『アダプティブLEDヘッドライトの採用時期』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ32

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アダプティブLEDヘッドライトの採用時期

2014/11/06 18:28(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザセダン

クチコミ投稿数:112件

従来のハロゲンやHIDに代わってLEDヘッドライトの採用が行われていますが、マツダはさらにハイビーム状態を維持したまま対向車や先行車に幻惑させる部分だけ照射を自動的に落とすアダプティブLEDヘッドライトの開発をすすめています。その採用時期について以下サイトが来年春か夏との見通しを伝えています。
http://www.greencarreports.com/news/1095292_2014-infiniti-q50-q70-hybrids-recalled-over-transmission-housing-issue
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/

書込番号:18137456

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クチコミ投稿数:112件

2014/11/06 18:31(1年以上前)


クチコミ投稿数:696件Goodアンサー獲得:6件

2014/11/06 19:48(1年以上前)

まだ光量などが実用レベルに達していないと開発者が言うてるから来年の春は厳しいのでは?

書込番号:18137706 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:112件

2014/11/06 20:14(1年以上前)

光量の問題とともに、現在ロービームとハイビームで認可されてるヘッドライトを、ハイビームのまま照射セグメントを自動的に点滅させて対向車への幻惑を抑えるわけですから、法規制も変えないといけないし、さらにそれを認可するのにかなり時間が掛かると思います。

書込番号:18137773

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クチコミ投稿数:279件Goodアンサー獲得:37件

2014/11/06 20:24(1年以上前)

メカニズムの事は良くわからないけれど、メルセデスのハイビームアシストプラスとどう違うんだろうか。
確か、Cクラスの装備にありましたね。

書込番号:18137798

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クチコミ投稿数:778件Goodアンサー獲得:13件

2014/11/06 20:40(1年以上前)

Audiで既に使っている機能だと思います。マトリクスLEDで片側で25個のLEDをミリ秒単位で制御しているそうです。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/vorsprung_durch_technik/content/2013/10/audi-a8-in-a-new-radiant-light.html

更にレーザーハイビーム搭載車も販売しています。限定ですけど。

書込番号:18137853

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:112件

2014/11/06 20:54(1年以上前)

http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1011445159.html

わたしのサイトですがAudi Matrix LED technologyのデモ・ビデオです
説明も加えてます。

書込番号:18137893

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16646件Goodアンサー獲得:1363件

2014/11/06 20:57(1年以上前)

>>ハイビームのまま照射セグメントを自動的に点滅させて対向車への幻惑を抑えるわけですから

それって構造や機構の違いは有れロービームじゃないのかね?

書込番号:18137910

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:696件Goodアンサー獲得:6件

2014/11/06 21:07(1年以上前)

常にハイビームの状態で光量や点灯状態をコントールするからロービームというというのがなくなると思います。

書込番号:18137950 スマートフォンサイトからの書き込み

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tonkikiさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:8件

2014/11/06 22:13(1年以上前)

スレ主さん

少なくとも採用に関して、法律の改正は必要ありませんし、同様のシステムはベンツ、アウディが実用化しています。
もっとも、ドイツはもっと細やかな制御をしていますが。

12月マイチェンの、アテンザ、cx-5に採用されていますから、楽しみですね。

LEDだけで言えば、デミオがローもハイもLEDで光量、照射範囲とも問題ありませんでしたよ。

書込番号:18138244 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:112件

2014/11/06 22:27(1年以上前)

>12月マイチェンの、アテンザ、cx-5に採用されていますから、楽しみですね。

米国系のサイトもおなじ誤解してますが、今年末のチェンジでのLEDは「LEDデイタイムランニングランプ」のことです。ヘッドライトはHIDです。

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/pdf/specs/2015_Mazda6_Features_Specs.pdf

AV AI L AB L E F EATUR E S
Bi-Xenon High-Intensity-Discharge (HID) headlights with automatic on/off, Adaptive
Front-lighting System, Moonroof with one-touch open, 8-way power driver's seat with
power lumbar adjustment, Variable heated front seats, Bluetooth hands-free phone and
audio capability, Mazda Advanced Keyless Entry System, Rearview camera , Mazda
navigation system, Bose Centerpoint Surround Sound system with AudioPilot 2 and 11
speakers (including subwoofer), Dual-zone automatic climate control system, 19-inch
alloy wheels, LED Daytime Running Lights, Auto-dimming rearview mirror with
Homelink , Leather-trimmed seats, Rain sensing windshield wipers

書込番号:18138309

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:696件Goodアンサー獲得:6件

2014/11/06 22:27(1年以上前)

日本の法律の場合ダブルスタンダードで国産車はダメなのに輸入車はOKというのが昔からあるから、これもダブルスタンダードなのかもしれない。

書込番号:18138313 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:279件Goodアンサー獲得:37件

2014/11/06 22:57(1年以上前)

主題から外れますが、そうなんですよ、アウディのナビは最初から走行中に目的地変更などほとんどの操作が出来ます。
これって、典型的なダブルスタンダードと思いませんか。(TVは見られませんが)

書込番号:18138480

ナイスクチコミ!1


tonkikiさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:8件

2014/11/07 02:51(1年以上前)

スレ主さんへ

>今年末のチェンジでのLEDは「LEDデイタイムランニングランプ」のことです。ヘッドライトはHIDです。

どこ情報で誤解と言われてるんでしょうか?
実際にわたしは、cx-5のマイチェンカタログの中のヘッドライトシステムを確認してきたのですが。

ちゃんとローもハイもLEDで、しかも、常にハイビームの状況が作れるよう、対向車の部分だけ減光すると、説明がありましたが。

その販売店用資料は嘘ってことですか?

書込番号:18139182 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:112件

2014/11/07 07:20(1年以上前)

tonkikiさん

>実際にわたしは、cx-5のマイチェンカタログの中のヘッドライトシステムを確認してきたのですが。

ネットではCX-5でなくアテンザのマイチェンのカタログの写真が出回ってますが、「アダプティブLEDヘッドライト」どころか「LEDヘッドライト」のプリントは見当たりません。ブログによっては「LEDヘッドライト」と記述してますが、「デイタイムLEDランニングランプ」のことと誤解してると思います。

書込番号:18139392

ナイスクチコミ!1


tonkikiさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:8件

2014/11/07 09:18(1年以上前)

スレ主さんへ

最終的に信用するしないはあなたの判断です。
ネットで出回っている方カタログ写真は16Pものの中の一部です。
ちゃんと照射範囲のイラスト入りで詳しく説明してありますよ。

さらにもう一度、書きますが、ローもハイもLED採用はデミオで行っています。

格上で後から出てくる、アテンザ、cx-5のヘッドライトが何故、HIDに逆戻りしなければならないのか?
そこだけ取ってもあなたの話は矛盾だらけです。

頑なに否定するのではなく、ご自分でディーラーに確認すれば済む話ですど。

書込番号:18139633 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:696件Goodアンサー獲得:6件

2014/11/07 12:23(1年以上前)

↑それってアクセラで採用してるハイビームコントールシステムでは?
LEDヘッドライトは採用されるけど現在開発中のものではありませんよ。

書込番号:18140066 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


tonkikiさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:8件

2014/11/07 15:19(1年以上前)

↑そうなんですか。
アクセラにも採用されていたんですね。
速度により照射範囲が変わったり、対向車の部分だけ減光するハイビームシステムが、ディーラーで確認してきます。

書込番号:18140490 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:696件Goodアンサー獲得:6件

2014/11/07 15:58(1年以上前)

アクセラホームページ
http://www.axela.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html

i-ACTIVSENSE技術紹介:ハイビームコントロールシステム(HBC): http://youtu.be/UoUmOVOXqMY

書込番号:18140572 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


tonkikiさん
クチコミ投稿数:258件Goodアンサー獲得:8件

2014/11/07 17:21(1年以上前)

↑新システムがアクセラに採用されてないくらいわかっています。
今度のアテンザ、cx-5は、対向車部分だけを検知して減光するとカタログにありましたが、これとアクセラのハイビームコントロールは明らかに違いますよね?

書込番号:18140783 スマートフォンサイトからの書き込み

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2014/11/07 17:49(1年以上前)

tonkikiさん、云われてることが正しいです。

さきほど近所のディーラに電話して確かめたところ店長がでてよく解らないので、ディーラまで行ってセールス資料みせてもらったら「アダプティブLEDヘッドライト」12月25日発売のアテンザとCX-5の上位モデルに装備されます。下位モデルにはアダプティブではありませんが、ハイ・ロービーム手動切替にはなりますがLEDヘッドライト全機種に装着されます。誤解して申し訳ありませんでした。

書込番号:18140876

ナイスクチコミ!3


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16646件Goodアンサー獲得:1363件

2014/11/07 19:52(1年以上前)

>>ハイ・ロービーム手動切替にはなりますがLEDヘッドライト全機種に装着されます

LEDだと色目を変えたりとかが出来なくなっちゃいますよね。
なんか寂しいです・・・

書込番号:18141234

ナイスクチコミ!1


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