プレマシーの新車
新車価格: 179〜241 万円 2010年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 19〜150 万円 (345物件) プレマシーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| プレマシー 2010年モデル | 1949件 | |
| プレマシー 2005年モデル | 80件 | |
| プレマシー 1999年モデル | 1件 | |
| プレマシー(モデル指定なし) | 7805件 |
昼頃、CARVIEWのサイトでプレマシーのMC情報が多分一番に出てから、夕方にやっとMAZDAのサイトが一新されてマイナーチェンジの情報が正式に発表されました。
ソフトなMC前のエクステリアからシャープな印象を受けるMC後のデザインですが個人的には良いと思います。 何よりアクセサリーがとても充実しました、ストリームなどはアクセサリーパーツだけで、車のカタログと同じ厚さだったのでその辺りで対抗してきたのが見て取れますね。 また割高感のあったバックモニターを半額にするなど、iPhoneユーザーなら抗議殺到の値下げぶりも、正当な価格帯になったことで、MC前のプレマシーにどれだけ流用が効くかで問い合わせが殺到しそうです。
ブラックアウトメーターやドアミラーウインカーなどが付いてお値段据え置きの車体価格で、今週の土日はMAZDAのディーラーも混雑することになりそうですね。
ただ、DISIや4WD、23S等性能面では大きな変更がありませんでしたし、5AT化したというノーマルMZRも微々たる性能UPですので、MC前のプレマシーを購入した人には買い替えの魅力は感じられません、マイナーチェンジなのでこんなところですかね。
書込番号:6727208
0点
先程、MAZDAのホームページにてニュープレマシーを初めて見ました。エクステリアは、想像していた程大きな変化がない印象を受けました。
MC前にプレを購入した私にとっては、少し安心した感じです。
テールランプのデザインの好みは、MC前後で分かれそうですね・・・。
書込番号:6727718
0点
今年6月MC前のプレ20Zを購入したばかり者です。
MAZDAのHPの新プレ変更を知り複雑な思いを抱きつつ拝見しました人によって色々好き嫌いがあり一概には言えませんが、フロントのグリルのデザインはMC前のほうが良いと思います。 またリアのコンビネーションランプも実車は見てませんがHPで見た限りではLEDではないもののMC前の方が良かったと少しは安心しましたがやはり新型良い面も有るようで、特に羨ましいと思ったのはフロントマスクのつくりMC前はシルパー1色で時に太陽の光が反射して鬱陶しい思うことも度々に対し、MC後はずいぶん落ち着いたデザインで「う〜ん・・・マスクだけでも今から交換できないかな・・・・・」と思わせるものだったと感じます。後vavidy の言われるようにアクセサリー類がずいぶん多く設定れされており今所有のプレにどれだけ対応出来るか否か気になるところです。
書込番号:6730187
0点
しかし
ふつー、まいちぇんしたからといって
(まいちぇん後の同車種に)クルマ買い換える人ってそんなにいるのかしらん
書込番号:6730873
0点
何か、デミオのマスクと同じでつまんない・・。
前の方がもしかしたら、クールでかっこよかったかも・・。
書込番号:6731241
0点
本日ディーラーでカタログ見てきました。デミオのようなフロントで、私は好感をもちました。
リアのデザインは、スイカのようにも見えますが、個性が強くなりましたね。
HDDナビも少しは進化したのかな?
装備の差で、MPVと迷っている人がプレマシーに決めやすくなったような気がします。
書込番号:6731242
0点
天下一事務局長さんのおっしゃる通り、OP装備におけるMPVとの差が縮まりましたね。
私も1年前にMPVと迷い、OPを含めた装備品の違い(特にMOPナビのG−BOOKとサイドカメラとBOSEシステム)が大きかったので、MPVを購入しましたが、今年7月にはプレマシーの追加購入となりました。
振り回したときの軽快感と妙に落ち着く室内空間の狭さがすばらしいです。
家族曰く、MPV=カブトムシ(重厚?)、プレマシー=クワガタムシ(ワイド&ロー?)に見えるそうです。
書込番号:6732152
0点
皆様、返信誠にありがとうございます。
エクステリアは元々のプレマシーオーナーの方々や現在購入を検討されている方の間では不評のようですね。
とはいえ新型DEMIOも前のデミオオーナーからは随分酷評されていた中で現時点では販売数大健闘ですし、装備は間違いなく充実していますから、興をそそるマイナーチェンジを遂げたと言えるのではないでしょうか?
確かに2005年2月に即契約した方でもまだ車検には時間がありますのでMCで買い替えを検討するというのはありえないかもしれませんね、ノーマルエンジンの5AT化にどれだけ魅力を感じるかでしょうけど、買い換える予算を考慮すればやっぱり諦めるのかな〜。
それにしても、カブトムシ(MPV)とクワガタ(プレマシー)とは言い得て妙です、MPVはともかく、自分もプレマシーはなんとなくクワガタ系の昆虫に似てると思っていました。
クワガタに似ていること宜しく、丈夫で長生きしてくれることを願うばかりです。
書込番号:6738055
0点
先日9月8日にMC前の20S4WDプレが納車になりました。
MC前の在庫処分という手に引っかかって衝動買いしてしまいました。
今日、MC後のMAZDAのホームページで拝見しましたが、最初は、MC後のフロントの方がかっこいいかなと思い、ちょっとテンション下がりました・・・
だけど、よく見るとフロントは、プレの前に乗っていたアテンザ(H14)とか昔のMPVに似ているような感じがしました。
実車は見ていないですが、やっぱりMC前のプレを買って良かったと思います。
前に乗っていた車とあまり変わらないと面白くないですしね。
まだ、100K程度しか走ってませんが、今のところ乗るたびに好きになっています。マツダ車はアテンザにつづき2台目ですが、室内空間(特に運転席側)が、とても好きです。
プレの次も、またマツダか!?
書込番号:6744798
0点
もう父さん 納車おめでとうございます。
プレマシーの安定した走りは、ドライバーとしては色々試行錯誤してみたくなるので楽しいですよね、自分も納車してすぐは流石に車両感覚をつかむ為慎重でしたが、今はかなり自由自在に操作できるので、乗る度にワクワクします。
今回のマイナーチェンジはデザインより、ユーザー要望に即したものが多かった点が評価できると思います。
スポーティー感覚を高める為の、本革巻きやブラックアウトメータの幅広い採用、DSCの設定のグレードを底上げしたこと。
眩しいと不評だったセンターパネルの色変更。
車庫入れの際に重宝する、リバース連動ドアミラーの設定(助手席側だけのようですが・・・。)
古い純正ナビゲーションの更新、それに伴い、新しい機能の追加(G-BOOK ALPHA・サイドモニター・6スピーカー) 値段も跳ね上がりましたけど・・・。
あと細かい点では、サイドカーテンがあると便利だと思っていましたが値段が高いのでこのあたりは契約交渉のアイテムかな。
サイドドアミラーウインカーは主流になりつつあるものでこれも標準にしたのは良い点です。
ただ、センターウォークスルー(狭くて子供位しか通れない)と3列目シート(狭くて子供位しか使えない)の不満点が見送られています、MCなので構造を考え直さなければならないようなことは難しいのでしょうかね。
書込番号:6745972
0点
このクラスでは1番まともな3列目だと思いますけど(ウィッシュ、ストリーム、ラフェスタはさらにひどい)。あくまで非常用と認識した上で購入するはずですし不満というのはおかしい。ウォークスルーもそんなに必要だとは思わない(背高ワゴンでもウォークスルーで移動はほとんどしないですし)。
書込番号:6747316
0点
MC後プレマシー メーカーサイトで見ました。
個人的には MC前のスタイルが落ち着き(?)があって好きです!
MC前20S DIGIが納車されたばかりなので、とても」気になってはいました。
MC前ということで 値引きを頑張っていただいたため購入できたプレなので余計に・・・
ドアミラーウィンカーや 20S標準装備になった本皮ステアリング等は とても残念ですが、それでも MC前を購入して良かったです!!
アルミもフロントマスクも、ちょっと品格が落ちたように感じるのは 私だけでしょうか・・・?
書込番号:6747852
0点
アブラマネーさん 返信恐れ入ります。
オーナーの中でそういった意見が出ているのは事実ですし(自分ひとりではないです) スポーツミニバンとして犠牲を払うところもあるので仕方の無い部分もあるのでしょうけど、至高を語源とする車だけに自分としてはより良いものになって欲しいという思いがあります。 3列目シート・ウォークスルーについては、他社よりマシだから、使わないからということでこれで問題ないと言うことは無いと思います。 不満という言い方はおかしいのでしたら、一部のオーナーの意見、と訂正したいと思います。
RRからプレっ子さん 返信恐れ入ります。
MC後のデザインは実際に見てみるとかなり良いと言う話しですが、好みは人それぞれで自分自身見ていないのでなんともいえませんが、MC前の支持派がおおいということは元々のプレマシーもデザインとしてはかなり完成されたものであったということなのでしょう。
装備の充実はMC前後の値引き率でトントンといったところになるりますか、少なくともMC前を購入した方々のほとんどは満足しているようですので、あとは大切に長く乗って満足を維持していければ良いですね。
書込番号:6754254
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 14 | 2021/11/24 20:13:54 | |
| 5 | 2019/12/02 20:15:08 | |
| 6 | 2019/02/20 23:54:01 | |
| 6 | 2017/12/04 22:30:03 | |
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| 17 | 2017/08/17 15:23:31 | |
| 1 | 2017/09/19 20:32:36 | |
| 8 | 2017/05/08 9:38:56 | |
| 12 | 2017/04/30 10:51:16 | |
| 3 | 2017/03/28 0:29:29 |
プレマシーの中古車 (全3モデル/345物件)
-
- 支払総額
- 75.7万円
- 車両価格
- 71.0万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.2万km
-
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.4万km
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