『8 or アテンザ』のクチコミ掲示板

最近、8を購入しようか迷っています。スタンダードMTで2,3月に購入しようと思っているのですが、やはり8って値引き額は低いのでしょうか？
予算的に新古車でもいいかなと思っています。

書込番号：3707488

約半年前に８を買おうと決心しました。タイプＳで、来年７月頃購入しようと思っていますが、値引き額は期待してません。
資金を貯めて新車で買おうと思っています。

ぶら下がりで失礼します。
内容異なりますが、文面を真似てみました。（ぉぃ
自分はひたすら資金を貯める生活です。
一番欲しいものは妥協しないで手に入れたいと思ってます！
（３５０万は用意しないとなぁ･･･。遠い･･･。＿|￣|○）

書込番号：3707992

下のほうにも出ていますので、再度確認していただいたほうが
よいと思いますが、迷っているのであれば８はやめておいたほうが
無難かもしれません。

当方気に入って乗っており、30,000kmも先ごろ越えましたが、
はっきりいって細かい不満点は満載です。私の車では曇りやら
振動やらはほとんど気にならないですが、燃費の悪さや
シートアジャスター、テレスコピックがない等細かいものを
数え上げるとキリがありません。
個人的にはそれらの不満点を上まわるくらい気に入っているので
この車にして正解でしたが、Ｔ社の車などから比べると
仕上げはまだまだという感じがしますね。

本当に８がイイと思うのか自問してみてくださいね。
ちなみに私の場合2003年GW明けに契約してオプション等で
10万位の値引きでした。全体的に値引きは渋めのようですが
オプション関係なんかはそれなりにやってくれると思いますよ。
(安請け合いですいません)

書込番号：3712989

ＲＸ−８も発売当初はいろいろな不具合があったが、発売されて２年近く経った今は、それほどの不具合も無いだろう。振動や熱対策も発売当初よりは改善されている筈。確かに燃費の問題だけは改善されていないが、こればかりはＲＥ車の宿命と言うべきか・・・。
このクルマを所有したいと思うのなら、このクルマの何に惹かれたのかを良く考えて欲しい。買ったら不満だらけで即効で売却なんてことだけは辞めて欲しい。
ちなみに４人乗れるとは言え一応スポーツカーであるので、トヨタ車の様な極上の快適性を同時に求めるなら辞めた方が良いかも。

書込番号：3713151

現車の車検が近い為、買い替えを決意。８も候補にしました。

第一候補でしたが、結果は断念。
理由は「この車でなければ」という気持ちが足りないのです。
言い換えれば「覚悟」とでも言うんでしょうか・・・

何台もマツダ車は乗り継いでいるので、Ｔ車並云々というのは心得ているつもりです（笑
選択基準としては「乗ってて楽しい車」なので、正直直列４気筒だろうがロータリーだろうが、個性の一つだと考えています。
欲しければ値引きにも目をつぶったでしょう。

しかし、この車に関しては「ロータリーだから」という縛りがまだまだ多いですし、メーカーがそれに甘えているところでもあります。
「特殊な車」という垣根を取っ払うのが、この車の使命じゃないかと個人的には思うんですけど・・・

私は特殊な車や縛りはいらないので、８は断念アテンザにすることにしました。
板親さんも迷っているならアテンザにしておいた方がいいんじゃないかな、なんて思いました。
突飛な仕掛けはなくても基本設計がしっかりした車ですよ。値引き多いですし（笑
試乗した感じは８が一番だったんですけどね。また機会があればと思っています。

板親さんにはズレた文でしたかね？

書込番号：3713401

[にゃおきち]

はじめまして。

私はRX-8もAtenzaも少し乗っただけですけど、そんなに不満を感じるクルマでは有りませんでした。

8は折角のロータリーですからFDのような走りを期待したくなりますが、そこまではムリのようです。そこまでは求めないならハンドリングに不満はありませんしブレーキも良く効く、加速やパワーについてはそれなりではないでしょうか。アイドリング時の振動や騒音、熱などを仰る方が多いですが、私的には気になるレベルではありません。でも、気にする方も多いでしょうね。

Atenzaは現在のMAZDAらしさのあるクルマです。とても良いと思いますが大柄ですので取り回しに苦労される方は居るかもしれません。それとパワーはイマイチと感じます。これはMAZDA全車に共通する事ですが。でも、今度出るMAZDASPEEDのAtenzaはその点は払拭されていそうです。一度、乗ってみたいですね。

因みに値引きは現行のAtenzaはそれなりに期待しても良いと思いますが、8や新しく出るMAZDASPEED Atenzaは期待しない方が良いと思います。

書込番号：3713893

はじめまして。
８の値引き額はレガシイなどと競争させて、焦らなければ２０万は間違いないはずです。
私個人としては今のアテンザより、８のほうが遙かに良い足回りだと思います。特にＴｙｐｅＳがお勧めです。
７や８はあれもこれも欲しいという人が乗る車ではありません。スタッドレスが高くて大変　さんやタイプＳ　さんのように、この車の悪いところも全て理解して真に惚れた人が乗る車です。
スポーツカーというものはそんなモンだと思います。

書込番号：3714857

[かず和]

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/mazda_ss/

RX8も改良されていくようですね。

書込番号：3715476

やっぱり８さん、絶対８さん、私の場合去年の年末に交渉し契約しましたが、オプションも含めて２２万ほど値引きをしていただきました、今は
それ位してくれるのではないでしょうか。
ただ最初は、８は値引きがないとか言っていましたが、こちらが買う意思表示をはっきり示せば上記位はいけそうですよ、
先入観を持たずに交渉されるのが一番かと思います。

書込番号：3716016

私は、８＝ロータリー＝特殊な車　という気持ちで買いました。
それまではＨ車オンリーでしたが、大衆に紛れる感覚が物足りなくなり、
珍しい車に乗りたい！ってのが先走ってしまいました。
それに、値段も３００万以下で出して来たとなれば、候補は８のみになっていました。
確かに快適性は薄いですが、豪華絢爛で３００万以上になっていれば候補にもなっていなかったと思います。
値引きは確かに渋かったですが（地域差やディーラーとの関係でバラツキがあるので金額は控えます）、下取り車の割増や、私の場合、ナビの載せ換え費用やプリントアンテナ費用など、こまごました工賃をサービスしてもらいました。
値引き額だけでなく、サービス関係で優遇してもらう手もあるのでは？

書込番号：3719667

こんにちわ。自分はRX-8、超お勧めしますよ！
Type-Eを購入し、MAZDA　SPEEDのフルエアロにしました。
値引きは難しいようでオプションや下取りで２０万位サービスしてくれました。買う前に自分は「どういう車が欲しいのか？」と言う目的を明確にしました。車は自分が良ければ他人や評論家が何言おうと構わないと思うのが自分の考え方だからです。
ご参考までに以下に自分がRX-8購入前に考えまとめた８つのコンセプトを記すと
１．元々セルシオやアリストなどの高級セダンに乗りたい
２．かと言ってスポーツカーも乗りたい
３．でも国産のスポーツタイプの車は走りが良くても内装がチャチで嫌
４．４人乗りでも外観は完璧なスポーツカーが良い
５．高級セダンのような内装で普段の走りもセダンみたいに静かなのが良い
６．でも飛ばすとやっぱ、スポーツカーみたいな走りが欲しい
７．あまり他人が乗っていないような車（少なくとも同じ会社や周囲の知人）が良い
８．ヨーロピアンなデザインが良い
以上を満たす車がRX-8でした。
元々良いなぁとは思っていましたが、試乗した途端、即決しました^^;
車に無関心な妻も大満足してくれています。
これ以上ないというくらい気に入ってます。
参考にならないかもしれませんが、
「マツダはなぜ、よみがえったのか？（日経BP社）」
という本を読むとより一層買いたくなるかもしれません^^;
この車でそんなに車好きではなかった自分が、
車好き（エイト好き？）になりましたから(^o^)

書込番号：3752792