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現在、商談中です!

2008/02/19 22:14(1年以上前)


自動車 > 日産 > セレナ

はじめまして。
セレナかノアで迷っていたのですが、室内の広さ、運転席横の見やすさ等で、セレナに決まりそうです。(インパネはノアの方が好みですが・・)
20GにDOPで、フロアマット等をつけるのですが、
いくつか気になることがあるので、教えてください。
(1)フロアマットは、カタログを見ると、
   エクセレント(40,000円)
   スタンダード(35,000円)
   があるようなのですが、
   ヒールパッドは安価なスタンダードにはついているようです。
どちらを選べば良いですか?
(2)シフトノブですが、短く、動かす時も(D→R)思わずPに入ったりと、扱いにくく感じるのですが慣れますか?
  (ノアのゲート式と比べると使い勝手に雲泥の差が・・・)
(3)フットレストですが、解除したフットブレーキが少し邪魔な感じ(足の甲に当たりそう)なのですが、、、

 ぜひとも、先輩セレナオーナーの方々にアドバイスをお願いしたいと思います。
 よろしくお願いします。

書込番号:7417539

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クチコミ投稿数:184件Goodアンサー獲得:2件 セレナのオーナーセレナの満足度4

2008/02/19 22:53(1年以上前)


こんばんは。
C25を勝手から一年半になります。

フロアマットは自分の好みでいいと思います。
ヒールパッドは実際意味がないようですが(私はマットの他の所が良く汚れます)あったほうが?いいのでは。

シフトレバーも慣れだと思います。私も最初のうちはリバースにしようとしてもPまでいってしまうことがたびたびありました。
アシスト機能がついているのでゆっくりとシフトチェンジをしたほうが
きちんと目的の位置にいきやすいです。慣れるとレバーの重さと感触で一度で入れられるようになると思います。

フットレストには普段足を置きません。
なのでペダルが気になったことがありません。

余談なのですがたまに違う車を運転することがありますが、つい自分の車と思いサイドブレーキのペダルを左足がさがしています。普段の習慣なのでしょう。なのでシフトレバーも体が車に自然に合わせて行くと思いますよ。

書込番号:7417906

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1314件Goodアンサー獲得:15件

2008/02/19 23:07(1年以上前)

(1)フロアマットは、カタログを見ると・・・
   
どうしても純正がよいのであれば、ヒールパッド付をオススメします。
ヒールパッドが無いと、一週間も乗っていれば踵が当たる部分がハッキリと分かる位に傷んできます。
純正であれば、スタンダードをオススメします。

個人的には、カラーの選択が出来る社外品をオススメですが、有名なのは、かーまっと工房とYMTです。
ちなみに私はエクセレント(ベージュ)を購入したのですが、汚れは目立つし、踵部分が直ぐに傷んできたので、納車一週間後にヤフオクで売ってしまいました。
その落札代金で、かーまっと工房のマットに買い換えです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/323720/car/221538/376440/note.aspx

(2)シフトノブですが・・・

慣れです。
私は納車半年ですが、慣れていてもたまに間違いますが・・・


(3)フットレストですが・・・

私の場合は、足の甲に当たった事は無いですよ。
人によって足の置き方が違うと思うので、全ての人が当たらないとは言えませんが・・・

参考までに・・・

書込番号:7418051

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:39件Goodアンサー獲得:3件 セレナのオーナーセレナの満足度4

2008/02/19 23:43(1年以上前)

(1)フロアマット
私も社外品をおすすめします。
純正との差は消臭機能の有無ですかね。

靴にもよりますが、やはりかかと部分が擦れるので
ヒールパッドはあった方が良いと思います。

(2)シフトノブ
慣れ・・・ですかね。
私もゲート式の方がいいですね。

(3)フットレスト
比較的靴のサイズは大きいと思いますが、
足の甲に当たったことはありませんね。

いい商談が出来ると良いですね。

書込番号:7418331

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:55件

2008/02/20 22:07(1年以上前)

こんばんは。
初めての書き込み(このカテではなく、全てを通して)で、
不安いっぱいだったのですが、すぐに3人の方からお返事をいただいて、大変感激しております。
ありがとうございました。

(1)フロアカーペットについては、
   少々割高ですが、純正のピールパッド付にします。
  (消臭機能とジャストフィット?で)

(2)シフトノブは、
   やはり慣れるしかないようですね。
   
   さんきすとさんへ
   <アシスト機能がついているがついているのでゆっくりとシフトチェンジをしたほうがきちんと目的の位置にいきやすいです。
とのことですが、具体的にどのような機能なのでしょうか?

(3)フットレストは、
   試乗車に乗った時、少し狭いなあと思ったのですが、気にしすぎかもしれません。

   現在、車両、オプション併せて38万円引きです。3月上旬には決めたいと思っています。

 

書込番号:7422500

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Mickgifuさん
クチコミ投稿数:13件

2008/02/20 22:15(1年以上前)

それは やはり 社外品 Y*MTですよ。 安いしそれなりに いいですよ。一度WEBを訪問してみたら?

書込番号:7422568

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クチコミ投稿数:184件Goodアンサー獲得:2件 セレナのオーナーセレナの満足度4

2008/02/21 07:47(1年以上前)

マツリダスカーレットさん、おはようございます。

シフトレバーのアシスト機能なのですが、シフトレバーが軽くなる機能です。機能説明は下記のURLで。


http://history.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/EQUIP/main1.html

のインストシフトノブを見てください。

書込番号:7424393

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:55件

2008/02/21 21:50(1年以上前)

さんきすとさんへ。

アシスト機能の件、ありがとうございました。
また、この週末試乗して確認してみます。

書込番号:7427222

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