『高速道』のクチコミ掲示板

まっちん3さん他の方返信ありがとうございます。 白のタイプＳに乗ってロータリー命で頑張っています。今回は初めて御殿場から厚木に高速を使いました、最終のトンネルを過ぎるとコーナーの連続です、ＦＤよりも安定していて目いつぱい楽しみました、5速3000回転で120ＫだったＦＤより回転数が高く設定してあり同じ回転数だと6速90Ｋです、燃費を稼ぐには損な感じですが、低速トルクを太らせなければならないロータリーには仕方が無いのかな、そのおかげで楽しいことこのうえも無いエンジンになっています、話は変わりますが峠では2速で初めてビーと警告音がなりました少し驚きました、ブレーキは良く効きます、でもＦブレーキの削りかすが多いような気がします。現在2656Ｋ燃費は驚きの8.24〔高速70Ｋ含む〕でした。また報告します。

書込番号：1623909

いせぐちさん、どもです。たびたびのレポートありがとうございます。「Ｆブレーキの削りかすが多いような気がします。」そうですか・・・・
かなり走りこんでる証拠でしょう。試乗を４回(笑)したところでは、今の自分の乗っている車と比べて、体感速度が非常に低く感じました。たとえて言えば、１００Ｋｍ／ｈで走っているのに、５０〜６０くらいにしか感じられないということです。それだけ安定しているということでしょうか。
ランエポを試乗したときには、そんな感じはしなかったように思います。
運転してて、気がつくとかなりスピードが出ている。・・・・そんな感じになりやすそうです。アクセルの踏み込みには気を使いそうです。
ミッションに関してですが、はじめはＡＴ仕様のＴＹＰＥ−Ｅにしようと思っていたのですが、ＦＤよりさらにクロスさせた６速ということで、ＴＹＰＥ−Ｓにしました。
そうですか、６速３０００ｒｐｍで９０Ｋｍ／ｈですか・・・・いいですねー早く乗りたいなー・・・でもあれですよね、９０Ｋｍ／ｈで高速走るのってつらくないですか？逆の意味で。(笑)
ブレーキに関してですが、ランエポ搭載ののブレンボより効く感じがしました。安心感ありますよね。

ところでＢＯＳＥの９スピーカーはどうですか？

書込番号：1625177

ＲＸ−７の最高出力の6500rpmでは260km/hとなりますね。
ＲＸ−８の最高出力の8500rpmでは255km/hとなりますね。
（共に速度リミッターを無視してます）
割合としては同じようなものなのですね。RENESISはかなり高回転型ですね。
高回転のエンジンってその分寿命が短くならないのでしょうか？

書込番号：1625701

[ジェド]

↑短くなるでしょう。

しかしながら、１万回転程度では問題ないでしょう。っていったものの、これはレシプロエンジンの話なので、ロータリーだとどうなんだろうね。
レシプロよりは高回転に強そうなので、問題ないとは思いますが。

書込番号：1634546

↑ちょっと気になったので・・・レシプロで市販車ベースで10000rpmの車ってみたことありません。・・・・あります?(レース用エンジンならありますが・・・)

書込番号：1644816