『ＭＰＶ23Ｔ生産終了』のクチコミ掲示板

[アジア2010]

今日、先日アポを取り23Tの契約に行ってきましたが「昨日で受付が終了しました」と言われました。
先日、営業マンにて本社（広島車両部）に確認してもらい13日までに注文を頂ければと言われ安心していまた。
そうこうしていたら価格ｺﾑの口コミにも7日の午前中で終わりと、書き込みもありましたが私の契約は、7日10時過ぎの約束だったのでタイムリミットギリギリだったので安心していました。
今日は、ディーラーにも10時過ぎについて着いてスタンバイできていました。
なのに契約できず！
私は過去に苦い思いがあるので行って「買えません」と言われる嫌だったので事前に本社にも確認して、段取りもして、それで契約できませんなって納得いきません。
現在、営業マンの方に交渉してもらってます。
みなさんどうでしょう？

書込番号：11465462

[ぼさ犬のお父さん]

ディーラーにどんな都合があるのか判りませんが、駄目だと言われるなら売ってくれる販社を本社から紹介してもらってはいかがですか。
本社に１３日までにオーダーすればいいのでしたらまだ余裕があると思いますが・・・

もしかしたら最終ロットのクルマかもしれませんね。
勿体無くて乗れないかも・・・

私は販売を拒まれたわけではありませんが、１００キロ以上はなれたディーラーから買っています。県をまたいでもちゃんとしているディーラーなら何の心配もないですよ。

書込番号：11465594

[アジア2010]

早速の書き込みありがとうございます。
やってみましたが駄目でした。
本社、以前住んでいた800�`離れたディーラー、そして自宅近くのディーラーと確認しましたが駄目でした。

書込番号：11465614

[ぼさ犬のお父さん]

そんな酷い事ってありですか？
そこまでアポとって再三確認して挙句が「やっぱりだめ」なんて・・・ひどすぎます。

販社がだめなのか、営業氏がだめなのか、とにかく何とか在庫車なり程度のいい試乗車なりを押さえさせるしかないですね。

う〜ん、うちの営業氏を紹介したいです・・・

書込番号：11467606

[ノン＠1968]

かなり前から社内的に生産調整に入っていたとすれば、在庫車両も販社の取り合いか配分分で終わりという事になりそうですね〜

しかし、DISIターボ積んでいるのはLYだけじゃないのに、DISIターボのみのCX-7は？マツスピアクセラは？

販社で大きいのは甲信マツダさんですが、カレンダーでは８，９，１０と3連休になっています…

書込番号：11467891

[ぼさ犬のお父さん]

ＭＰＶは７月に小改良との事ですので、そこにめがけたスケジュールなのでしょうね。
ＣＸ−７やマツスピアクセラも順次廃止となるのでしょうか・・・勿体無い話です。
いっそＣＸ−９でも国内販売してくれたらいいのですが。

書込番号：11470105

[ノン＠1968]

SKY-Gも遅れているし、なにやらまたマツダの暗黒時代というか、冬の時代を予感しますよね〜

ロータリーの火も消えるとなると、あのMCで素晴らしくかっこよくなったRX-8が消えてしまうと、残る車種のデザイン面でもちょっと行き詰まり感も否めませんし。

書込番号：11470655

[アジア2010]

今日、改めてﾏﾂﾀﾞｺｰﾙｾﾝﾀｰに連絡を取り、事情を話し納得する理由を聞かせて下さいと伝えました。
私としては、事前に本社（車両部）に確認をとってのやりとりなので、こちらの要望（23T/83432R7D）ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑ・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭ・AFS付きに応えて頂きたいと伝えました。
10日、再度ディーラーに行くのでそれまでに回答を下さいと伝えました。
結果、また書き込みをしたいと思います。

書込番号：11470856

[ノン＠1968]

良い回答が出るといいのですが、一応13日まで？という話もありますが、↑で書いたように春頃から生産を絞り込んでいた様子なので、希望するメーカーオプション車両が入手できるか微妙ですね〜
自画自賛になってしまいますが、23Tは素晴らしい車だと思います。他社の人気ミニバンに乗っている人も眼中になかったのに、眼から鱗みたいに皆口を揃えてこっちにすれば良かったと言います。

唯一互角とまでは言いませんが、エルグランドの豪快なFRの走りっぷりがライバルかなって感じです。でもそのエルグランドも8月にFFでFMCですね〜

書込番号：11475528

[おでってくなんしぇ]

こちらは23Sの見積もり依頼中ですが23Tはメーカーが多分見込み生産した在庫があるはずと店長が今日話していました。

書込番号：11478469

[ささいち]

「商談にアポを取る」という一文があったので興味を持ちました。

実は以前、父の車（現在ＣＲ−Ｖ）の選定時の交渉に近所のマツダに行きましたが、やはりアポを取らされました。

当日、父と二人で出向いたのですが、こちらが時間を守っているのに担当者は接客中とかで別の担当者を寄越す、試乗車も展示車も用意してない、下取り車（テラノ）の査定額も3社中最悪でした。

結局、試乗車を用意して査定額も最も良かったホンダになりました。

書込番号：11479499

[ぼさ犬のお父さん]

本日、納車でしたので、担当営業氏にターボのオーダーについて聞いてみました。
そうしたら、先週一杯でオーダーストップとのこと。あとは少しなら在庫があるそうなので、その中からならまだ数台選べるとの事でした。
かなり駆け込み需要があった様ですから、その在庫もどれだけ残っているかわからないとの事でした。

書込番号：11481663

[デモリーナ]

23T生産に終了に伴い、オーダーも締切ったと言うのに何故マツダのホームページにラインナップされているのでしょうか？オーダー締切りや23T生産終了のアナウンスも見あたりません。

書込番号：11502506

[ノン＠1968]

マツダさんのHPの更新は結構いい加減な部分がありますので、仕方がないと思います。
細かくみると、今回本家と同時にマイチェンしたスクラムも、主な写真だけ修正して細かな画像はマイチェン前のままだったり、オプションの方は更に表紙だけ変更しただけみたいな感じですから…
ネットの情報に敏感だったはずのメーカーだけに残念ですね^^;

書込番号：11521110

[ぶよよん]

新しいカタログをもらってきましたが、
メーカーのホームページが古いままのようなので紹介しておきます。
これから購入される方は参考になさってください。

グレードは23S/23S L-Packageのみになります。
ターボの設定はありません。

色は、
メトロポリタングレーマイカ
ラディアントエボニーマイカ（復活）
スパークリングブラックマイカ
カッパーレッドマイカ
クリスタルホワイトパールマイカ
アルミニウムメタリック
の６色です。

内装は、
23S→ブラック
23S L-Package→サンドベージュ
となります。

ハンドルが新型プレマシーと同じデザインになりました。

MOPは、
ユーティリティーパッケージ
セーフティパッケージ
4スピーカーオーディオレス
8スピーカーBOSE
のみ。メーカーオプションナビ、レーダークルーズは廃止。
ステアリングスイッチが標準化。

こんなところです。

書込番号：11551995