ホイール選び。

Question

ホイールを代えたいのでけど18インチは高くて...265 45 17にしよーと思うんですけど、どーですか？？誰か良いアドバイスお願いします。ちなみに今はSなので最初から18インチですが17にするとサイズダウンになってしまいます。車体とタイヤの間がスカスカになってしまうので車高は下げたほーがいいとか...

FUJIMI-D · Answer

>車体とタイヤの間がスカスカになってしまうので車高は下げたほーがいいとても大きな勘違いをされているようですノーマルで225/45R18→265 45 17にしたら確かに外形サイズが小さくなってしまいますこの場合は扁平率を大きくして　ノーマルサイズと同じサイズになるようにしなければなりません

いつかは３２バン · Answer

横レスです個人の経験値で参考にならないかもしれませんが以前ＦＤに乗っていた時に純正の225/50-16から265/40-17にサイズアップした事があって、結果燃費は変わらなかったのですが、思うにタイヤの幅（接地面積）よりもタイヤの性能（喰い付き）が燃費に影響を与える事が大きいのではないでしょうか。無論高性能のタイヤは高価になりますが、自分の場合はインチアップはしたものの、タイヤの性能はダウンしたので燃費に影響が無かったものと今でも判断しています。ハンドリングも良くなりましたから、実際何とも言えないでしょう。

WhiteFeathers · Answer

話が間違ったところから始まっていますので、まず誤りを直しましょう。>>225/45R18→265 45 17にしたら確かに外形サイズが小さくなってとんでもない話です。225/45R18 外径:660mm265/45R17 外径:671mm外径は11mm大きくなりますよ。ホイールは小さくなっても、それ以上にタイヤの高さが高くなればホイール全体では大きくなります。タイヤの高さは幅×扁平率ですので、幅が大きくなれば扁平率が小さくてもタイヤの高さは高くなります。逆に言えば、高めの扁平率でもタイヤ幅が狭くなればタイヤの高さは低くなるのです。よって、外径がほぼ同じ661mmの265/45R17、657mmの225/50R17、同じく657mmの205/55R17は、幅は大きく違いますが横からの見た目はタイヤの高さがほぼ同じなのでほとんど同じように見えることになります。費用の問題があって17インチに落とすなら、225/50R17あたりの選択をされた方が現実的であるということはいえるんじゃないかと思います。タイヤ/ホイールの選択肢も豊富になりますし。また、ちょっと国産ブランドを探した限りでは、265/45R17というサイズ設定のあるタイヤが見つかりません。255/45R17だと外径も661mmでピッタリになりますし、タイヤもBS RE050とTY Proxes T1R、海外ブランドですがMI PilotSportに設定があります。リヤに履かせるならこちらでしょう。燃費についてはいつかは３２バンさんの意見に賛成です。ただし上の数種類から選ぶのなら、多少の個性の違いはあるものの両方ともスポーティタイヤとしての設定がされている製品ですから、それなりに燃費は落ちると思われます。また、255/45R17となるとフロントには入らないでしょうから、フロントのサイズをどうするかというのも大きい問題でしょう。最終的にはなぜ扁平率40/45にこだわっているのかと言う点に行き着くでしょう。

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