CR-Vとフォレスター。

Question

２月中に購入を考えているのですが、CR-Vとフォレスターで迷っています。皆さんならどちらを購入しますか？CR-Vは、ZX特別仕様（ZXモデルにナビ+スマートキーです。）フォレスターは2.0XS プレミアムセレクションを考えています。現在の見積もりで、CR-V313万（本体値引き20万+OP20%OFFです。）フォレスター、331万（本体値引き10万+OP値引きなし。）両方とも同じ様なオプションです。2.0XS プレミアムセレクション買われた方いくらぐらい値引きできました？

せっつのアッチャン · Answer

フォレスターの値引きは都市部でしたら25万円位は大丈夫だと思いますよ。四駆性能はフォレスターの方が上です。特に雪道で真価がわかります。デザインやインテリアの好みはいかがですか？

書込番号：12589156

2点

サンチス · Answer

こんにちは12月初頭に2.0XSが納車、現在1000kmほど走行しました。好みは人それぞれでしょうが、同じ選択肢で私は目新しさとSUBARU車に乗った事が無かった好奇心でSUBARUに決めました。数字では判断できない点も多いでしょうが、選ぶ楽しさをEnjoyして下さい。私は販売店巡りから1週間で決めてしまったので･･･。ちなみに私のクルマの燃費は町乗りで約8km、高速使用で13kmでした。下のスレッドでのネタですがエンジンは静かですので、アタリだったのかな。値引きはスレ主さんのCR-Vでの提示よりは大きかったです。逆にHONDAの方が渋かった。まあ地域差や諸条件でだいぶ異なる世界ですからね、粘っても変わらない事も多々ありました。

shokan2000 · Answer

昨年の１１月にフォレスターSX　MTを契約し、１２月に納車となり、現在４０００ｋｍ走りました。
なぜ、フォレスターを選んだかはその4WDの性能が決めてです。
私のところは冬場はアイスバーンが当たり前のところで、かつ、山奥に住んでおり、急な坂道があります。
以前はスバルのヴィヴィオの4WDを乗っており、4WDは雪道をよく走るなぁというイメージでした。4WDというものはみな同じと思い、スズキスイフトの4WD　MTを購入しました。それが雪とアイスバーンの急坂が上れないのです。後輪タイヤが１つだけ空転して、あとの３輪が止まったままなのです。1WDです。これを4WDというのか！と思える光景でした。
その後、4WDのことを調べてみましたが、どうもスバルの4WDが特別みたいで、他の多くの乗用車タイプの4WDとは全く性能が違うのでした。
下記のyoutubeの映像を見ますとその違いが一目瞭然です。

●HONDAの4WDもTESTされています。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=t09ExAUgtyE&feature=relat
●こちらはVOLVO　V70の4WDとSUBARUの比較です。
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related

さて、燃費ですが、田舎道の雪道で11.5ｋｍ/リットル。雪なしで12.5～13ｋｍ/リットル
高速道路で13.5～14.5ｋｍ/リットル。
走りました。（すべて冬タイヤ装着）

オートマは高速道路ではMTより燃費はいいでしょう。一般道ではMTが２割くらいいいです。

4WDの性能にこだわるのでしたら、フォレスターをお勧めします。

BC5rsra · Answer

購入おめでとうございます。乗っていてロールがグラッとするな、とかもう少しスポーティにしたい時には、いい純正パーツがあります。スバルの開発ドライバーの神様が作ったパーツです。知り合いにも奨めたら好評でした。私もつけていますが、フレキシブルタワーバーです。http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1http://www.sti.jp/parts/towerbar/index.htmlフォレスターの動画があります。http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movieフレキシブルタワーバー動画集。http://www.youtube.com/watch?v=IJC8t8YG1Mg&playnext=1&list=PL629D0AF87C97C675http://www.sti.jp/parts/spp/index.htmlこの特許を取ったパーツもスバルのみにあるパーツなので、ユーザーはウレシイですね。

スモークスクリーン · Answer

迷わずフォレスターでしょう。4駆の性能、新エンジンでCRｰVに勝っています。

夏のひかり · Answer

+勇気+さんこんにちわ新型フォレスタ購入決定しました。http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=12175014/1発回答でトータル値引きは40万円でした。要は安く買えれば良いわけでそれが下取りであってもオプション値引きであってもナビ無料キャンペーンであっても何でも良い訳です。購入金額を決めて頑張って下さい。1年に一度のディスカウントチャンス3月決算を狙うと良いと思います。30万円引きを狙って下さい。車両本体10万引きなんて営業のデフォルトトークです。話になりません。まずは良いセールスと巡り会う事が最大のポイントです。経験上新米セールスやセールスレディは止めた方が良いです。ろくな事がありません。主任クラス以上を相手にして下さい。経験豊富でやり手のセールスなら安く買える方法を熟知しています。プロですからね！予算を提示して交渉して下さい。 → 買う気を見せないと値引きも引き出せません。のりの悪いセールスや暗いセールスは止めた方が良いです。高い買い物ですので気持ちの良いセールスと交渉したいですよね！昔、トヨタですがセールスの口利きで個人転売をしてもらって査定価格よりもかなり高く下取りしてもらった事もあります。ガリバーなどで見積もりを作るのも手です。店に行くと最初に話した営業が担当になる場合が多いので調べてから電話で呼び出して話を進めた方が良いと思います。ホンダと相見積もりを取って頑張って下さい。今から交渉して3月17日(日）大安に契約でいかがでしょうか！

アメ５ · Answer

サンルーフは下取りのとき10万アップ　ルーフレールちょっとカッコいい　私はプレミアムセレクション（パール）　買いました　一回の交渉で決めました　本体30万　プラス装備でも少し値引きして頂きました　ＳＤナビとバックモニター（5万するけど綺麗に写る）　マットなどセットで10万くらいの買いました　2.0ＸＳ（黒）は納車まで　新車ですが貸して頂きました　普通に走ったら　ＸＳのほうが　したからの突き上げが少なく　やわらかくて楽　長く走ると腰の負担がプレミアムは少ない　カーブの安定感かなり差が出るタイヤのせいでしょうね　オプションで必要なものそろえていくと　プレミアムのほうがサンルーフなど無料で付く計算になるのではないでしょうか　私　始めてのサンルーフですが　なんか開放感があって素敵ですよ　プレミアムセレクション　パールお勧め　ランクル100前期　後期　200からの乗り換えですが　山道　雪道　フォレスターの走りのほうが気に入っています　

書込番号：12601853

0点

STAR★BOY · Answer

私は前の車がCRｰV･RD1で現在がC型ﾌｫﾚｽﾀｰSH5･XTです。乗り方にもよりますが、乗ってて楽なのはCRｰVの方が2.4ﾘｯﾀｰなので余裕はあると思います。車内の広さや収納の多さは断然CRｰVでしょう。燃費はどちらもさほど変わらないと思います。走りの性能は断然ﾌｫﾚｽﾀｰだと思います。

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