『リモコンエンジンスターターについて教えてください』のクチコミ掲示板

[monsieur.mx]

現在、２．５ＨＳアラウンドビューモニター付ツインサンルーフ無車を納車待ち状態で、リモコンエンジンスターターを追加しようかと迷っています。
社外品のリモコンエンジンスターターを利用する場合には、一度エンジンを停止し直接再始動する必要がある様なことが掲載されていたと思いますが、オプション（純正？）の場合は、どうなんでしょうか？
機能的にあまり変わらない様でしたら価格の安い社外品にしようかと思うのですが、リモコンエンジンスターターの使用について詳しい方、いらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：12012889

[BON26]

日産純正エンジンスターターもドアを開けたらエンジン止まる仕様です。
なのでもう一度エンジン再始動が必要です。

書込番号：12012936

[うどん定食]

純正アンサーバックタイプのエンジンスターターを装着しています。

純正品でも一度エンジン停止し直接再始動する必要があります。

しかし、運転席ドアを開けると連動して自動でエンジン停止し、乗車してから通常のエンジンスタートを行うので特に不便は感じません。

ちなみに、エンジンがかかっている時間は無制限ではなく10分か20分かの切り替えになります。

エンジンスタート以外の便利だと感じる機能は、ドアのロックアンロックを遠距離からでもできる、さらにロック状態を確認できます。さらに車内温度の表示もできます。

純正品のメリットとして保証が三年あります。

デメリットはリモコンが大きくて、予備が付属しないことです。
それと、Aピラー部に受信用アンテナが付いてしまいます。

リモコンの造りはかなり頑丈そうです。

書込番号：12012975

[渓流人]

こんにちは

私は、ハイエースとバモスに社外品のスターターを付けていますが、どちらも一度エンジンを切ることなく使えています。

但し、オプション品をつけないとエンジンがかかっている状態では、キーレスエントリー？（リモコンでロックをするもの）が使えません。

書込番号：12014237

[カメ像命]

純正品や社外品でもセキュリティーと安産のため、ドアを開けた場合・ボンネットを開けた場合・ブレーキを踏んだ場合等でエンジンが停止します。また、ドアロックもスターターで始動した場合、エンジンが停止した状態でないと解除ならないものもあるようです。
自分の車に取付ける時は、各センサーの配線をせず始動のみの状態で取付を行なっていますが、最近のセキュリティーが組み込まれた車では、配線をしないで取付が可能かどうかは不明です・・・

書込番号：12014416

[monsieur.mx]

BON26さん、うどん定食さん、渓流人さん、カメ像命さん、返信ありがとうございます。
セキュリティーの関係等で多少の差はあるものの、純正品と社外品を比較してもそれ程遜色が無いということでしょうか。
機能や安全性に特に問題がなければ、必要な機能が付いた安価な物をチョイスする方がお得と考えますが、お勧めの製品や不安要素のあるもの等があれば、情報をいただけると嬉しいです。

書込番号：12017051

[カメ像命]

monsieur.mxさん

昨日の書込みで、こどもを生んでしまったようですね・・・　
＞キュリティーと安産のため
　　　　　　　　↓
　セキュリティーと安全のため の間違いでした。

純正品は、社外品と違い保証期間が長いのかな？と思いますが、純正品を取付けた事も検討したこともありませんので何とも言えませんが、社外品でも５年間の保証（本体のみ、リモコンは１年）があるものがあります。
私の選ぶときのポイントは、電波の到達距離（会社の駐車場が離れている為）・リモコンの大きさとアンサーバックの有無・取付ハーネスの価格・名の通ったメーカー品で安い物の順で選んでいます。
機能的には余り変わりがないと思っていますので、常日頃持ち歩くリモコンの大きさがキーポイントになるのかなと感じます。

書込番号：12018946

[yukamayuhiro]

日産車でインテリジェントキーやプッシュスタート付き車の場合、社外品取り付けても再始動する必要があります。
一旦スターターのストップスイッチでエンジンを停止させないと、インテリキーのドアの開閉スイッチも作動しないはずです。
渓流人さんのお車とか、私のインテリキー無し車ならスターターでエンジン始動後そのままキーをオンの位置まで廻せば自動継続となり再始動の必要も無いわけですが、これは少し昔の車全般かインテリキー無し車のみになってしまいますね。
社外品では、サーキットデザイン製がいいと思います。
３年保証ですし、実際純正品の送信機、基盤、アンテナは同社製品だと思います。
今度アンサーバックの付いた安価なタイプも発売されたはずですが、Ｅ５２用イモビ対応キットなどの発売がまだじゃないでしょうか？
今現在ですと、社外品の対応キットの発売がないために純正品しか装着できないのでは？
以前どこかのメーカーでイモビキットを開発しないために、スペアキー一個を車内に隠し入れておいてエンジンをかけるなんて八百長のスターターキットもありました。（まだあるかもしれませんが、イモビの機能を無視した劣悪品ですよね）

書込番号：12022928