ギャラン フォルティスの新車
新車価格: 178〜318 万円 2007年8月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格: 33〜178 万円 (43物件) ギャラン フォルティスの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > ギャラン フォルティス
フォルティスのラリーアートが気になっていて、カタログを貰いにディーラーに....
運良く?試乗車があったので試乗しました。たまたま、山道の近くにあるディーラーでしたので、営業の方が折角なので山の方に行きませんか?と、言うことで...
1.まず驚いたのが、クリープ?でATの様に進んだこと、シトロエンのセンソドライブにも乗っているので、少し驚きました。
2.で、次は、ハンドルが意外と重い!という感想を持ちました。特に低速では。
3.山道では、すぐマニュアルモードにして、お!結構速いじゃん!という感じで、それなりに踏み込んで走りました。
4.若干シフトのショックがありました。どうも回転数と車速とアクセル開度の微妙な組み合わせで、少しカクッというかガクッと言うか...
5.ATモード?は、極めてスムースでした。
6.帰りの下りは、マニュアル、オートを適当に切り替えながら下りてきましたが、嫁曰く、エンジン音がうるさい=ターボの高周波音が気に入らなかったみたいです。
総合的には、加速は踏み込むとそれなりに過激です。低速でのハンドルの重さは少し驚きでした。またハンドリングのクイックさはあまり感じられず、キビキビ感が無いのは少し残念でしたが、車体の割には小回りが利くのは驚きました。
足回りは、普通のセダンに比べれば硬いと思います。室内もエンジン音がしっかり聞けます。
その後、家族会議?で、先週末契約してしまいました。
色々と多メーカーの車も見たのですが、やはり、ピンとくる車がなかったことと、SSTが決め手でしょうか。アクチュエーターでクラッチ制御する2ペダルとは全然違います。
マニュアルの車も所有しているのもあるので見方が偏っているかもしれませんが、色々な都合で、マニュアルに乗れないけれど、マニュアル的に車を操りたいのであれば、SSTは楽しいと思います。ランエボほど走りに拘らないけれどもマニュアル感覚で、山道を楽しく走りたい方にはお勧めだと思います。
燃費面が少し厳しい面もありますが...
書込番号:8325656
2点
そうですねぇ。
私も試乗でまず最初に気になったのはハンドルの重さ、次に車両の横の感覚がつかみにくい事(フロントはよくあることですが)、公道に出てから(良くも悪くも)シフトショック。
内装はいろいろ言われてますが、自分的には”まぁいいか”ですがドリンクホルダーだけは何とかして欲しいです。
値引き(車両本体のみ)は、笑顔で聞いたら8万、まじめな顔で聞き直したら10万、でした。この車に決めたらもっと交渉しますが。
それでもこのフォルティス ラリーアートに魅力を感じる理由はたぶん他の方と同じでしょう。
他にも欲しい車あるけど予算不足だし!あはは。
納車後の感想よろしくお願いします。
書込番号:8380379
0点
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ギャランフォルティスの中古車 (43物件)
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- 支払総額
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- 108.2万円
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- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 9.0万km
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ギャランフォルティス スーパーエクシード ナビパッケージ キーレス ナビ エアバッグ オートマ フル装備 助手席エアバッグ ETC バックカメラ スマートキー
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 94.7万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 2.1万km
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- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 45.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 8.2万km
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- 支払総額
- 89.5万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 1.2万km
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