『Ｅ52のルーフボックスについて。』のクチコミ掲示板

[yamamotcha]

初めて質問投稿させて頂きます。

13年乗ったE50 330X 4WDからE52 350HS 4WDへの乗り換えです。
自分はスキーによく行くのですが、
E50の時はサードシートの下に数本のスキーを入れて6人乗車で行けました。
しかし、Ｅ52は皆さんご存知の様に室内にスキーを積んで6人乗車はまず無理！

そこで、今回初めてルーフボックスを購入する事にしました。

ですが、気になるのは車高。
最近は、「車高2.3ｍ以下」の駐車場が多くなったと思いますが、
「車高2.1ｍ以下」の駐車場もまだまだあります。
出来ればルーフボックスを付けたまま、車高上限を気にせず駐車場に入れればと思うのです。

自分なりに調べた所、INNOの「ローダウンクルーザーBR580」だと車高が2109ｍｍだそうで、実に微妙です。
まぁ、駐車場もキッチリ2.1ｍ以下じゃなきゃダメって事はないと思うのですが…。

あと、スタッドレは18インチだと高いのでインチダウンの予定で、車高ももう数ミリ低くなるかと…。

どなたか、ルーフボックス、駐車場の車高上限に詳しい方、教えて下さい。

書込番号：12270829

[fk7611]

yamamotchaさん

今まで、実際にE52にルーフボックスを装着したという話題を書き込んだのは、
12145782　の小生しかないように思います。

E52 HSP 4WDにINNOのベースで、THULE Excellenceを載せています。
（写真はこちらに。http://www.thuleshop.jp/jetbag/th6111_20101003.html）

これで、車高は227cmです。『全く平坦ならなんとか230cmにも入れるかもしれませんが、
段差や傾斜を考え、240cm以上にしか入らないように。』と、業者さんには言われました。

Excellenceの場合、「バー上高 37.5cm」となっていますので（http://www.thuleshop.jp/jetbag_hight.html）、
今のところ、E52に正式対応を唯一発表しているINNOのベースで、
バーまでの全高は189.5cmとなります。

210cmに収めようとすると、「バー上高 20.5cm」のボックスになり、
THULEにはそのような低いジェットバッグは無し。

INNOのローダウンクルーザーBR580で「バー上高 22cm」（全高201.5cm）
TERZOのLOW LYDERシリーズで「バー上高 22.5cm」（全高202.0cm）
（しかし、TERZOとINNOはバー形状・サイズが違うので、装着可能かどうかは不明）

INNOベースですと、ご本人が挙げられた「INNOベース＋INNOローダウンクルーザーBR580」
が最も低く、他には無いと思います。

THULEはジェットバッグ自体が低いものが無く、
今後、TERZOがE52正式対応のベースを出しても、
ベース高はあまり変わらないでしょうから、確実に210cm未満におさまるようには
ならないと思います。

おっしゃっている通り、タイヤのインチダウン、ローダウンで少し稼ぐしか
無いでしょうね。

小生も、「普段から全高を気にしたくない。」ので、使用時以外はジェットバッグを
はずしておこうと、THULEのボックスリフトを通販で購入（19,110円）
（カタログ13ページ　http://abeshokai.jp/thule/THULE_catarogu.pdf）

この週末に、カーポートに取り付けようと思っています。

書込番号：12271028

[fk7611]

TERZOもE52に対応したようです。（http://www.piaa.co.jp/c.p/match.terzo）

書込番号：12280677

[yamamotcha]

fk7611さん、レスありがとうございます。

レス遅くなりましたが、大変参考になりました。

THULEのボックスリフト、いいですねぇ。これがあれば気軽にボックスの積み降ろしが出来そうです。
こちらは、屋内駐車場ですが月極なので難しいです。

実は、今週末に近所のスーパーオートバックスに見に行ったらINNOのイベントをやっていました。
TERZOも対応したとの事で、話を聞くだけと思っていたのですが、イベント中「取り付け工賃無料」に惹かれローダウンクルーザーBR580に決めてしまいました。

ところが、自分の勘違いで「上限2.3ｍ」と思っていた先ほどの駐車場が「上限2.1ｍ」でした！
あせりましたが、慎重に入庫したらギリで駐車できました。
出かけた時、時間貸し駐車には注意しなければ！と、改めて思った次第です。

幸い、ボックス取り外しても置く場所があるので、普段は外しておくつもりです。


また質問になってしまいますが、fk7611さんの写真を拝見すると、ボックスが左よりについていますが、荷物の積み降ろしが楽だからですか？
荷物を載せた時、バランスとか大丈夫ですか？

書込番号：12287740

[fk7611]

yamamotchaさん

ルーフボックス装着、しかも、かろうじて高さ制限クリア、おめでとうございます。

＞ボックスが左よりについていますが、荷物の積み降ろしが楽だからですか？
＞荷物を載せた時、バランスとか大丈夫ですか？

バランスおよび見た目は、ルーフ中央に乗せるのが良いのでしょうけど、
中央にすると、どちらからもルーフ端から距離があり、荷物の上げ下ろしが大変となるため、
業者さんのお勧め通り、左端にしました。（歩道側）
まだ、重いものは載せていませんが、収納するのは20-25kg程度でしょうから、
ジムカーナの様な走りでなければ、問題ないと推測しております。

それと、先週末、2日間、延べ時間8時間ほど、ホームセンター3往復、部材費約6千円を費やし、
手持ちの電動工具を使って、カーポートに『ボックスリフト』を装着しました。

元々、屋根付きコンクリート製駐車場に設置する部材（コンクリート用ボルト）しか
付属されていないため、アクリルのカーブしたカーポートに設置するには
かなり工夫を要し、今でも、「もう少し強化するか？」と思案中です。

前後でロープをパワーグリップの爪に掛け、ハンドルを回すとロープが巻き上げられて
ジェットバッグが上がって行きました。
いつでも脱着可能となると、使うとき以外はカーポートに吊るされたままになりそうです。

追伸：ジェットバッグを外して走行すると、ベースのバーだけの方が、風切り音が
大きい様に思いました。装着状態の方が、空力的に優れ、風切り音が小さいのでしょうか。

書込番号：12294783

[一番納車]

こんばんは。
私も、ルーフボックスで考え中です。
現在手持ちのボックスが『ＴＨＵＬＥ　ＳＰＩＲＩＴ８２０』ですが、
ＴＨＵＬＥからベース発売のアナウンスが聞こえてこず、首を長くして待っています。
前車ＢＰレガシィの時は、ＴＥＲＺＯベースを使用しておりましたが、ＴＨＵＬＥの『パワーグリップ』に角型バーを使用すると、グリップ内部がへこんでしまい、やはり同じメーカーの楕円型バーの方が良いなと思い、今回はＴＨＵＬＥにしようと決めました。
レガシィの時は、屋根の幅いっぱいいっぱいでギリギリ載せていましたので、両開きのメリットを目一杯活かしていましたが、巨大なエルグランドでは、真ん中に載せて両開きを...と言うのは、現実的にはほぼ不可能のようです(理由はfk7611さんの書かれたとおりです。)
ちなみに、前車で経験済みですが、ボックスを降ろしバーだけで走行すると、風切り音は想像以上の大きさでした。
何人か友人にも聞いてみましたが、皆一様に車種は違っても、風切り音は圧倒的に大きくなる傾向のようです。

書込番号：12296869

[yamamotcha]

fk7611さん

ボックスリフト、うらやましい限りです。
吊るしたまま保管できるのが、楽でいいですね。

実は昨日、車の出し入れの度に神経すり減らすのはしんどいので、
ボックスをとりあえず外しました。
車から降ろすのは１人で何とか降ろせますが、
保管場所まで階段（しかも曲がり角２回有り）なので２人がかりで運びました。
積んでる状態で保管できるのですが、車に乗っている見た目より意外とデカイ！！
立てて保管したい所だが、やっぱり変形したりマズイですよねぇ？

出来れば冬は付けっ放しにしたいので、今後予定のインチダウンでのスタッドレス履き替えで、
１ｃｍでも車高が下がる事を期待しています。


一番納車さん

自分の付けたINNOの「ローダウンクルーザーBR580」は幅が800ｍｍですが、
両開きなのでセンター取付けでもスライドドアを開けてステップ（というか車内の床）に立てば
荷物は取り出せます。
まぁ、奥の荷物は反対側を開けて出すので二度手間になりますが…。
今度付ける時の検討課題です。


風きり音、考えてなかったです。
付けてすぐ高速乗りましたが、静かでした。
段差で跳ねた時、ボックスからチョット「ガタッ」と音が聞こえてきましたが問題無しです。
今週末も高速に乗る予定なので、ボックス無しの音、試してみます。

書込番号：12297770

[fk7611]

一番納車さん

やはり、ベースだけの方が風切り音が大きかったですか。
乗せたままで高さ制限を気にしながらか、
乗せていつでも使え、風切り音も小さくなるか、
悩みますね。

スーパーなどで、立体駐車場（大抵、高さ制限2.1mm）でなければ、
乗せっぱなしで良いのですが…


yamamotchaさん

初めてのルーフボックス（ジェットバッグ）で、実際に荷物の上げ下ろしで
どうなるかを試してみて、スキーを上げ下ろしし、ベルトで固定となると、
やはりステップでは小生の身長（170cm）では心許ないというか、絶望的なので、
ルーフボックス活用用に、「折りたたみ　スリム　ステップ3段」なるものを購入しました。
折りたためば真っ平らになり、E52のラゲッジに横向きに立てて収まり、
伸ばせば最上段高が約80cmですので、上げ下ろしも片側からで大丈夫です。

書込番号：12299671

[ゆたさんぱぱ]

ルーフボックスを考えているものです。自分の中ではe52はイノーのローダウンクルーザーのボックスが気になっているのですが、装着写真がネット上で見当たりません。差し支えなければフロント、リア、サイドの写真をUPいただけると、有りがたく、非常に助かります。よろしくお願いいたします。

書込番号：17064140　スマートフォンサイトからの書き込み