『2017年型エクストレイルにこのホイール』のクチコミ掲示板

[shion@]

今回もお世話になります。初めてのマイカー購入から色々と調べているのですが答えがわかりませんので教えてください。

今年にエクストレイル20XI２列シートを購入しました。
滋賀県南部在住で雪にあまり困らない地域なのですが、冬にも車で旅行に行きたいのでスタッドレスタイヤの購入を検討しています。
ディーラーでスタッドレスのパンフレットを頂いたのですが、欲しいホイールがありませんでした。

そこで欲しいホイールを探した結果、１７インチ5H 114.3で
Rays デイトナ　FDX-F7 または FDX-F7S 5H
ナイトロパワー　ウォーヘッド
のいずれかにしたいと思ったのですが
車体に加工する必要があるか・車検に支障がないかなどがわかりません。
インチ数や穴数、PCDは調べました。オフセットについてツライチなどは気にしていません。
数年先になりますが、サマータイヤ・（今回購入予定の）スタッドレスタイヤが買い換えの際に
純正１８インチホイールにスタッドレスタイヤ
購入予定の１７インチホイールにbfgoodrichなどのオールテレーンタイヤにしたいと思っています。

高価なものの購入検討なので相談させていただきました。
ただ購入については、中古店（アップガレージなど）かオークション（ヤフオク・メルカリ）を検討中です。
助言をよろしくお願いします。

書込番号：22086203

[トランスマニア]

＞shion@さん

純正が18インチならスタッドレスタイヤは18インチを選択して下さい！

メーカー純正基準サイズからのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他にメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！すなわち安全性等、人様を巻き込んだり命に関わる可能性もゼロではありません！

安くする為に素人が安易にインチダウンはオススメ出来ません！

スタッドレスタイヤの場合は多くの人が求めてる、

「アイスグリップ性能」

この開発に各社凌ぎを削ってます！

インチダウンすると接地面積が小さくなり、

アイスグリップ性能がダウンします！

アイスグリップ性能を重視して高価なタイヤを買ったのに、、、インチダウンでアイスグリップ性能ダウン！

タイヤが細くなる事で生じる横方向によれ易くなる現象は夏タイヤ以上で要注意！

ただ、雪道の場合は接地面積が小さくなることで接地圧が高まる為に雪道走行が有利に働く場合も有ります。

どっちがいいの？インチダウン？インチアップ？

結論として、スタッドレスタイヤは、インチダウンもインチアップも何方もオススメしません！

メーカー純正サイズがベストだと考えます！

書込番号：22086235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

"スタッドレスは" との事ですので、夏タイヤなら、
up,downしても良いのでしょうか？

書込番号：22086339　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞Martin HD-28Vさん

そうですね！夏タイヤのインチアップは、タイヤの銘柄や鍛造1ピースホイール等に拘れば走行性能の向上もしますから良い選択だと思います。

書込番号：22086394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まーた嘘情報流してるのかよ(笑)

接地面積減少？
接地圧が高まる？
ウハハハ面白いなあ。

書込番号：22086423

[Martin HD-28V]

＞トランスマニアさん
有難うございます。

＞shion@さん
17inにオールテレーンとの事ですが、エクストレイルには、ゴツ 過ぎやしないですか？
マッドテレーンよりはましですが(笑)

書込番号：22086433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞shion@さん

トランスマニア君が18インチのタイヤホイールセットをプレゼントしてくれるらしいですよ。

ここは甘えちゃいましょう(^^)/

書込番号：22086486　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ぜんだま〜んさん

嘘デタラメな情報を流すな！

以上

書込番号：22086635　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

Ｔ３２の主要装備一覧より抜粋です。

T32のカタログでは、Ｘ２０は2列 3列共に１８インチ5H 114.3の７Ｊインセット４５ですが別グレードのＳ２０は１７インチ5H 114.3の７Ｊ インセット４５なので、ご希望のホイールの銘柄は１７インチ5H 114.3までは合っているので、インセットの数字が近くてホイール幅７Ｊのサイズがあれば装着は可能と思います。（タイヤは17インチが225/65R17 耐荷重指数１０２、18インチは225/60R18 耐荷重指数100です。）
サイズ選択は現車の確認と、ちょっとした計算で概ねの装着可否は分かります。

アップガレージなら、確認してくれる様ですので相談してみると良いかもしれません。
他にも、購入するホイールサイズさえ分かれば、ディーラーでも確認してくれると思います。

ちなみに、ブレーキディスクローターサイズによって干渉する事が有るのは事実ですが、ローターサイズが大きいのは3列シート車なので、ガソリンの2列車なら17インチでも大丈夫でしょう。

ご参考まで。

書込番号：22086692

[shion@]

思わぬ形の返答結果になりましたので、再度書いておきます。
今回純正の225/60Ｒ18　100Ｈのサマータイヤから
、個人的にはホイールとスタッドレスタイヤの高額な買い物になると思い相談させていただきました。
正反対というか、ある意見に対して嘘だどうだと意見が出るとは予測できませんでした。
私はそれが本当か嘘か判断する知識をもっていませんのでそこには触れずに返答させていただきます。

＞トランスマニアさん
ご忠告ありがとうございます。
確かに安くする為、という目的もありますし中期的にオールテレーンタイヤのホイールとして利用する為に１７インチを選びました。
一応インチダウンということでいいのでしょうか。
インチダウンを行なっても、車のハードウェア・ソフトウェアを調整できるところもあると思っていました。
ちなみにディーラーからいただいたチラシにはエクストレイル用として１７インチと１８インチが記載されていました。
ただその段階で春になっており買わずに今にいたるといったところです。

＞Martin HD-28Vさん
私も、地元のオートバックスでオールテレーンを履いたエクストレイルを見たのですが１６インチで、１７インチのオールテレーンを確認してませんので大きいか不明です。
ただ現在の１８インチ純正ホイールも気に入っていますし、スタッドレス用に買ってもう一度買うのが勿体無いから１７インチという理由です。

書込番号：22086741

[shion@]

＞teddy bear 2009さん
貴重な意見、ありがとうございます。
とりあえず、見当違いなものを見ていなかったということでほっとしています。
２列３列で違うようだったので気になっていました。

新品を購入するのは財布的に厳しいですが、ショップやディーラーに行って相談したいと思います。

書込番号：22086779

[funaさん]

＞shion@さん
BFGoddrichのオールテレーンが目に入ってのご質問だと思いますが、１８インチは横幅が３００になってしまうのでさすがになしですが。
T32エクストレイルは１７，１８インチ両方ありますので純正でもめることはないでしょう。
７J×１７で、FDX-F7 5Hのほうは１６インチ、１７インチですね。インセット４０しかないのが問題だと思いますがだいじょうぶでしょう。
ただ、FDX-F7S 5Hは１８インチしかないのでは？

書込番号：22087190

[ぜんだま〜ん]

＞shion@さん

teddy bear 2009さんのコメントが一番的確だと思います。
このアドバイス通りで幸せになれると思いますよ(^^)/

書込番号：22087244　スマートフォンサイトからの書き込み

[shion@]

＞funaさんさん
FDX-F7 5Hは確かに１８インチですね。
Rays FDX-F7　か　ナイトロパワー　ウォーヘッドで考えたいと思います。
ホワイトレター良いですよね、地元で見かけたりネットで見ていいなぁと妄想しています。

書込番号：22087389

[じゅりえ〜った]

別グレードで17インチの設定があるのに接地面積が小さく・・・とか毎回笑わせるなぁ。

純正装着の17インチも18インチも225幅ですので接地面積なんて実感できるほど変わらないです。

こんな笑わせるよな書込みの人に答えられる前に、「エクストレイル　インチダウン」で検索すれば情報は出てくると思うよ。


ちょっと古いけど「エクストレイル　インチダウン」の関する「安易に素人さんが」・・・じゃないJAOSさんのブログです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/839780/blog/32557184/

現在キャリパーが大型化しているのかは不明だけど、17インチなら純正で設定があるから問題はないでしょう。

書込番号：22087552

[油 ギル夫]

＞じゅりえ〜ったさん

一番困る事は、スタッドレスタイヤのインチダウンの質問で毎回ヤカラが書き込んでくるから他の「マトモな」回答者さん達が嫌気がさして書き込みを躊躇してしまう事です。

正に「悪貨は良貨を駆逐する」を地で行ってしまう事になってしまいます。

書込番号：22087794　スマートフォンサイトからの書き込み

[shion@]

＞じゅりえ〜ったさん
「こんな笑わせるよな書込みの人に答えられる前に〜」というは、しっかりと調べれば情報が出てきたということであってるでしょうか。
それについては自分でもクチコミがこのようになったこともあり反省しています。
周りに相談できる方がいなかったこともあり頼らせてもらいました。
参考になるサイトの紹介ありがとうございます。

＞油　ギル夫さん
インチダウンについてこうなると思っていませんでしたので、これからは事前にクチコミを確認しておこうと思います。
ただ、「良貨」である方が助言くださることはありがたく思います。

書込番号：22088129

[じゅりえ〜った]

＞shion@さん
極端な話、ここによく出てくるスーパーなんとかさんなんてURL貼りまくり。

と言うことは検索すれば出てくると言うこと。
自分で調べてれば次いつか役に立つ知識になる。

まあ、ズルい人は「調べたけど見つかりませんでした、教えてください。」なんて書き込みもここでよく見るけどね（笑）

書込番号：22088196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

次回からトランスマニアは書き込まないでくださいと一筆書いとけば
マトモな識者さん方が出てきてくれると思うよ。

書込番号：22088472

[北国のオッチャン雷]

URNを貼りつけるくらいなら検索の仕方を教示してやった方が本人も学習するだろうに。

だから他力本願のくだらない質問多すぎ。

書込番号：22090184　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

オールテイレーンが大きい？とか言うのは、大きいサイズが多く、小さなサイズが少ないからだと思いますが、ヨコハマタイヤで言うとジオランダーA/T G015がそれに当たります。

サイズ表にも普通に225/65R17の表記がされていて、外径の大きさも724mmで純正サイズと合うはずですが如何でしょう？

書込番号：22091723

[shion@]

＞teddy bear 2009さん
他の方が１６インチを履かれてることもあって、１７インチが少し大きいようなイメージです。
地元のオートバックスやイエローハットでは現物を見れず、実際に１７インチのオールテレーンタイヤを履いているものを見ていません。
ただ仰るとおり、サイズ表では純正の１８インチと外経も３ｍｍしか違わ問題はないと思います。
見た目が大きいかもしれませんが。

オールテレーンタイヤの購入はしばらく先になると思いますので、まずはスタッドレスタイヤとそのホイールを探したいと思います。

書込番号：22093697