『慣らし運転』のクチコミ掲示板

[taka70707]

納車してすぐ高速道路、山道を走る予定があるのですが、慣らし運転中の高速道路、山道の運転は車によくないでしょうか？

1000kmまでは3000回転程度までに抑えておいたほうが良いでしょうか？

書込番号：10039981

[早よ帰ってビール飲もっ！]

高速道路だからという理由ではなく、低速で安定巡航（３０００までなら上下回してもいいと考えます。ただしエンジン特性があるので詳しくはデーラーに問い合わせるといいでしょう）は返ってエンジンにいいでしょう。　慣らしは必要です。

書込番号：10040087

[新星ソーテック]

自分も現在は古いＣＶＴの１６００ｃｃのドマーニに乗っていますがＣＶＴとVTECの組み合わせで高速道路を８０ｋｍ〜１００ｋｍ/hで巡回していても平地では２０００〜２５００ｒｐｍなのが登坂車線のある登りには３０００〜４０００ｒｐｍと同じ速度でも変わりますね。
排気量が小さいほど高回転になるのは仕方ないことですがやはり慣らしは必要でしょう。
瞬間的に４０００ｒｐｍ以上回ることもありますがそのくらいは目をつぶってもいいのではないでしょうか？（オイル交換は初回は１０００ｋｍ時点で交換、後は３０００ｋｍ交換がディーラーのおすすめですね）

書込番号：10040169

[itosin4]

taka70707さん　こんにちは

ホンダのHPにエンジンついては

「現在のクルマの製造技術では、特に意識する必要はないよ」と書いて有ります。

http://www.honda.co.jp/faq/tips/manner_column.html

それで私の考えは、タイヤの慣らしと各部品の接続状態の確認の為に100�qまでは、
回転数を無視して時速80�`で走行して初期不良の確認をした方が良いと思います。

書込番号：10040207

[ドライスキン]

納車の時に担当からは、「今は製造技術が良くなっているので慣らし運転は必要ない」と言われましたよ。
エンジンオイルも、良いオイルが入ってるので、1000キロで交換したら勿体無いそうです。

書込番号：10040512

[BADHOT]

エンジンが完全に温まるまで回転を抑えて走る事と、
itosin4さんがおっしゃるタイヤの慣らしに気を付けたほうがいいと思います。
よほどの高回転域を使った急加速急減速をしない限り
あまり神経質になる必要はないと思いますが。
高速道路巡航なら制限速度を守っていれば、慣らしみたいなものです。

書込番号：10040602