『リヤシャフトの錆の状態どうですか？』のクチコミ掲示板

[cranberry2]

アイのＧ　2006年モデルを新車から乗っています。リアシャフト表面全体に茶色い錆が付着ありました。買って1年目くらいに一度ディーラーへ申し出たら、黒ペンキの塗装をしてくれました。
　同じ三菱のＦＦ車に乗っていますが、シャフトの茶色い錆はありません。
　
　皆さんのアイの状態はどうでしょうか？　使用状態によるものでしょうか？三菱の水島工場玄関のショールームにあったアイも同じ状態でした。三菱がシャフトの材料変更したのでしょうか？情報持っている方いらっしゃったら教えてください。
　錆は表面についたら内部侵食のスピードは遅くなり大丈夫と思いますが、最近の新機種（ＲＶＲ，ミラージュ、ミニカトッポなど）も同様な状態なのでしょうか？ユーザーの方、教えてください。技術的に問題の無いコストダウンなら良いですが、駆動トルクがかかるところに錆を発生させるのは設計思想的にどんなものかと思い質問させていただきました。

書込番号：14830488

[ぽんぽん 船]

>リアシャフト表面全体に茶色い錆が付着ありました。

ドライブシャフトかな？

>黒ペンキの塗装をしてくれました。

それでイイような気が・・・

>技術的に問題の無いコストダウンなら良いですが、

ドライブシャフトを未塗装に変えたんですかね。（外車みたいだなぁ）
メーカーは、技術的に問題が無いと判断したんでしょう。きっと。
まさか、塗装忘れの部品が組まれたってことは無い・・・と信じたい。

書込番号：14831327

[カメカメポッポ]

＞駆動トルクがかかるところに錆を発生させるのは設計思想的にどんなものかと思い

錆びても問題なければ・・良いのでは？

煩いお客でも・・・ペンキで塗ってくれるのは良かったですね。　

通常なら・・・問題ありませんで、自分で塗る以外ないです。　

まあ、下地処理を適当にしか行えなければ・・・局部的に錆びてしまい、止めた方が良かった場合もあり得ますけどね？

書込番号：14834954

[cranberry2]

錆イコール表面の亀裂なのでそこから亀裂が進展していくのではと心配しています。当方車の専門家ではありませんが、駆動トルクの作用する軸は熱処理、ショットピーニングして基本的には表面のざらざらした錆は着かない物と考えており投稿させていただきました。他の人の車を覗き込んで触るわけにもいかず、この場で質問させていただいております。
他の方が既に書き込まれておりますように、実用上問題無い故（事故もないようなので）問題無いと判断してよいのでしょう。

書込番号：14848258

[スモークスクリーン]

ショットをすると錆びやすいです。ショットをするのは、錆びの防止では無く、剛性を強くする為です。ショットしてあるから錆びないは、間違いです。

書込番号：14848999