『上手にバックするには？』のクチコミ掲示板

[湘南のハイウェイスター]

納車後2ヵ月近くになります。
ところが、もともと運転がヘタな上に、アクセラは後方視界がよろしくないときたもんだ。
毎日、帰宅時には、バックで駐車場に入れるんですが、これが怖いのなんの…。
右側には鉄柱、左側にはブロック門柱が構えてます。いつぶつけるかと思うと、気が滅入ります。
一応、右足を思い切り突っ張り、可能な限り背伸びするようなかっこうで、真後ろを見てバックすると、何とか少しは後方が見やすいことがわかってそうしています。女房は怖がって、いまだに1回も運転していません。
アクセラオーナーの皆さんは、どのようにしておられますか？
うまいコツがあったら、ご伝授ください。

書込番号：2812326

[もずのはやにえ]

左右はサイドミラーで確認。前後は簡易輪留めを設置しましょう。
もちろん入庫前の車庫の黙視は怠らない様に。

それより後方視界が悪いと車線変更とかの方がネックになりそう。
それでもFCよりは良いんでない？

書込番号：2812404

[へのへのもへぢ]

前から入れりゃいいやん（笑

バックスで後付コーナーセンサーが売ってますがいかがでしょうか？

書込番号：2812472

[湘南のハイウェイスター]

＞前から入れりゃいいやん（笑
　↑
二度と駐車場から出さないあなたなら、それでいいよ。

書込番号：2812487

[へのへのもへぢ]

？

書込番号：2812496

[もずのはやにえ]

バックとか、前からとか、なんだかやらしい気分になってきた（笑

書込番号：2812525

[へのへのもへぢ]

＞二度と駐車場から出さないあなたなら、それでいいよ。

どういう意味でしょうか？

書込番号：2812529

[湘南のハイウェイスター]

＞FCよりは良いんでない？
　↑
FC3Sの方がマシ。しかもその頃は、田んぼをつぶしただだっ広いとこにテキトーに停めてたんで、1mくらいひん曲がって駐車しても問題ありませんでしたが、今は上述のとおりで、なおかつ、昔の事故の後遺症で右膝があまり曲がらず、運転席ドアは思いっきり開けないと乗り降りが曲芸になってしまうため、自宅駐車場には、絵に描いたようにピッタリに停めないとあかんのですわ。
こんなんだったら、DOPのオートミラーシステムを付けとけばよかったのかも。あれ、どのくらいの効果(ありがたみ)があるのでしょうか。使ってる方、おられませんか。
あー、でも、それでは、直後に停めてある女房の軽との距離がわからないかも。おないだはバンパー間隔1cm無かった…。
ミニバンのOPみたいなバックモニター付けては、さすがにオモテを走れないし。

書込番号：2812556

[へのへのもへぢ]

もずのはやにえ　さんへ
今の車は車検を通して新型が出れば買い換えようかと
で私用にはメタルトップなら次期型のロードスターを
ＢＭは４０過ぎてからにします。
この一週間の株価の下落でかなりの損失が・・・

書込番号：2812577

[もずのはやにえ]

マツダのアグレッシブなデザインの弊害なんでしょう。
前向きにトライしてみるしか無いでしょうね。
ちなみに後方視界とは直接関係有りませんが、
アクセラなどグラマラスにベルトラインから上部を絞る手法は、
居住空間確保の目的からＴ社ではタブーとされる様ですね。
これも好みの分かれるところ。

＞FC3Sの方がマシ。

そうでしたか。そんなにアクセラが見にくいとはランティスを思い出します。

書込番号：2812585

[もずのはやにえ]

なんだか各々がいろんなことを考え、レスするタイミングもさることながら
支離滅裂なスレッドになってしまいましたね。思わず笑ってしましました。

＞へのへのもへぢさん
＞私用にはメタルトップなら次期型のロードスターを

あと100万くらい足せばZ4が買えたりして・・

＞この一週間の株価の下落でかなりの損失が・・・

連休前に売り逃げできた人は極稀でしょう。
その前の上げがちょっと異常でしたからね。
後は野となれ山となれ。あーこりゃこりゃ。

書込番号：2812666

[へのへのもへぢ]

あと１００万ですか。（笑
そんなことしたら来年あたり１０００万用意しないと（汗

知り合いで５０になったからとカレラカブリオレを買うんですよ。
私も５０過ぎたら真似しようかと・・・

書込番号：2812699

[桜以東上]

＞DOPのオートミラーシステム
シフトレバーをリバースに入れると助手席側のミラーのみが下向きになります。助手席側後輪の位置を把握することはできます。キャンセルスイッチもドアミラー角度調整スイッチの上側につきます。

ただ、白線のある駐車場に入れる際には便利でもブロック門柱の把握には不便かも。リアフェンダーの膨らみがあるため角度によっては直前まで見えないと思いますよ。慣れが必要ということでしょう。

湘南のハイウェイスターさん宅がお近く(またはお伺い可能な距離)ならば私の車でテストしてもらっても構わないのですけどね(^^)　ＳＡをご存知な様ですので参考にしてくださいませ。

ちなみに前車がドアミラー下側1/3の角度が折れているタイプだったので次の車にも後輪の位置が把握できるようにしたいと思ってました。上下にも大きかったためドアミラーの視野のみで後退する癖がついてしまい意識しないと目視できません^^;

書込番号：2813072

基本は慣れるしかありません

取りあえずは目印を見つけるか
何か目印になるものを置くと良いと思います

私も自宅車庫の2方向が壁ですので難儀しました
最初は数cmづつ動かしては降りて確認をしつつ
目印を探しました

今では、右サイドミラーに写る右後輪の位置だけで
車庫入れができるようになりました
＃車庫出しも同様です

ちなみに、私の環境では前進で入れてしまうと
バックで出すのは非常に難儀をします
実際一度だけ入れましたが
出すのに何10回切り替えしたかわかりません

前進と後退では軌跡が違いますので
最悪入れたが最後出せないってことも
ありますので気をつけてください

書込番号：2813493

[にゃおきち]

湘南のハイウェイスターさん、初めまして。
アテンザですとMITSUBISHIのナビを付けてる場合に
SONY製のバックモニターが用意されています。
手元のカタログを見ると後部ナンバープレートの左上辺りに
小さなカメラが付くようです。
これだと、みっともないほどは目立たないと思うので、
検討されてみては如何でしょうか？

書込番号：2813496

[湘南のハイウェイスター]

読経を済ませ、気分転換にダンカンHotRailを付けた自作ギターでブルース三昧、降雨が激しくなる前に畑に肥料を撒いて、天井シーリング灯がオカシイというのでインバーターを修理。
で、今、接続してみたら、レスがいっぱいで驚きました。皆さん、ありがとう。
クルマ板で多レスといえば、「燃費」「値引き」「慣らし」の3Nネタだと思っていました。

＞もずのはやにえさん
→ E46なんですね。あのクルマは、たぶん一生、忘れられない。バイエルン原動機製作所の Forschungs und Ingenieur Zentrum に何回、お世話になったことか。食卓塩まで自社ネーム入りにしているこだわりにびっくり。

＞桜以東上さん
→ オートミラーシステムも万能ではないですか。

＞taku46さん
→ やっぱり苦労されましたか。

＞右サイドミラーに写る右後輪の位置だけで車庫入れができる
→ すごいですね。
　私はいまだにドアを開けて後方を覗きながら後退しています。このやり方は古くて邪道だと、今月のジャフメイト記事にありましたが、どうしてもやってしまいます。
　それに、毎日の帰宅時は日没後なので(普通)、ミラーを見ても、真っ暗けなんですよね。だから、過去スレッド[2667264]に書いたように、後退灯を明るいものに交換したんです。

＞前進で入れてしまうとバックで出すのは非常に難儀
→ 日本のふつうの家庭の車庫ではそうですよね。
　うちの環境では「最悪入れたが最後出せない」っていうことはないのですが、朝の出勤時が小学校の通学時間帯なので、あの後方難視界で子供をひっかけてしまうのが、ボディをぶつけるよりはるかに怖いです。散歩してる牛にぶつかるかもしれないし。

＞にゃおきちさん
→ アテンザ用がそのまま流用できるかどうかは微妙なところでしょうが、候補にいたします。ただ、何か買ってきて付ける、っていうのは最後の手段にしようかと。
　実験室にころがってるカメラで実験してみようかな。

PS:前の道路の方が数cm低くなっているので、決めのタイミングでは、操行転把(そうこうてんぱ)が取られるのと、直後に女房の軽があるので、加速桿板(かそくかんばん)の踏み代調節が難しい。。。。
　後方視界が悪いのは、試乗のときにわかってたのにね。何で買っちゃったんだろ。

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失礼。「ご利用上の注意」に同意して返信する、を忘れてました。

書込番号：2815684

アクセラってそんなにみにくいの？買う前に確認しないとダメだわな〜、、(^_^;)　そんな状態ならバックモニター付けるしかないでしょ。。かっこわるいとかゆーてる運転レベルじゃないんやから仕方ないと思うけどなー、、（汗）

書込番号：2815754

[もずのはやにえ]

＞「燃費」「値引き」「慣らし」の3Nネタ

これら質問についてはいつも誰かが答えるので、なるべく黙っている様に
してますが、技術的な内容の多いハイウェイスターさんの書き込みには
よく釣られてしまいます。＾＾

＞Forschungs und Ingenieur Zentrum に何回、お世話になったことか。

やはりお付き合いがございましたか。こだわりを貫き通してるメーカーは
今や貴重です。MBですら資本関係に右往左往し、
作りや走りに一貫性が無くなってきている印象ですし。

書込番号：2816968

[湘南のハイウェイスター]

＞もずのはやにえさん

　E38/39、E46、E53開発初期の頃までの話です。おっさんの昔話ですよ。
　その後、開発基本方針の変更があったので、私の話は参考になりません。残念でした。

　それにしても、バイエルンの人達は訛ってたなぁ。地元の人同士の会話だと、何言ってるか、ぜんぜんわからん。
　もちろん、こっちが外国人だと、標準語で話してくれるし、英語を話す人も多い(というか、ぜんぜん英語がダメだったのは一人だけだった)ので、あまり困らないけれど。おのぼりさんを相手にしてた国立博物館のガイドの訛りが最高だった。
　どれくらい訛ってるかっていうと、日本語での青森弁か鹿児島弁くらい(注!!：青森と鹿児島をばかにしてるんじゃないですよ。誤解なきよう願います)。いっしょに行ったベルリン出身のやつが顔しかめてたし、同じくらい訛ってるシュトゥットガルト居住のやつが「やつら訛ってる」と言ってたくらい　(^o^)
　そう書いてる自分の関西弁は、ここ近辺では、漫才専用語やと思われてまんねん。

書込番号：2820092

[もずのはやにえ]

駄レスその６

＞どれくらい訛ってるかっていうと、日本語での青森弁か鹿児島弁くらい

ハイハイその表現よく分かります。
自分の両親が宮崎出身で、私のカミさんは青森出身。
で、私は関西育ちで関東に15年住んでます。
カミさんは関西風訛りがなぜかあるのでお互い関西弁で喋ってますが、
年配の方の青森弁になると7割聞きとれれば良い方です。＾＾

書込番号：2821012

[mesaboogie]

ソニータイマーに見舞われしばらくパソコンを修理に出しておりました（東芝製ドライバーの故障）。相変わらず皆さん楽しそうに書き込んでますね。やっと直って来たので私も久しぶりに書き込ませて頂きます。＞ダンカンHotRail
恥ずかしながら私はジョージリンチモデルのイエロータイガー、オールチューブのリージャクソンシグネチャーモデルを所有しております（２０年前に購入した物なのでかなりハデです）。
＞それにしても、バイエルンの人達は訛ってたなぁ。
エッ、そっち方面の言語にも精通してるのですか。まずいな〜、実は下の下の方の自己レスで誤って書き込んでしまったのですが・・・・
下のほうでちょっと訂正して来ます。
それから他板情報ですがアクセラもかなり頑張っていますが、ＶＷ、メルセデス、ＢＭＷは売れてますね。
http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=6167

書込番号：2830931

[湘南のハイウェイスター]

mesaboogieさん、お久しぶりです。

＞恥ずかしながら…所有しております
→って、何で恥ずかしいんですか？　ベンチャーズは還暦過ぎてもツアーしてますよ。私も、今でも1976年型GrecoのにせポールEG700持ってます。

＞そっち方面の言語にも精通してるのですか
→してませんよ！
レス[2820092]に、「何言ってるかぜんぜんわからん」と書いてあるじゃないですか。(^^)
独逸語だと、街中のレストランで一応食べたいものを食べられるとか、タクシーで空港の出発階に行ってもらうとか、以前フランクフルト空港内にあったスケベ屋さんで特価のDVDがNTSC対応になってるか確認するとか、それくらいがやっとです。

それにしても、いつもこんなドイツのウェブページを愛読してるんですか？　たまりませんな。
これ見ると Mazda 3 の3月の実績が32位、BMW3やEクラスの方がはるかに多く売れてて、お金持ちー。

http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=5679&A_SESS=a7d61fcb1f75f7ff6d1f9d4a8d87a13b
を見ると、セダンには、1.4Lガソリンと1.6Lターボディーゼルが登場したとありますね。1.4Lで14,990ユーロは高いなあ。あれ、スペックページの写真はハッチバック？

もしかして、mesaboogieさん、同業者ですか？

書込番号：2831590