレ開始は４くらいに入ります。


誤字修正　変則×⇒変速○　でした。すみません。

書込番号：6989076

[みちとも(☆o☆)]

まっすー＠さんも、書いてありますが、エンブレをパドルシフトを使って行いますとかなり賢いシフトチェンジ（ＭＴの段飛ばし）をしてくれますよ。便利ですね。

書込番号：6990032

[サイドアタック]

たくさんのご意見をいただき感謝しております。
皆さんの意見で判ったことは・・、

１．やはり、試乗が一番ということですね。ディーラーに2.0ＲＳＺの試乗車があるか聞いてみたいと思います。（売れている車種だからあると思いますが）
２．その上で、1.8RSZと2.0RSZの価格差と２Ｌの余裕度を天秤にかけて選びたいと思います。
３．ハンドルの切れ味については、ご意見がありませんでしたが構造が同じなので同等と見て良いですね。
４．ミッションの違いで選ぶのもいい。ＣＶＴはヴィッツ？クラスしか乗ったことがありません。エンブレも確かめること。
５．パワー感の差は大きく無く、１．８Ｌでも十分楽しめそう。
（結論）
試乗して、ミッションの好き嫌いをメインに選ぶ。ということになりました。
ちなみに、ディーラーの営業マンが、街のりだとＣＶＴのメリットで2.0Ｌの方が少し燃費が良い場合があると言っていました。

もうかりまっか？　さん
＞ディーラーでレンタカー借りて一日乗り回せば大体分かると思います。
　ディーラーでレンタカー借りられるというのは初めて聞きました。どこのディーラーでもやっているものでしょうか？

ロンバルディア　さん
厳しい意見ありがとうございます！
私もそのとおりだと思います！

KIT君　さん
＞もし車種をストリームに決められているなら、余談になるかも知れませんが、1.8と2.0を悩まれると同様に、ほかの車種では、駄目なのか？　本当にストリームがBestなのかを考えられても　いいかと思います。例えば　プレマシーは試乗されましたか？
　ストリームは出たときから注目していて、そのスタイルに惚れました。ただＳＴＥＰＷＧＮ（スパーダ）も試乗しましたが、運転席から見る眺めや、広々とした室内空間、メーターパネルの新鮮感がいいんですよねぇ。ストリームファンに怒られそう？　ただ、２Ｌでは車重がありアクセルワークを楽しめませんでした。２．４Ｌは予算オーバーでＮＧ。
マツダの車は乗ったことありませんが、楽しい車を出すメーカですよね。ただ、私は今のところホンダファンなので・・。

書込番号：6991658

[デジやん]

私はね、ぶっちゃけどっちでも良いと思いますよ。
オーナーになれば手にした方に愛着が湧きます。
私は段付きギア派なので１．８ＲＳＺを選択しました。
どっちかプレゼントしてくれるなら２．０ＲＳＺをもらいますが・・・（笑）
一応両方乗りましたが、フル乗車でもすればトルクの差が利いてくるかもしれませんが
普通に街乗りや、高速走行でパワー差は無いと感じました。
１．８で不満出る状況なら２．０でも不満出ると思いますよ。
一般論では比較した場合２．０を勧めるケースが多いと思いますので
どちらかで悩んでる（どちらでも買えるって事ですよね？）なら、２．０にすれば如何でしょう？

書込番号：6992023

[サイドアタック]

デジやん　さん。こんばんは。
そりゃ、私もお金に余裕があるなら２．０ＲＳＺが欲しいですよ〜。
でも２０万円近くの差があれば、ノートＰＣが買えるじゃないですか。（私のＰＣは４年前のもの。遅いです。）
１．８を試乗してなかなかいいなぁと思ったのは事実。しかし、試乗なので時間が短い。
差が小さければ１．８でもいいと思っています。でも、もしかしたらストリームのＣＶＴの特性が好みだったりするかもしれません。
そこで、小市民が悩むわけですね。ということで試乗して、どっちが好みかスッキリしてきます。

書込番号：6992162

[ロンバルディア]

厳しかったですか？すみません。(・_*)＼
サイドアタックさんの気持は2.0lにあるようですね。私は当初、1.8lを購入予定でしたが、イモビのオプションは必ず付けたいと思ってあたら2.0lは標準としてあった為、十万くらいの差額しかならないのならという理由でした。
サイドアタックさんはいつ購入しますか？時期により、十万の差ぐらいは何とかなりますよ。

書込番号：6992714

[青タン]

　話を突き詰めると、走りに余裕の無いのが許せるかどうかになるのでしょうか？

私は、前車がエスティマルシーダ２.２Dの４ＷＤだったので、騒音と走行性能の低さにいい加減嫌気が差しましたので、今のアイシスは迷うことなく２．０Ｌにしました。
回すとうるさいエンジンですが、１００Ｋｍ/ｈを２０００回転で走行するので車内は平穏です。モアパワーを感じることがありますが、１．８Ｌならもう少し頻繁に感じるんだろうなと自分を納得させています。

そこまで思っていなければ１．８Ｌでも失敗という事は無いと思います。維持経費に差はありませんので、購入時点での支払い額の差に納得できるかどうかでしょうか。中年の私なら１．８ＳＰにしてオーディオにお金を回しデッドニングもやりたいと思いました。いずれにしてもあれこれ悩んでいるときが車選びの一番楽しいときですので、大いに悩んで（楽しんで）ください。

書込番号：6994042

[サイドアタック]

ロンバルディアさん

＞サイドアタックさんはいつ購入しますか？時期により、十万の差ぐらいは何とかなりますよ。
　近々で検討しております。
　時期により・・・とは、具体的にはいつ頃でしょうか？来年の決算月まで待ったほうが良いでしょうか？

青タンさん

＞話を突き詰めると、走りに余裕の無いのが許せるかどうかになるのでしょうか？
　1.8Ｌでもまあまあ満足でしたが、未体験の２．０ＲＳＺが隣の芝生に見えるのです。
　試乗して差をあまり感じなければ、１．８Ｌになるでしょうね。

書込番号：6994405

[デジやん]

決算期なんか気にしない方が良いです。
欲しい時に手に入れるべきです。
私は値引きなんか覚えてません。
一生懸命金の工面はしましたが、下取りは専門店にお願いしましたので
そのお金を手元に有る現金に足して、あといくら銀行で引き出したらいいんだ？
って感じで買いましたので・・・
それとナンバー付けたオリジナルミニカーが欲しいために、頑張ったら現金で買える所を
ホンダファイナンス利用したり、Ｃカードで４０万円買うと１２，０００円ＥＤＹに還元されたりで、結局金の動きを覚えてません。
そんな感じになると思いますよ、いざ走り始めると。
恐らくサイドアタックさんは１．８ＲＳＺを買うでしょう。
走るの好きそうなんで、段付ギアの運転してる高揚感を選ぶと予想します。

書込番号：6994449

[ロンバルディア]

デジやんさんの言ってる事も一理ですな！欲しい時が買い時と言う事ですな！
でも、少しでもお金を浮かしたいとスレ主さんの意見もありましたので。
自分はあるディーラーで営業をしていた事ありました。三月の決算はもちろんですが、十二月の年内登録upも重要でした。だから今ぐらいから商談して十二月のはじめに契約し年内納車ができるようにしてましたね。まぁ十二月になる営業も気前よくなるケースがあるんですよ〜不思議と。
値引交渉+デジやさんの言ってる点を実施すればいい買い物ができるでしょうね！
頑張って下さい！楽しみにしてます〜

書込番号：6996437

[サイドアタック]

デジやん　さんに、座布団１０枚！

本日１．８ＲＳＺを契約して来ました。（自分でも驚き）
走り出したら止まらないですね。（笑）

今日、２．０ＲＳＺを試乗して来ました。（別のディーラーで営業さん同乗）
しかし、道が混んでいて流れにのっているだけなので、ＣＶＴの特長の滑らかな加速が実感できませんでした。（悲）
いつも間にか速度が出ているっていう感じでした。
パワー感を見るため、中速からアクセルをべた踏みしてみましたが、期待した加速感は得られませんでした。たぶん、パドルシフトを使って低いギアでアクセルべた踏みすれば良かったのかもしれませんが、慣れない車でそこまでできません。１０分そこそこの試乗に終わってしまい、ちょっと不満感が・・。
この時点で気持ちは１．８ＲＳＺに傾き、元のディーラーでもう一度１．８の試乗をお願いし、高速も使い１時間ほど走りました（営業さんは笑顔で、気の済むまで乗ってきてくださいと言ってくれました）。自分にはこれで十分だなぁと感じながら試乗を終了し、ディーラーに戻り営業さんに｢この車買います｣と言って契約してしまいました。（頭は冷静なのに口がそう言っている感じ。）
確かに高速での追い越し加速を試したがいまいちかもしれない。一般道路で中速からのアクセルべた踏みしても同様。しかし、日常の低速からの出足は満足できるレベルだし、大径タイヤの恩恵とボディー剛性による、どっしり感がとにかくいい。好きだ。
その後細かい交渉に入り、メーカーオプションで同時装備できないもの以外で欲しいものはできるだけ付けました。値引きも下取りも満足のいくものでした。ただ、納車が年内ぎりぎりだそうで今のところ確定がとれていません。

書込番号：6996964

[サイドアタック]

追伸
デジやん　さんの書き込みを見る前に１．８に決めました。
なので、私の心が読まれている感じがしました。（笑）

書込番号：6996976

[デジやん]

おめでとうございます。
何となく、１．８ＲＳＺの方に縁が有りそうな感じがしましたので“予想”して見ました（笑）
試乗車乗る状況が、そういうシチュエーションだったのも、１．８ＲＳＺに縁が有ったからでは？
自然に速度が出てるって所が２．０ＲＳＺの特徴で、好みの差が出る部分だと思います。
ＣＶＴのメリットでしょうが、自分はやっぱりギアシフトしてると感じる方が好きですねぇ。
ワインディングで、パドルで３速にシフトダウンしてスムーズに意図したレーントレースすると気持ちいいですよ。
急が付く操作はいけない事ですが、小排気量を踏んで走る方が楽しさは大きいと思います。
通常はスムーズ走行で、時には踏んで楽しめる。良い選択だと思います。
誤解の無い様に、２．０ＲＳＺを否定はしません。
上にも書いてますが、私もくれるなら２．０ＲＳＺをチョイスします。
自分としては、ＣＶＴでゆったり走行は今後出来るので（搭載車種が今後もっと増えてくるでしょうし）
ギアシフトの車を今は大事に選択したいと思って選択しました。

書込番号：6997411

[たけ2号]

サイドアタックさん、1.8RSZのご契約おめでとうございます。

＞営業さんに｢この車買います｣と言って契約してしまいました。（頭は冷静なのに口がそう言っている感じ。）

多くの方のカキコミが参考になった上での契約だと思いますので、良かったですね！
変な意味ではありませんが『住めば都』です。

5AT、個人的にCVTより好みです。

納車は何時ですか？またカキコミ楽しみにしております。

書込番号：6998323

[サイドアタック]

＞多くの方のカキコミが参考になった上での契約だと思いますので、良かったですね！
そうでした。忘れていました！
ここに書き込みしてくださった皆さんに、お礼申し上げます。
ありがとうございました。

また、過去ログも読ませていただき、いろいろと参考になりました。
これからもよろしくお願いいたします。

ＣＶＴという新しい技術に興味があり、いつかは乗ってみたいなあという意識が頭のどこかにあったので、悩んだのでしょうね。ＣＶＴは次の機会にとっておきます。
新しい技術でよりよい物を作っていくというところにひかれるので、メーカーさんの新技術にはいつも注目しています。技術の進歩で、将来電気自動車になるとミッションが無くなってしまうかもしれませんが、そこまではまだ時間がかかるでしょう。

納車は１２月末になる予定です。ロイヤルブルーパールを選んだので遅くなるのだと思います。
選んでいるときも楽しいですが、待っているときもまた楽しいものです。

書込番号：6999014

[figofigo]

以前はH社のCVTに乗っていましたがストリームの購入にあたってCVTか５ATか悩んだところ１．８しました。ギィヤの変速ショックも少なく快適です。　　個人的にはきびきびパドルシフトを利用して気持ちよく回すには１．８がイイかと・・　　５ATの方がダイレクト感があります。

２．０CVTは余裕がありますがエンジンの回転か先に上がってスピードがすこ〜し後からついて来る感覚に慣れればイイと思います。

一見目新しさの無い車ですが走る、曲がるの基本が出来ているいい車だと思います。

書込番号：6999437

[shinya0319]

サイドアタックさん、ご契約おめでとうございます。

私も購入時、CVTには興味がありましたが予算の関係で1.8Lにしました。CVTは次の機会にお預けです。
オプションもたくさん付けられたようですし、満足のいく買い物が出来たのではないでしょうか？
ロイヤルブルーパールもいい色ですね。候補色の一つでもありました。結局初志貫徹してホワイトパールにしましたが。

ご自分への良いクリスマスプレゼント＆お年玉になりましたね。納車されましたら、ぜひ感想も書き込んで下さいね。
それからストは、そのままでも充分カッコいいですが、イジりがいのある車でもあります。ストとのカーライフ、お互い存分に楽しみましょう。

書込番号：6999709

[東南東]

サイドアタックさん、こんにちは。

1.8RSZのご購入おめでとうございます。
(^o^)

やっぱり試乗してみないと、ですね。
自分の感覚での選択が一番ですから。

サイドアタックさんのコメントにあった電気自動車ですが、「次期FMC後のストリームはハイブリッド？」なんて何年も先の予想をしているカー雑誌の記事を思い出しました。
(;^_^A
まぁ、この記事は根拠のない予想だとしても、10年後に発売されている化石燃料onlyの車は選択肢が少ないのかなぁと思いました。
ストリームの次（10年後）の買い替え時はハイブリッド車かな？なんて考えたりしてます。
(;^_^A

話変わりますが、ロイヤルブルーにされたんですね。私と同色ですね。
(^o^)
お互い、年内に納車されるといいですね。

書込番号：7001585

[サイドアタック]

figofigoさん、
＞一見目新しさの無い車ですが走る、曲がるの基本が出来ているいい車だと思います。
　そうそう、高速に乗るときの長いカーブで、今まで以上の横Ｇを感じることができました。
ＴＹＰＥ　Ｒのエンジン載せても大丈夫そう！（言い過ぎ）

shinya0319さん
＞ご自分への良いクリスマスプレゼント＆お年玉になりましたね。納車されましたら、ぜひ感想も書き込んで下さいね。
　納車されてすぐ、高速に乗って実家に帰りますので、ストリームを十分楽しめそうです。

＞それからストは、そのままでも充分カッコいいですが、イジりがいのある車でもあります。
　うーん、いじるのはちょっと苦手としております。今までは、せいぜいタイヤやアルミ、オーディオ類を追加、交換したくらいです。余裕が出てきたら内装を豪華にしたいなあと考えておりますが、今は早く乗りたい！と思っています。

東南東さん
ロイヤルブルーパールは、一番少ない色なので目立つかも！？私は一度だけ見たことがありますが、なかなか良かった印象がありますよ。
ストリームも最初はミラノレッドや薄い青系の色もあったみたいですが、ミラノレッドは一度も見たことがありません。希少価値がありますね。
東南東さんも年末納車ですか。いまからわくわくしますね。

書込番号：7004926