『試乗しました』のクチコミ掲示板

今日、試乗したのですが、乗りごこちが最高でした。
ベンチシートが広々としていティアナとかウイングロード
とかより、全然よかったです。

あと、CVTがギアの切り替えがスムーズで乗っていて
よいと思いました。

購入を考えているのですが、これはつけたほうがいいという
オプションはありますか？グレードはsxです。

書込番号：1341304

超おすすめは、キセノン＋インテリキーですね、どちらも評判がいいです。後付けできないので必須項目です

書込番号：1341338

>CVTがギアの切り替えがスムーズ

メカに詳しくない私ですが、CVTにギアは存在するのでしょうか？
誰か教えてくれ〜

書込番号：1341376

[JUNKBOY]

それはあくまで、喩えでしょ。自分の車もCVT車です。
(^^ゞ

書込番号：1341447

あっしも、キセノン+インテリ付けました。
目が悪いので、フォグです。
ものぐさ君なので5年保証コートもです。

非純正のバックカメラ対応・カーナビ付けるのでしたら、
純正の後方カメラもお勧めかも知れません。
非純正だと、カメラ付けてまっせ！風で、
車上狙いの多い昨今では、非常に危険かなぁと。
さらに純正の後方カメラとKenwoodのHDX-700にしたかったので、
あっちだこっちだ確認したら行けそうで、納車待です。
（＊この報告は、この掲示板が生きていたら、3/8頃にしますね）

CVTには6段のマニュアル的なギア機能があるんだそうです。
この掲示版の中で、他にもCVTの記載がありますので、ご参照下さい。

書込番号：1343118

すみません、間違えました。
目が悪いのでフォグ「も」です。

書込番号：1343124

[yu-ki2]

たぶんそこでいっとるギアはないですね

書込番号：1343368

CVTの基本は無段階で、
ギアが「段差のある階段」に対して、CVTは「坂道」です。
CVTは「坂道=変速幅（帯）」の中の任意のポイントを、
行き来していると言えます。

さらに、XTRONIC CVTでは、
この坂道の中に６ケ所、ポイントを持っています。
親指シフトで、この６ポイントを行き来できる機能があります。

ですので、所謂ギアそのものはありません。
一方、シフトチェンジ的な機能はあります。
この機能はON-OFFで任意に切り替えることができます。

ご説明になっているといいのですが。

書込番号：1343751

薄給さん、よくわかりました(^^
CVTも頭がよくなったものですね。
昔ながらのイメージで、ただ単に円錐（プーリー？）をベルトが行ったり来たりしているだけだと思ってましたので・・・。
勉強になりました、有り難うございましたm(__)m

書込番号：1343876

実は私も、そう思っていました。
この掲示板の中にある、CVTの掲示を見て、
改めて確認したんです。

お役に立ててれば、嬉しい限りです。

書込番号：1363457

フォグ！！デザイン的にこれがないと締まらない気がします。
なぜ標準じゃないのだろう？と思うほどです。
インテリジェントキーも意外や意外で便利ですね。
ホイールはデザイン的にはＳＸのホイールキャップものが好きです。
プライバシーガラスはデザイン的にも締まるのでＥＸ以外なら是非。
純正の黒いオーディオはデザイン的にも良いですね。

書込番号：1363898

同感です。
フォグはデザインも締まりますし、視界上もいいですね。

インテリ・キー、買い物に行き、両手がふさがっていて、
キーをポッケから出す面倒、こんなよくある日常が払拭できます。

キセノンもいいですよ。でも、動体視力に優れている方は、
フォグで十分かも知れませんね。

書込番号：1369173

純正の後方カメラと非純正品ナビについて、
接続の可否と、画面切り替えのリバースギア連動について報告します。

本日納車され、KENWOOD HDX-700については、
問題なく接続でき、連動することが確認できました。

尚、純正の後方カメラはクラリオン製でした。
ご参考まで・・・。

書込番号：1376166