『現行スポルト標準16インチの乗り心地について』のクチコミ掲示板

[happy_happy_happy]

平成16年式のデミオオ−ナ−です。

現行スポルト標準16インチのオ−ナ−もしくは
社外品16インチのデミオに乗っている方に質問です。
私は、現在15インチよりインチアップして
16インチ+タイヤ195/45/16にしようとしておりますが
乗り心地などどうでしょうか？
メリット・デメリットなど
ご感想宜しくお願いします。

書込番号：4620338

[年甲斐もなく]

初めまして、現行のスポルトＭＴに乗っています。乗り心地はややごつごつしています。（友人の１３００ｃｃエアロカジュアルと比べて・・・あくまで個人的な感想なので参考になるかどうか・・・）

私は、乗り心地よりも気になることがありました。
１６インチは、タイヤハウスとタイヤの隙間がやたら広く感じます。
多分、そう感じていらっしゃる方もいると思います。私は、早速マツダースピードのスプリングで２ｃｍ下げました。それでも、やや隙間が気になります。オートエグゼは３ｃｍダウンなので、オートエグゼでもよかったかな・・・と思っています。
マツダスピードのスプリングはマイルドで気に入っていますが。

ＰＳ：ディーラーの話では、店に張ってあるスポルトのポスターはローダウンしてあるそうですよ。（納車後に自分のイメージと違ったので、担当の人に聞いて見ました。）

あまり、参考にならない意見で申し訳ありません。

書込番号：4624336

[デミン]

happy_happy_happyさんへ
ご要望の返信とは違い恐縮ですが
15から16へのインチアッブはデメリットが多いと聞きます。
燃費の悪化・発信加速の鈍化等です。
タイヤ・ホイル共にインチアップする事による
バネ下の重量増加が原因です。
あと当然サイズが大きくなる事により
タイヤ・ホイル共に単価が上がります。
メリットとしてはコーナーリング時の安定性が増すと聞きます。
あとは見た目の良さでしょうか?
(私はそれで見た目が良くなるとは
思いませんがインチアップして低偏平率のタイヤを
履いている車は大変よく見かけます)
happy_happy_happyさんが
インチアップされる目的がファッション性追求なのか
ファッション性を度外視しても
運動性・機能性追求なのかによると思います。
運動・機能性なら現行の15インチで軽量ホイールで
レイズ・SSR・タケチ・エンケイ等を選択され
タイヤも現行の185/55でお好みのタイヤに変更される
のも一つの手と思います。
ただ所謂見た目のファッション性は無いと思いますから
個人の選択ですね。ちなみに私は運動・機能性追及派です(^^)
ネットでいろいろ検索されても様々にHPや掲示板があり
とても勉強になりますよ。
この掲示板でも「タケチ・SSR・軽量ホイール」等と
打ち込んで検索されたら、とても勉強になりますよ♪
よろしければどうぞ。では長文失礼しました。

書込番号：4629134