ラフェスタの新車
新車価格: 199〜270 万円 2011年6月1日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 25〜114 万円 (187物件) ラフェスタの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ラフェスタ 2011年モデル | 182件 | |
| ラフェスタ 2004年モデル | 57件 | |
| ラフェスタ(モデル指定なし) | 1655件 |
みなさん、こんにちは。
ラフェスタのオーナー様方にお尋ねします。
先月の書き込みの中にありました↓
→ yuki_dreamさん 2005年11月13日 22:46
の内容について、その後、同じようなことでお困り(だった)の方はいらっしゃいますでしょうか。
現在、自分もラフェスタの購入を検討していますが、やはりクルマとも、ディーラーさんとも気持ちよく付き合っていきたいと思いますので、もしも何かコメントやアドバイスなどがありましたら、どうかご教示下さいませんでしょうか。
よろしくお願いしま〜す^^。
書込番号:4678125
0点
どなたもレスなさらないので...。
(1) yuki_dreamさんがかなりのクレーマーである。
(2) yuki_dreamさんがハズレを引いてしまった。
このいずれかではないでしょうか。
他の方は大騒ぎしてはいないわけですから。
ステーのサビなども対策が施された新モデルが出ているようですし、
あまりご心配なさらなくてもよろしいかと思います。
でも、新モデルでの新たな問題ということもあり得ますね。(^^;)
書込番号:4680639
0点
tatsuemon様
私の場合はとまほ様の番号で言うと(2)にあたります。
PL(自動車製造物責任相談センター)の方から聞いた話では一般的に正常な車が納車される確立は9割、はずれが1割と言うことを聞きました。そしてはずれの車には次々と異常が出ると言うことも聞きました。
私が11月から12月かけて掲示板に書かせていただいたことは事実です。
もしはずれを引いた方がいらっしゃればこれからの対処の参考になるだろうという気持ちを持って書かせていただきました。
今回はたまたま購入したラフェスタにこれだけの異常が生じたわけであって、はずれというのは全体の自動車にいえます。(ちょっと今回は異常が多すぎて、PLの方も弁護士の方もこれだけ異常の出た車の相談を受けたのは初めてだと言われました)
私はラフェスタに縁がなかっただけと考えるようにしています。
この掲示板を見ても特に神経質にならず、自分がほしい車を購入されればいいのではないでしょうか。
書込番号:4680822
0点
追記します。
日産自動車とある程度きりがついたのでその時日産自動車の販売員が言っていたことを書かせていただきます。
新車はやっぱり異常がでやすいとの事です。購入者からその異常の報告があるからこそいろいろと対策をしていくことができ、異常が少なくなっていくとの事です。だからマイナーチェンジなどをしていくのだそうです。
ラフェスタも発売されてもう1年くらい経つので異常も減ってきていると言っていました。
価格.comで大騒ぎされていないのははずれに当たる人が1割ですから当然と言えば当然です。私をクレーマーとしてしか見られないならそれで結構です。クレームも参考としてみることができれば購入時に役立つと思います。
もう1つ購入の参考として中古車を扱っている会社の販売員の方に意見を聞くといろいろためになる情報を得ることができます。
書込番号:4681013
0点
とまほ様、
コメント頂き、ありがとうございました。
確かにおっしゃる通り、可能性として考えられますね。
書込番号:4681797
0点
yuki_dream様、
ご意見と実際の体験談をお聞かせ頂き、ありがとうございました。
確かにほとんど全てのものにアタリ、ハズレはつきものですよね。
ところで、ラフェスタを試乗してみたら、なかなかいいクルマだと実感しました。
パノラミックルーフも気に入ったけど、運転席に座るほうとしては、結構、意外と^^?)しっかりと走ってくれるのが良かったと思います。
操縦安定性も10点満点なら9.5点をつけましょう!
ただ、停止(に近い)状態から軽くダッシュしようとしてアクセルを心持ち踏み下ろしたら、カクンと来たのは、ただ単にぼくがCVTに慣れてなかったせいでしょうか。
それにしても、よく走るクルマだと実感しました。
書込番号:4681906
0点
yuki_dreamさんの場合、車も外れだったかも知れませんが、ディーラーも外れだったのではないでしょうか。
今回は、特に後者のような気がします。
車を外しても(大外しは別にして)ディーラーや営業マンを外さなければ、後々の苦労は少ないと思います。
あと新型車の場合には、まだ製造ラインも慣れていないでしょうから、ヒューマンファクターでの問題が出るのかも知れません。部品にしても、新規採用品ならそこにも同じことが言えると思います。
私もハイウェイスターに乗っていますが、ラフェスタは全ての操作系が軽めに感じます。乗り換え直後は慣れるまでは時間が必要かも知れません。それでもハンドルに関しては、1年前試乗したときにはアシストが強く軽すぎた記憶がありますが、大分改善された気がします。
書込番号:4681988
0点
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