i (アイ)の新車
新車価格: 106〜172 万円 2006年1月1日発売〜2013年9月販売終了
中古車価格: 12〜98 万円 (218物件) i (アイ)の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| i (アイ) 2006年モデル | 113件 | |
| i (アイ)(モデル指定なし) | 3686件 |
2007年式のカジュアルエディションを中古で購入して10年弱。
さすがに色々とガタが出てきたため、手放すことになりました。
次の車を物色していて感じたのですが、最近の軽自動車は高さ方向には広いけど後席使用時の荷室奥行が狭い…
アイの荷室って「高さはないけど、そこそこ奥行があって使いやすかった」と改めて実感しました。
リアミッドシップエンジン、リアドライブという特殊なレイアウトに愛嬌たっぷりのファニーな外観。
歴代数ある軽自動車の中でも唯一無二の存在感を放つ車だと思います。
長年、我が家のセカンドカーとして活躍してくれたアイに感謝です。
次の車としては荷室の使い勝手重視でN-WGNをチョイス。
ちなみにアイの下取りは12,000円でした(苦笑)
書込番号:26393879 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
.>次の車を物色していて感じたのですが、最近の軽自動車は高さ方向には広いけど後席使用時の荷室奥行が狭い…
>アイの荷室って「高さはないけど、そこそこ奥行があって使いやすかった」と改めて実感しました。
そうでしたか。
まあ、私が主に乗っている軽も後ろは確かに狭いですね。
それは恐らく、後席を広めにとっているからでしょうかね?
いずれに致しましても、中古で10年乗られたと申しますので、当たったわけですから良かったですね!
書込番号:26393931
1点
>渚の丘さん
>後席を広めにとっているからでしょうかね?
そうですね。アイに比べると最近の軽の後席はかなり広いと思います。
ただ、荷室については何台か実車確認しましたが、アイの感覚で無造作にアレコレ荷物放り込むにはどれも奥行きが足りなかったですね。
N-WGNだけが後席をある程度前にスライドすれば、満足のいく奥行きを確保できる感じでした。
書込番号:26393986 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アイといえば。
アイアイ、おさーるさんだーよー。
しか出てこないですが。冗談はさておき。
東京モーターショーで,コンセプトカーが披露された時、
こんなデザインでは、市販されないだろうと思っていたら、ほぼ同じデザインで
市販化されたので、ビックした記憶があります。
ホイールベースが長いので、足元に余裕があったハズ。
昔は、いろいろと面白いクルマがありましたね。
ミッドシップ採用のホンダZとか。
書込番号:26394031
1点
>肉じゃが美味しいさん
広々とまではいきませんが、確かに足元の余裕はありますね。
私が以前乗ってたシャトルよりホイールベース長いのですから驚きです。確か軽自動車では最長だったような。
コンセプトカーそのままと言えば、私は真っ先にいすゞのビークロスが思い浮かびます
昔は色々と尖った車がありました。
書込番号:26394086 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エンジンRR モーターFFで ハイブリット化されると思ってた
書込番号:26394104
1点
>ひろ君ひろ君さん
>エンジンRR モーターFFで ハイブリット化
そんなん出たら
買うてしまうやろーー(笑)
書込番号:26394114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
20kmまでは 電動で
それを越えるとエンジンかかって発電と後軸で支援
回生ブレーキは フロントのほうが。得意なはずで
何でも
トヨタのような高度なクラッチシステム不要で
(リバースギヤも不要)
いい案だと思うんだけど
書込番号:26394344
0点
軽の出力規制に引っ掛かるなら二気筒440で
高速での音が ちょっとドカドカするのは それはそれで楽しいかも
書込番号:26394346
0点
>ひろ君ひろ君さん
若かりし頃は水平対向空冷二気筒のバイクを長く愛用していたので、ドカドカは大好物です(笑)
書込番号:26394354 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そういえば、ビークロスありましたね。
奇しくも,最近見かけましたよ。思わず,オーナーに話かけてしまいましたが。
ほとんど残存していないと,言っていました。
確か、SUVのミューがベースだったはずですね。
2気筒なら、フィアット500にちょうど良いエンジンあります。
軽枠で無くなるけど。
書込番号:26394832
1点
>肉じゃが美味しいさん
それは珍しいですね。
私が最後にビークロスを見たのは、いつのことだったか思い出せないくらい昔です。
>ひろ君ひろ君さん
これは凄い。
残念ながら荷室重視という我が家のニーズは満たしていませんが(笑)
書込番号:26394895 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>シェイパさん
わたくし的には、最近、妙に電動の方の、i-MiEV が気になっています
>ひろ君ひろ君さん
なるほど、たしかに i の車体なら、前に小さいモーター、小さい電池、後ろはそのままエンジンだけど、リバースや1,2速レスして、ついでにPHEV化も・・・って思いますね
リアル チョロQっていえば、チョロQモーターズ・・・ちょっと時代が早すぎたのかも・・・
>肉じゃが美味しいさん
ホンダZ は懐かしい
わたくしのイメージでは、なぜかホンダZ に、キカイダーが刷り込まれていますが・・・
あとは、軽トラのポルシェのサンバーとか・・・
書込番号:26395045
1点
>ねずみいてBさん
i-MiEVは以前の勤務地に社有車として配備してあったので日常的に乗ってました。
最高のシティコミューターだと思います。
実は今回も候補として考えなくもなかったのですが、軽規格世代i-MiEVだと一番新しくても2018年式になるので、経年が気になって止めました。
書込番号:26395085 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>シェイパさん
乗っておられた方から、最高のシティコミューターと言われると、ますます気になってしまいます
たしかに経年が気になりますが、それと引き換えの値段的な魅力が、悩ませてくれるところですね
書込番号:26395135
1点
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