『改善されたのでしょうか？』のクチコミ掲示板

パジェロの値引きがトリプルスコアー（100万円オーバー）になったので、
購入を検討しているのですが、過去の欠陥に対してどのような処置が施されたかお教えください。

http://response.jp/issue/2001/0622/article9910_1.html
http://response.jp/issue/2001/0213/article7153_1.html
【三菱『パジェロ』に黄信号】「SUVは倒れやすい」と認識すべきなのか
「NHTSA（道路交通安全局）は昨年から横転テストを実施しているが、2001年型の三菱『モンテロ』（日本名『パジェロ』）は、含まれていないから危険性が露呈していない」と、横転テストを実施した『コンシューマー・リポート』は指摘している。

これは今、ファイアストン問題で渦中にいるフォードも同じ。『エクスプローラー』が横転しやすいと言われたとき、やはり同様の主張でテスト方法に難色を示し、「劣悪」というテスト結果を否定した過去も。

【三菱『パジェロ』に黄信号】「SUVは倒れやすい」と認識すべきなのか
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【三菱『パジェロ』に黄信号】アメリカ『コンシューマー・リポート』が危険指摘
中国で『パジェロ』大量リコール---輸入禁止で2国間問題に?
リコール隠しが原因で人身事故の『パジェロ』が鑑定に

書込番号：3070063

[かっぱ巻]

前者は記事にも書かれているように、これは欠陥というよりオフロードカーの重心が高いことに起因する構造上の問題です。
テストは56km/hで行われているようですが、おそらく他の速度でテストすると、その速度で共振しやすい別の車が横転するという結果になるはずです。
気になるようでしたら、オフロードカー全てを購入候補から外すしかないと思います。
（最近のオフロードにいけないようなSUVなら大丈夫だと思います）
後者は中国での話です。形式的にも旧型車ですし、中国で買うというのでなければ聞く意味のないことです。

書込番号：3070143

[mizumoto2]

僕は、２２年でパジェロを６台乗り継ぎ、オールシーズンタイヤで２月、厳冬期の北海道を走破したり、砂利道でのドラフト走行などをしていますが、転けたことは一度もありませんよ。

普通の人が、普通の道路や林道などを、ちょっとくらい荒っぽく乗っても、転けません。
オフロードコースで、よほどの無茶さえしなければ。

書込番号：3079669

アクティブスタビリティ＆トラクションコントロールシステム(ASTC)
マルチモードにより転倒はしなくなったと聞きました。
しかし構造が複雑なのか私の車は故障しました。
故障するとエンストしたりＡＴのギヤが入らなくなったりします。

書込番号：3089746