『タイヤの･･その後』のクチコミ掲示板

[CLX]

以前、フロントタイヤ外側の偏摩耗について質問した者です。

ハイパフォーマンスセンターでの4輪アライメントテスターの結果が出ましたので、報告致します。

フロントのトーインが規格0.0〜1.0ミリに対して、右4.2ミリ、左4.6ミリでNGでした。

リヤの右トーと左キャンバーも僅かながらNG。

タイヤはディーラー持ちで新品に交換となりました。

ぶつけたり乗り上げたりはしてないですから、初めからなのでしょう。

一般道で轍にハンドルをヒドく取られるのは、これが原因だったのかと思います。

400万超のクルマでも、こんなモンなのかなと残念でなりません。

書込番号：9408445

[スーパーアルテッツァ]

最初からだとすると日産でのサスペンション組み立て時や出荷前の検査で
発見されなかった事が不思議です。

若しくは組み立て作業員の技量を信じて検査なんか無いのでしょうか。

書込番号：9408603

[CLX]

早速のご意見、ありがとうございます。

アライメントの結果表にサイドスリップと思われる項目(イラスト表示のみ)があって、こちらは0°08′でOKとなっています。

もしかしたら、メーカーの完成検査が車検の時と同じサイドスリップだけなら、正常と判断されるのかもしれません。

あくまで推測ですが‥。

書込番号：9408711

[CLX]

自己レスです。

本日、タイヤを新品に交換して貰ったクルマを引き取りに行きました。

乗り出してすぐにハンドルの軽さが感じられ、いつもの道も轍に取られることもなく、快適に運転出来ました。

こんなにも違うものかと、アライメントの大切さを改めて感じました。

私のクルマの不具合は解消しましたが、スポーツタイプ(？)だから‥と説得されて自腹でタイヤ交換するユーザーがいないか、心配になります。

書込番号：9438244

[トレノGT-APEX]

原因は説明してもらったのでしょうか？私はそちらのほうが気になります。

書込番号：9439551

[CLX]

ご意見ありがとうございます。

原因は分かっていませんので、説明はありませんでした。
不具合現象に対処しただけになります。

GT-Rは全車、アライメントを確認して出荷しているが‥とは言ってましたが、クーペの話では無いので関係ありません。

今後説明を求めていきますが、納得いく説明を貰えるかですね。

書込番号：9439767

[ホワイトゴールド]

私は自動車の街、愛知に住んでいるものですが、巨大な名古屋港から出荷される自動車が数百台と岸壁に並べられ、それを巨大な運搬船に載せる作業をなにげに見ていて蒼くなったことがあります。

いきなり何事がおきたかわからないくらい嫌な音がして、すごい急発進に悲鳴のようなスキール音を鳴り響かせながら白煙を上げ、めちゃくちゃ乱暴な運転でレースのように運搬船に入って行くのです。
あんなんでは輪留めにも勢いよくぶつけたりしそうですし、それでアライメントはもちろん、いろんな不具合が出そうで輸出仕様でしたが日本車の評判が落ちやしないかと心配になってしまいました。

船便とは限りませんが、工場ではなく運搬方法に問題があったのかもしれません。
アルバイトレベルの人間が短い距離ながらも運搬することがありますので。

書込番号：9560803