『30万円引き』のクチコミ掲示板

[kakakuどっと混む]

初代ロードスターが世に出て20年。
いつかは乗りたい車の一つとして夢見てきました。

先日、近くのマツダで試乗できるとの情報を得て、VS RHTに乗ってきました。
や〜、これはやっぱり気持ちいい。
試乗だけでは失礼なので、形だけでもVS RHTで見積をお願いしました。
出てきた見積書を見て目が点...
何も言っていないのにイキナリ30万円引き(@_@;;;
この自動車業界の北風状態と、ハイブリッド人気でかなり弱気のようです。
交渉次第ではオプションとかで50万円引きも狙えそうな気配ですな。
ちょっとこの時期を狙って、本気で購入を考えている今日この頃です。

書込番号：9690075

[フクロモモンガダマシ]

世界的な不景気で主力市場の欧米で全く売れなくなってしまった。
だから国内でも値引くようになった。

書込番号：9690147

[バックナム]

調べたところ20万代後半行けばいいところのようですから、値引きで有名なマツダにしても一声で30万引きは凄いですね。在庫調整とか関係しているのでしょうか。

ただこういった場合、先方が決断を早く迫ってくることが多いですよね。

書込番号：9690297

[フクロモモンガダマシ]

スレ主さん殿ロードスターが呼んでますよ！
早くご主人様に会いたいって！

もう飼うしかないでしょう。
マツダの経営状態によっては最後の新車になる可能性は無いとは言い切れません。

書込番号：9690361

[kakakuどっと混む]

スレ主です。

そんな煽らないでくださいよ。(笑)
嫁と子どもとバトルしなくちゃいけないんですから。(^o^;;;

う〜む、しかしオプションいれて360〜370だったら衝動買いしそうな気配が...

因みに今なら、納車まで一ヶ月程度と言ってました。

書込番号：9691756

[ろーど★彡]

ハイブリッドカーや低燃費車が売れている反面、エコカー助成対象にならないクルマはさっぱり売れてないようですね。おそらく例の１０万円／２５万円助成＆税制優遇対策でデフォルトで２０〜３０万匹にしているのかもしれませんね。

コンパクトカーやミニバンのように少々走りの質を犠牲にしてでもエコ対策ということをやっちゃうと、逆に唯一の商品価値ともいえる「走りの楽しさ」を失い、存在価値そのものを失ってしまいかねませんから（汗

もっとも、前のＮＢ型の末期にはマツダはコミコミ３００万円いかない価格のクルマなのに値引きや金利優遇下取りアップなどで合計ミケタ万円匹もバンバンやってましたから、３０くらいじゃまだまだ値引きの限界の１／３って気もしますが（笑

ＰＳ：
国の定める測定法では低燃費車にはならないロードスターですが、実際の燃費はそんなに悪くないですよ。僕のも町乗りや渋滞に長時間はまっても平均１０ｋｍ／Ｌを下回ったことはないです。郊外で中速キープで走った場合では平均１６〜７まで伸びます。軽自動車などでもこれ以下の平均燃費のクルマは実際多いので、ロードスターは実質的には充分にエコカーだとおもいます・・・と、ちょっと愛車弁護もしてみるの巻(^^)ゞ

書込番号：9691981

[ドライビングボディ]

冷静に考えると3代目ロードスターはそれ以前の型より価格がかなりアップしています。
「VS RHT」の本体価格が295万円程度なので270万円前後が適正な価格じゃないでしょうか？

とはいえそれだけ値引けるなら十分御の字だと思いますよ。幌付きのクルマが初めてでしたら、きっと楽しいクルマライフが出来ると思います。

書込番号：9692010

[kakakuどっと混む]

お〜諸先輩方、情報をありがとうございます。

営業の態度から50万くらいの値引きは狙えそうと思っておりましたが、もうちょっとがんばれる可能性があるのですね。

う〜む、嫁と子どもに催眠術でもかけようかな...(笑)

書込番号：9695208

[PF4]

(感覚的には)300万以上出して買うような車ではありません。
オープンであることが一番の価値です。
オプションはできるだけ付けない方がよいと思います。

書込番号：9695372

[岩下荒一合半]

三代目に「エイ！ヤアァ！」ができずに｢ろーにん」しているオヤジです。なんだか二代目最後の頃にいちお限定で出した中途半端な色の１６００と１８００に似てきている状況ですね〜。世間様の変化はともかく、そのスジと内輪のギョウカイ人相手には、せんだってのマイナーチェンジは大ハズレってコトですね。うぅー、安心して初期型てきとーに古く(安く）なるの見守れるナァ。

書込番号：9883472