『RS260について』のクチコミ掲示板

[ｺﾞﾘマルコ]

RS260のｱﾃｰｻについてですが、BNR32や25t-Vのｱﾃｰｻの様にﾋｭｰｽﾞを抜けばFRに出来るのですか？

25tの四駆には、ｱﾃｰｻｺﾝﾄﾛｰﾗｰは付けられるのでしょうか？
また、RB26を載せるとして、すんなり行くのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありませんが回答お願いします。

書込番号：12268246

[WALL・E]

マイスカージア

鹿児島在住の260RSスカージア乗りです。
僕はアテーサをスイッチで切ってますね（普通の柿の種みたいなスイッチです。）
２５に付けられるかは、わからないです。
２５に２６乗せ変えるなら260RS買ったほうが絶対いいです。そのままだと２６の圧倒的なパワーにドラシャフや足回りがやられてしまいます。（なぜなら、知り合いが３３のスカイラインに２６のせてフル加速したら、案の定車が逝きました。）
自慢も兼ねて取付例はっておきます

書込番号：12330759

[ｺﾞﾘマルコ]

ﾚｽありがとうございます。
ずっと待ってました初ﾚｽです。
260RSですね。逆になっちゃいました。
ｱﾃｰｻは33Rの物と聞いたのでｱﾃｰｻﾌﾟﾛ2？ｱﾃｰｻが切れないのかなと思いました。
いいですね！260。
車体は大きく、車重は重い。ﾌｯﾄﾜｰｸはどうですか？
GT-Rより燃費悪そうですが、どれ位でしょう？
34には勝てなくとも、32 33には敵意剥き出しで挑みたいですね。
260RSのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞはないのでしょうか？

私も260買います！
質問ばかりで申し訳ありませんが情報お持ちでしたらお願いします。

絶対買うぞ！！

書込番号：12330947

[WALL・E]

こんにちは、返信します。フットワークは、やはりGTRなと比べると、鈍いです。
燃費のほうですが、純正はわからないですが、T88タービンでブースト1.5では多分、リッター3、4キロぐらいでしょうか？測ったことありません。。。

普通に34のRのケツつつけますよ 笑

それ以外のことで、行きたいことがあれば、答えられる範囲回答します

書込番号：12333734

[ｺﾞﾘマルコ]

ありがとうございます。

では早速ですが、何点か質問させて頂きます。

１ ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞはあるか？情報交換の場は？
２ 維持費は？
３ 購入時の注意点などは？

走るｽﾃｰｼﾞは何処ですか？ｻｰｷｯﾄ？ｾﾞﾛﾖﾝ？ﾄﾞﾘﾌﾄ？

T-88じゃ相当ﾊﾟﾜｰ出てますね！憧れますよ。でも、ﾎﾞﾃﾞｨがもちますか？ﾛｰﾙﾊﾞｰなんて無いですもんね。
燃費はやはりRの1割増位ですか…。

私は、ｻｰｷｯﾄからﾄﾞﾘﾌﾄと満喫したいです。
スキー場にも行きますので、Rに居住性が備わっているのは最高です。

長々とすいませんが回答お願いします

書込番号：12333967

[WALL・E]

こんにちは、返信します。
オーナーズクラブはあるみたいです。「http://www.wgnc34.com/」です。因みにぼくはどこのクラブにも入ってないです 汗
情報交換は、そんなに無いのですが、パーキングに同じ車が止まっていたら、お話ししますねぇ
維持費はメチャメチャ高いですよ、ちょっと気合いれて走ったら、オイル真っ黒になりますし、タイヤも同じペースで減ります 泣 月に〜15万て所でしょうか？
購入時の注意点は、どれ位お金をかけるかにもよるんですが、安く仕上げたいばあいは、最初っからチューンしてあるやつですね、お金をかけられるのあれば、走行距離があってもいいのでなるべくノーマルです。エンジンの不調はオーバーホールで直します。
走る場所ですが、基本的にはオールラウンドです。特に目立つことはして無いです。一人で峠行ったり、誰もいない直線でフル加速ぐらいですかねぇ？フル加速したら、車が歪むのがわかりますよ、怖っ あっロードバーあります。以上です。日本語下手ですみません。

書込番号：12337465

[ｺﾞﾘマルコ]

遅くなりましたが、情報有り難うございます。

260高いですね。ドラシャ折れ対策は、32Rの物で行けるみたいです。
ｻﾝﾙｰﾌが欲しいので考えてしまいます。
いじれば目立ちますよね。いいなぁー。

書込番号：12357987