『ドアハンドルについて』のクチコミ掲示板

[ZUKAsan]

購入から１ヶ月、この夏には信州までドライブに行って来ました。カーブでの安定走行、山道での加速は予想以上にスムーズで静寂なエンジン音にも大満足です。
ただ、ちょっと気になった点が乗車時にドアを開けるのですが、ドアハンドルが重いような感じがします。ドアが開くところで引っかかりがあるような感じで、力をかけないと開かないような感じです。
疑問に思い、日産の新型Ｘ−ＴＲＡＩＬや他の車種のドアの開きを比べるとやはり違います。ドアハンドルの機構、形状は同じなのに何故か重い気がするのですが、皆さんはどうでしょうか？ちなみに日産のサービスの意見は他のデュアリスも似たり寄ったりなので、それが普通だと思います、とのことです。ちょっと納得できないのですが・・・
国産の方がやはり細かいところまで調整や設計がなされているのでしょうか。

書込番号：6704787

[辛2007]

UK産デュアリスは、日本人向けにきめ細かいチェックができて
いない可能性は確かにあります。
ディーラーの試乗車でも試してみましたか？

本板でも、そういう報告は上がって無かったと思いますので、
固有のﾄﾗﾌﾞﾙかも知れませんね。

・・・だから、だからUK産でしかも、日本で販売実績の浅い車を
買うのはﾘｽｷｰなんです。販売店もｸﾚｰﾑ経験無いだろうし・・

書込番号：6704902

[ZUKAsan]

あのーーー、誤解があるようですね。
別に販売実績がないからとか、リスキーなどとは思っていません。
デュアリスの品質面では満足しています。

先ほど記載したように他の車種よりドアを開けるときに力が要るなと思ったまでです。
試乗車も同じ様に少し重いような感じです。重厚なドアの重量も影響しているのでしょうか？
Ｘ−ＴＲＡＩＬとドアの重量や構造が違うのかな？ハンドルの機構は同じなのに、その点だけが疑問です。具体的な数字で表現できないので、調べる方法があればいいのですが・・・
メーカーではどのような基準、検査があるのか知りたいですね。

書込番号：6704961

[煙好き]

ZUKAsanさん　こんばんは。
私の場合は特に重いとは感じませんでしたね。
また，力の全く無い妻でも重いと感じてないようです。

国産になればこの様なことは無くなるとは言えません。
(確かストリームでも似たトラブルがあった様に思います)
実際重く不便と感じるなら，ディーラーに他車云々と言わせず
「重いから少し軽目に調整して欲しい」
とはっきり伝えればよいと思います。
その程度の調整も対応してくれない様ならば
他のディーラーへもって行くことをお勧めします。

書込番号：6704964

[ZUKAsan]

煙好きさん、こんばんは
実は１０００Ｋｍ点検でディーラーに持っていったときに尋ねました。
その際にサービスマン自身、経験が浅いのか他のデュアリスと比較するだけで、同じ様な感じですね、と返答するだけでした。また現時点ではＵＫからの入庫部品の在庫がないので、必要でしたら発注します、という事でした。（入荷はいつになるかはっきり分からないようですが）
私も調整が効くと思うのですが・・・再度、ディーラーのサービスと話してみます。

書込番号：6705037

[ウイングバー]

私は門外漢であり、また未確認なのですがドアラッチの形状・材質等が国産と異なっているのではないでしょうか？またはサッシ回りのパッキンの作りが異なるため、密閉度が高くドアが開けにくいとか…。

過去の話ですがGOLF�Vやオペルベクトラなどは一瞬引っ掛かるような感覚がありました。

書込番号：6705105

[ZUKAsan]

ウイングバーさん、こんばんは
貴重な情報ありがとうございます。表現的には『ひっかかり』です。
最初の引きは問題ないのですが、ドアが開く際の重み＝ひっかかりが多いような気がします。
他社の場合も調整で済んだのでしょうか？
このようなことでクレームと言うほどの問題ではないと思っています。
軽くドアが開くようになれば、より一層デュアリスの運転が楽しくなると思っています。

書込番号：6705209

[あいあんないと]

>>ZUKAsanさん
私もパッキンが原因じゃないかなって思います。デュアリスの遮音性能からドアパッキンの密閉度は高いと思います。密閉空間の開口部を開けるときには、内部気圧の関係で特に引くときドアが重く感じる可能性が考えられます。
試しに他のドアの窓を開けた状態と閉めた状態でドアの開閉をしてみて下さい。パッキンの密閉度が高いなら差が出るんじゃないかと思います。

書込番号：6705487

[ウイングバー]

私が例に出した欧州車の場合は試乗車だったのと、欧州車はそういうものだと思い込んでいたので調整はしていません。

多分、引っ掛かりというよりドアを開ける瞬間、冷蔵庫のドアを開けるときのような貼り付きみたいな感じではないでしょうか。
アウトバーンに限らず日本より法定速度も実際の運行速度も相当速い欧州ではドアの作り（特にサッシュ部分）やパッキンの形状が異なります。そこら辺りも関係していると思います。

私は重めの方が安心感が有って好きなのですけど、ここらは人それぞれだと思います。

書込番号：6705502

[ミニミニデンチャー]

ZUKAsanこんばんわ
前車のドアの感覚がまだ残っていて違和感を感じてしまうって
事はないですか？
私も1ヶ月半たちましたけど、インテリジェントキーとドアが2段階で空くのとに慣れていないので未だに微妙に違和感を感じます。

書込番号：6705667

[ﾃﾞｱﾘｽ]

今日ディーラー行ってドア開けたけど、特に感じなかったよ。

気にしてなかったから気づかなかっただけかもしれないけど・・

書込番号：6705702

[あいあんないと]

あっ、ウイングバーさんと同じ説明になりましたね(￣○￣;)冷蔵庫は分かりやすいですね(*^-^)b

書込番号：6705705

[dualist-nao]

>>ZUKAsanさん
ちょっと気になった点が乗車時にドアを開けるのですが、ドアハンドルが重いような感じがします。ドアが開くところで引っかかりがあるような感じで、力をかけないと開かないような感じです。

こんばんわ
この感覚は私も最初感じました・・。
軽く引くと一度引っかかりがあり、更に少し力を入れると開く感じですよね。（女性には最初、戸惑いがあるかも・・）

先日、新型エクスにも試乗して来ましたが、ドアの感覚はデュアよりも軽かったですね・・。
しかし、デュアが特別に重い・・？硬い・・・？と言うわけではないと思います。

ドアノブの初期調整で、そんなに個体差があるとも思えません。
私のデュアも4つのドアノブは同じ力加減ですし、慣れたら余り気になりません。

あいあんないとさんが書き込まれた、ドアの遮音性構造のためと言うのが理由の様な気がしますね。

ドアを閉める時にも、結構しっかり閉めてますし・・。

書込番号：6705827

[ZUKAsan]

多くの方々の貴重なご意見ありがとうございます。（唯一、おかしな一人を除く）
機密性などの関係もあるのかもしれませんね。
窓を開けた状態などでも開閉してみようかと思います。
ご指摘のように以前の感覚との違いもありデュアリスを購入された方々の感覚や意見をお聞きした次第です。
今日再度確認してまたご報告いたします。
ありがとうございました。

書込番号：6706788

[sannwa_o]

みなさんこんにちは。
私も１ユーザですので、感じたことを記載します。

私も運転席に数回乗り降りしているうちにドアノブが重いと感じ始めました。
「おや！？」って思う程度で、「これはおかしい！」という感じではありません。
また握った位置によってはテコの原理で重く感じます。
気になったので４ドア全て試してみましたが、微妙に重みが違う気はするが、人間の感性では分からない程度です。
これはフォースゲージ（バネはかり）で調べてみないとなんとも分かりません。

私も産業用機械（医療器）をデザインする人間ですので、多少は知識があるつもりですが、アメリカ人や欧米人など日本人より体格が良い人たちは、当然ながら指先にも力があります。ですのでノブとかスイッチは重めに設計しないと軽すぎると感じるらしいのです。
（私の担当した機種でもいくつかクレームを受けました。）

逆にベンツでもあるタイプはデュアリスのようなドアノブだったと思います。（だいぶ古いタイプです。）
自分の車のドアノブのように重かったような気がします。

設計仕様がどうなっているかは社外の私たちには分かりませんが、私はこういった設計だと思います。

やはり実際に日本人が組み立てたのなら、作業員がきっと「重すぎませんか？」と思うのでしょうね。

書込番号：6706841

[ZUKAsan]

あいあんないとさん、こんにちは
先ほどデュアリスのクリーニングでドアの開閉をテストしました。
後部ドアやリアの荷物の扉を開けた状態で運転ドアを開閉しました。
しかしながら気密によるドアの開きが重いのではないようです。
やはりミニミニさんも言われているような２段階操作的な感じは同じです。
再度ディーラーで問い合わせるなりしてみようかなと思っています。
ただそれほど深刻になるような問題でもありませんのでご安心下さい。

書込番号：6707179

[dualist-nao]

>>ZUKAsanさん
>>先ほどデュアリスのクリーニングでドアの開閉をテストしました。
後部ドアやリアの荷物の扉を開けた状態で運転ドアを開閉しました。
>>しかしながら気密によるドアの開きが重いのではないようです。
やはりミニミニさんも言われているような２段階操作的な感じは同じです。

気密というのは室内の事ではなく、ドアモール外側とドアモール内側の空間の事だと思いますよ。外側は比較的柔らかいパッキンが使われていて、内側がやや固め、この空間の機密性が静寂性を大きく助けている。
２段階操作的な感じは例えて言うなら、缶ジュースのタップを開ける時の感覚でしょうか・・。
気密状態の蓋を開ける様な・・。

これからチョイト私もデュアでお出かけです。

書込番号：6707386

[あいあんないと]

>>ZUKAsanさん
こんばんは。レスが遅くなってスミマセン。
どうやら私の間違いかもしれません。室内の気密性がそこまで高けりゃ、閉鎖してたら窒息しますね(ノ_・。)duarist-naoさんの仰っている“ドアモール”の内側が気密の保たれるべき空間なので、窓を開けての実験で確認出来ません。勘違いで確認までさせてしまいスミマセン。ディーラーさんとの調査で解決できることを祈っております。

書込番号：6709658