『気温が低くなると異音発生？』のクチコミ掲示板

[わにこじじい]

２０１４年１月に購入の現行型セレナのＨＳに乗ってます。
　気温が低くなるにつれ、ちょっとした路面の凹凸に反応してグローブボックスからパチパチ（カチカチ？）音がします。また、朝一番は助手席側Ａピラー付近からパキパキと大きな音がしています。最近では、助手席側スライドドア付近からも路面の凹凸に反応してギシギシ鳴ることがたまにあります。走行には支障がないでしょうが、こうもいろんな場所から音がするとさすがに気になります。古い車ならまだしも、わずか１年でここまで異音が多くなるとは思いませんでした。
　ちなみに、気温が２０度近くなると異音がしなくなるので、材質の問題かもしれません。
　みなさんの車はどうでしょうか？
　また、解決策をご存じの方があれば、ご教授願えませんでしょうか。

書込番号：18264043

[M27]

おはようこざいます。

自分は2014年3月登録のﾗｲﾀﾞｰですけ
れど、特に異音などは停止中、走行中
問わずありませんね。

個体差などの可能性もありますが、や
はりﾃﾞｨｰﾗｰに相談する事が良いと思わ
れます。主様と同じ様に思われる方も
いるかもしれませんので、原因がわかれ
ば報告なさっては如何でしょうか？(^^)

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[ぶ〜いち]

こんなのあります。がっかりしちゃうでしょうけど。見てみてください。



C26セレナの不具合について

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=17224627/#tab

書込番号：18266072

[わにこじじい]

　M27さん、ぶ〜いちさん　ありがとうございます。
個体差もあるようですし、異音がするものは同じ場所がするようですね。
リコール対応もまだなので、対応していただくときに一緒に見てもらおうと思います。

　それにしても、わずかな路面の凹凸でピチピチ音が鳴り、それが運転終了までずっと続くのは困ったものです。それまで乗っていたトヨタ車もうるさかったのですが、ここまでとは。ちょっと残念です。

書込番号：18268577

[ミニバン好き]

前にトヨタヴォクシー70系の契約する前に、異音に関しては、文句言うな！的な契約書？にサインさせられました。すでに異音クレームが凄かったと思われます。
スレ主様の書かれているような内容。
特にフロントピラー、ガラス、インパネの異音は、ボンゴブレンディガソリンv6など、色んな車に乗ってきて、クラウン以上の車でも無ければ、宿命的な感じします。特にミニバンは、でかいガラスとスライドドアは異音は覚悟してます。
多分新しいノアボクも経年、走行で異音でるかと、
多分、異音なしに作り込むなら車重ニトンくらい？。

セレナも異音しますが、先代のヴォクシーと大きく変わりません。むしろCVTのほうが雨のときとか耳さわり音します。ヴォクシーCVTでは5万キロから、エンストするようなカリカリ音。
セレナでは点検では、問題なし。ヴォクシーは？。
それより私はヴォクシーのVDCの誤作動、修理しても治らず参りました。
夏に作動して、まともに発進できず、いちいち手動で入れたり切ったり

トヨタの1999年に乗ってたデイーゼルのプラドのときだけは、この手の異音はなくガッシリしてました。そのかわりニトンの重量級で窓も大きくないです。
結局は、でかいミニバンボディーで今ではミドルクラスで重たいセレナでも軽量、燃費、でかいガラスと値段のバランスで異音が耳につくと思います。
長々お許しください。

書込番号：18277995　スマートフォンサイトからの書き込み

[わにこじじい]

ミニバン好きさん　ありがとうございます。
「ヴォクシー70系の異音」を読んで驚きました。私は現在乗っているセレナの前がノア６０系でしたが、それほどまでではなかったと思います。やはり年々と材質が落ちてきているのかもしれませんね。
あまり気にしないほうがいいかもしれませんね。ただ、ダッシュボード周辺のパチパチ音だけはまるで車がきしむ時のようにしょっちゅう鳴っているので、リコール修理の際に見てもらおうと思います。

書込番号：18280705

[デリカ最高]

異音そんなにヒドイのですか？
セレナはカッコいいのになぁ(*_*)
当方デリカD:5は異音は皆無です(^^;
やはり、剛性の違いでしょうかf(^_^;

書込番号：18293653　スマートフォンサイトからの書き込み

[わにこじじい]

全てのセレナが異音がするということはないようですが、異音が発生する場合、共通の場所が多いようです。

書込番号：18296480

[ミニバン好き]

スレ主さま。とにかく気になる所は言っといたほうが良いです。何らかの履歴にも残ると思います。
顧客データ管理等で管理はしてるはず。うちのディーラ見てる限り。

ヴォクシーについては、60は今もヤれた感じなく元気よく走ってますよね。！70よりも見かけます
新型80より、この60ヴォクシーのほうが私は好み。

70ヴォクシーは、2009年、C25セレナ、さらにバルブマチック有無の試乗で、バルブマチックなし！に決めました。
あのプラスチック感がありありのインパネなら、カタカタずーっと鳴ってましたよ。書き忘れましたが、高速のロードノイズは、世界のトヨタが、なんじゃこりゃー！と煩いのなんの。

セレナは別世界の静かさです。
ちなみに新型ハイブリッドヴォクシーで高速走りましたが、これもロードノイズ喧しいし、エンジン音が耳触り。突き上げもくるし。
70ヴォクシーからは諸にコストダウン出まくり、80でスポット溶接増やして、少しは騒音？ごまかした
と思います。
あえてセレナと乗り比べしたから、非常によくわかりました。

余談ですが、15馬力低いバルブマチック無しのほうが60キロまでの発進加速が良くて、雑誌がビックリした事件もありました。低速トルクよりのエンジンでしたので。
しかしセレナの低速トルクはそれとは比較にならないくらい、軽やか加速でした。
何度も投稿してスレ主さま、お許しくださいね。

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[わにこじじい]

　ミニバン好きさん　ありがとうございます。
　１月が１年点検なので、リコールの改善と合わせて異音のことを伝えておこうと思います。

　セレナの加速は確かにノア・ヴォクよりいいと思いました。車重が気にならないほどですね。セレナもいいところはたくさんあるので、そちらの方に気を向けたいと思います。

書込番号：18302629