『23CS2WDと23CS4WDで迷っています』のクチコミ掲示板

[hyogotaro]

相談にのってください。
この度、初めてマツダ車を見に行き、走行性能とシートの座り心地の良さに惚れ込み、年明け早々購入しようと検討中です。
（日産パルサー→初代イプサム）
ボクの住んでる地域は坂が多く、車で5分ほどの大型食品店に行くのにも上り下りを2回(自転車では登るのはちょっと無理な坂です)、平坦な道よりも坂の方が多い、というような町です。
今日もイプサムに乗って考えていたのですが、今回惚れ込んで購入するMPV、この町には4WDの方が(6ATなので)燃費などの面でも有利なのではないかなあ、と。
そんなに遠出する程ではなく、現在のイプサムも1,2ヶ月に一度の給油程度です。
車については知識が薄く、予算の関係からターボ車は考えておりません、23CS2WDと23CS4WDのどちらかかなあ、と迷っております。
アドバイスなど、いただきましたらよろしくお願いします。

尚、色は白を、できればBOSEはなんとしてでも取り付けたいなあ、と思っています。

書込番号：5826397

[あーしあむ]

自転車で登るのはムリな坂ということですとそんなにスピード出ないですよね
ならあまり6速のメリットは無いかもですね
4WDはそのぶん車重もありますから雪とか4駆が必要な要素が無ければ向いてないかもです
坂が多いなら今回検討対象外とのことですが2000回転から最大トルクを発揮するターボが楽でしょうねFFなら23CS4WDより安いです
ハイオクという縛りとがんがん踏めばがんがん燃費は悪化しますが
坂の多いところにお住まいならパワー感は全く違うので是非是非両方試乗して検討したほうがいいと思いますよ！

書込番号：5826749

[hyogotaro]

あーしあむさん、コメントありがとうございます。
やはりターボがおすすめですか。
凍結するような地域でもないので、ターボも検討してみます。
燃費が引っかかるのですが...。
お世話になる予定のマツダには、試乗車MPVが２台ありましたので、多分違うタイプだと思います、おっしゃるように試乗して決めたいと思います。

書込番号：5827601

[いつかは３２バン]

リセールを考えると４ＷＤの方が良いでしょう。
ターボ車なら更に下取りは良くなるでしょう。
燃費は両者共ほぼ同じだと思います。坂道は登ってみないと何とも言えないでしょう。

書込番号：5827859

[よこchin]

お書きの条件からすると
私もTURBOのFFをお勧めします。タコメーター見ながら運転すれば
NAとさほど燃費に差は出ないと思います。

書込番号：5829167

[サントリーニ]

基本的に考えて2WDより4WDの方が燃費面で有利ということはまずないです（笑）
雪の降る地域であれば迷わず4WDだと思いますが、そうでなければ2WDの方が賢明かと思われます。
あとはNAとターボの選択ですが、多人数を乗せる機会が多ければターボ。１、２名乗車がメインであればNAでも十分なはずです。ターボになるとハイオク指定になったりタイヤサイズが大きくなりランニングコストが大きくなってくる点にも注意が必要です。

書込番号：5835026

[いつかは３２バン]

＞　基本的に考えて2WDより4WDの方が燃費面で有利ということはま　　ずないです

ＭＰＶをもう少し勉強しましょうね。

書込番号：5835863

[スーパーポンタ]

１、２ヶ月に１度の給油程度の使用ということと、予算のこととを考慮するならば、ＮＡの２ＷＤで充分ではないでしょうか？

書込番号：5837372

[hyogotaro]

みなさん、いろいろアドバイスありがとうございます。
試乗車に4WDが無く(ターボと2WDのみ)、再度2WDで
坂を走りましたが、自分が気にしている様なもたつきが無く、
その分の費用を別に回す方向で購入したいと思います。

みなさん、ご意見ありがとうございました。

書込番号：5838437

[サントリーニ]

＞いつかは３２バンさん

「ＭＰＶをもう少し勉強しましょうね。」のコメントについて。
カタログに載っている内容くらいは理解しているつもりですが、どのあたりをもう少し勉強した方が良いのか教えていただけますか。

「４ＡＴよりも６ＡＴの方が効率が良いので４ＷＤの燃費が良い」なんていう理由ではないですよね？

私はハイブリッド４ＷＤを除き、４ＷＤ化に由る車重増、駆動系のロス等を考えた一般的コメントをしました。同じ車種でＮＡとターボの燃費が逆転することはあり得ても、２ＷＤと４ＷＤの燃費が逆転することはまずあり得ないでしょう。常識的に。

それよりもカタログの公式１０・１５モード燃費にもはっきりと（ＮＡ車）２ＷＤは１２．２km/l、４ＷＤは１０．４km/lと記載されてますからね。

書込番号：5839299

[いつかは３２バン]

サントリーニさんがＭＰＶのミッションについて知らないものだと思って書き込みしましたので失礼いたしました。

カタログ値で多少なりとも差があるという事は車重増が燃費に影響し、ミッションの多段化による燃費へのメリットはあまり無いと判断しても良いかもしれませんね。

書込番号：5840065

[映画好きのワガママオジサン]

hyogotaroさん 今晩は。

久しぶりに口コミ掲示板閲覧しました。
既に結論が出ているのなら、御免なさい。
私は、23T−FFのオーナーです。

路面が凍結せず、雪道も余り走行しないのであれば、
冬場はスタッドレス＆チェーンに割り切る事にして、
私は、23Tをお勧めします。
予算は家族会議して下さい・・・（苦笑）

燃費に関してですが、月に数千キロ走行するなら思案する
必要も有るでしょうが、1,2ヶ月に一回の給油であれば、
月に40リットル位の消費量だと思います。
ハイオクとレギュラーの価格差で、月に500円程度、
23Tと23CSとの燃費が1キロ程度の差が有ったとしても合わ
せて、月に千円程度ではないかと思います。（有る意味家
族で、毎月マクドナルドに行く回数を1回無くせれば、余
裕でクリア出来ますよ♪）

それよりも、合流加速や年数回の多人数乗車時にストレス
を感じない方が満足感は得られるのでは無いでしょうか？

装備的にも23Tと23CSは違いが有ります。

インタークーター・ターボ・エンジン（加速性能は23CSとは
比較になりません）
DSC、これは23T以外は付いてません！（オプションも無し！）
18インチアルミ（デザインは良い！　将来はスタッドレス用に
して、夏タイヤは別なホイールですな・・・）
ローターが1インチデカイ！（良く効きますよ！）
バネレート少し高いので、ロールは少ないです！（人それぞれ
ですが、路面の突き上げ等の乗り心地は、個人的には良く出来
ていると感じてます！）
6速ATになること（市街地で変速ショックがあまり無いです！）
フットランプ（純正）　等など・・・

追伸

家族を説得して是非、23Tオーナーになりましょう♪

書込番号：5840994

[hyogotaro]

みなさん、たくさんのコメント、ありがとうございます。
結果、本日、初売りに狙いを定め、2WD スポーティパッケージを
契約してきました。
4WDやターボの費用を、BOSEとリアモニタ、地デジチューナーに
当てた形になりました。
また、ボディカラーを新色のクリスタルホワイトパールマイカに
しましたので、コーティングもお願いしてきました。
初のマツダ乗りになりますので、よろしくお願いします。

早速、マツダのホームページからzoom-zoomの音源を
落としております。この音楽で最初のアクセルを踏み出したいと...

書込番号：5841136

[スーパーポンタ]

契約おめでとうございます。

ＢＯＳＥサウンドの音、レポートおねがいします。

書込番号：5853563