『B型C型の違いと、OPマフラーについて 』のクチコミ掲示板

[金環食]

先日、B型の2.5iアイサイトスポーツセレクションを予約しました。C型とB型の違いを教えて下さい。また、OPマフラーを将来付けたいと思います。NAでマフラー交換は無意味でしょうか？
よろしくお願いします！

書込番号：13022167

[shimouzura]

金環食さん、ご契約おめでとうございます。
ご契約は最近されたのでしょうか？
私もスポセレを頼むつもりでしたが、3月下旬に頼んだ時にはC型の納車になりますと言われました。
ご質問の内容ですが、TW掲示板なのでTWに限定してお答えします。
�@Sパケのアイサイトが標準グレードとして設定。
�A足回り改良がされました。フロントスタビブッシュ硬度の最適化、リヤサスのピロボールブッシュの採用。
�Bドアミラーの変更、サイドターンランプがの点滅が車内から見えるようになりました。
�Cアイサイト車にサンルーフがオプション設定されました。
�DLパケとアイサイト車の加飾パネルの変更。
くらいでしょうか。
マフラーについては、見た目が良い。音が良い。あと多少フケが良くなる。くらい？
あとは詳しい方、よろしくお願いします。(笑)
私はオートサロンでNA用のSti製のデュアルマフラーが出品されいましたので、それが発売されるのを心待ち
にしています。

書込番号：13023250

[Berry Berry]

＞マフラーについては、見た目が良い。音が良い。あと多少フケが良くなる。くらい？

そうですね。
あとは排気音が大きくなります。
ほとんどのものが低速トルクが細くなります。
リアピースのみだと、気分的な効果が大きいです。

書込番号：13023311

[金環食]

有難うございます。
決めたのは、５月上旬です。B型が来ると言われました。
試乗してビルシュタインの引き締まった足と、低回転から豊かで平らなトルクカーブのエンジン＋ＣＶＴによる低速からの滑らかな加速にノックアウトです。
C型は足周りがさらに固められてるようですね。羨ましい！
ＯＰマフラーですが、やはり下のトルク下がりますよね。1〜2年乗って高速走行に不満がでたら検討します。
また、タワーバーとリップスポイラーも付けたいです。これから楽しみです。
有難うございました。

書込番号：13024011