コルト プラスの新車
新車価格: 130〜184 万円 2004年10月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 26〜59 万円 (14物件) コルト プラスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| コルト プラス 2004年モデル | 6件 | |
| コルト プラス(モデル指定なし) | 444件 |
ミニバンからの買い替えです。
実はラッシュかフィットあたりが欲しいと思っていました。
ミニバンが三菱なのでディーラーに出入りして、コルトプラスの展示車を見ても目がスルーしていましたが、カタログでラリーアートを見つけて一目ぼれ。
(昔、旦那がラリーをやっていてインプレッサやギャラン、ランサー等を乗り継いでいたので馴染みがあって。)
最初バージョンRと迷いましたが、家族は5人なのでこっちに決定。
私は普通の走りしかしないので、あんまりモータースポーツに見える車は恥ずかしいかも〜と思いましたが、つい(^^;
昨日ディーラーから乗って帰っただけなので、まだまだ今からですが、とりあえず通勤が楽しみです。
書込番号:6161790
0点
納車おめでとうございます♪
コルトは前後の見切りが悪いので慣れるまで苦労すると思いますが、楽しいカーライフを送れたらいいですね。
書込番号:6166782
0点
>しゅぅちゃさん
レスありがとうございます。
ミニバンと比べてシートが低いな〜見難いな〜と思いましたが、運転席はちょっと上げられるのを思い出して、上げてみたら少しマシになりました。
今日は早速仕事帰りにスーパーの駐車場にバックで入れていたら、最初から最後までジーーーーと見ているおじさんが(笑
一応走行1000kmまでは2000回転以下に押さえようかなと、都市高も80`でゆっくり走ってきました。
ちょいと恥ずかしかったです。
書込番号:6168390
0点
コルトは低回転でトルクが出るので苦じゃないでしょう(笑)
2000回転でも80kmは軽く出ますから♪
余談ですが、今年の12月頃にVer.Rよりスポーティなモデルが出るとか…現在の154馬力を上回る161馬力のコルトらしいです。
これぞコルトVer.R Evolutionとかナントカ…まぁガセかも知れませんが(笑)
書込番号:6170867
0点
ラリーアートは力強いですね。
ちょっと踏み込むと、いきなりグインと来ます。
もう1台、軽のターボ車を持ってますが(keiスポーツ)、それと同じ感じです(今は大学生の息子専用車に)
流れてる時は、80kmでも1500回転ぐらいです。
まだ買って走行150km。
来月終わりに友人たちと一泊旅行の車出し担当なので、それまでには慣らしを終わらせたいです。
買ってから>コルトVer.R Evolutionとかナントカ
の噂を聞きましたが、どうせ峠も攻めないしダートも走りませんので(^^;
コルトプラスラリーアートがAT設定しか無いのが「あぁ、走り屋対象じゃないんだ」と安心した位で。
コルトVer.Rが4人乗りとは知らない時は、コルトVer.RのMT、AT、コルトプラスRAとで散々迷いましたけど。
書込番号:6172656
0点
私が買ったコルトプラスRAはマイチェン前のモデルなんで、エクステリアは標準グレードと同じ…しばらくしてマイチェンし、エクステリアがVer.Rと同じになり、馬力アップ…結構凹みました(笑)
書込番号:6174181
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>しばらくしてマイチェンし、エクステリアがVer.Rと同じになり、馬力アップ…結構凹みました(笑)
買ったばかりなのに、さらに良い性能が!ってのは結構ショックですよね。
もうちょっと前に、情報出しておいてくれ!って気持ちは、わかります。
実は私はパジェロイオにもしようかな〜と思ったんですが、やはりネットで「イオは3月いっぱいで無くなる。」と2月下旬に知って、それをディーラーに伝えたら「え?それは知りません」とか言われましたよ。
後で上の人から「そういう話も本社で出てるようです」みたいな電話が来ましたけど。
良く思い出したら、コルエボ?(笑)話は買う前に聞いたんだった。
でも秋まで買い替え待つつもりは無かったのと、この+ラリーアートは気に入ってるので、新性能予定車も気にならなかっただけでした。(所詮オバ乗りですし)
書込番号:6177890
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買って走行380kmぐらいです。
燃費は高速(といっても慣らし中)と一般道で4:6ぐらいで
ちょうど10kmでした。
高速でもっと飛ばせるようになると、変化はあるのかな〜?
書込番号:6194217
0点
現在走行27000程ですが、高速では120巡航でガス欠メーター点灯するまで走れば500km超えましたよ♪
書込番号:6199776
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