『10月のマイチェン』のクチコミ掲示板

[納得したのだ]

具体的なマイナーチェンジ内容をご存じな方いませんでしょうか？？

結構期待しておるのですが。。

書込番号：8339301

[torav2]

先日商談で聞いた話では、
・外観はあまり変更なし。
・ATは５速になる。
とのことでした。

マイナーチェンジ直前、在庫車、決算期でも値引きは２０万と結構渋めでした。見送りかな。

書込番号：8348050

[SIどりゃ〜ぶ]

出し惜しみ好きのスバルのことだから・・
ディーゼル、ＣＶＴはＣ型からかな〜
内外装の充実？！、モモステ・スポーツシート等･･
Ｓ−ＧＴに５速ＡＴはありえるかも・・ＳＩドライブってのもあるかなあ。
2.5Lエンジンの追加、トヨタ車にならってＦＦ車の設定･･･ありえるね。

書込番号：8348292

[納得したのだ]

toravav2さんご返信ありがとうございます。
外観に変化なしですか・・デザインや装備に変更が見当たらないと購入は厳しいですね。
２０万引きが限界ですか。発表後に交渉してどんなもんかですね。

SIどりゃ〜ぶさんご返信ありがとうございます。
ＳＩドライブは魅力ですね。予算内のグレードに組み込まれてると、購入にかなり前進するのですが。

書込番号：8357458

[ｱﾏｶﾗOrange]

ええぇ〜！遂にATが５速になるのでしょうか？？
多段化を切望しながらビームスに転んだ身としては複雑です･･･
ただ、レガシィのベースグレードは頑なに４ＡＴだったことを考えると、SOHC／1.5L系に5ATを積むとは考えにくいのですが？
（･･･希望的観測も含めて、せめてＣＶＴにしておいて欲しい･･･）
2.0DOHC（ﾊｲｵｸ仕様）と2.0Lターボには実績はありますので、DOHCの追加があった場合やSG-Tへの搭載だったらありえるかもしれませんね

ちなみに、現行の4ATにもSIドライブの技術は生かされているとのことでしたよ（雑誌の開発者インタビューでしたか）

Ｄから一度運転席側に倒した時にSPORTSモードが点灯します
この時点では上下に動かさない限りマニュアルモードにはならず、少し高回転まで引っ張る制御になります
もともとアンダーパワーの1.5Sということもあり、SIドライブほど派手に体感はしませんが、実感はできます
ECOモードのみ独立したボタンがあり、あわせて「通常Ｄ」「SPORTS」の３モードが存在します
私は渋滞中は「ECO」通常は「Ｄ」高速道路でアップダウンの激しいときは「SPORTS」山道はマニュアルモードと楽しんでます

ご存知かもしれませんが、4ATも頑張ってますということで･･･失礼致します

書込番号：8369654

[八本足のきりん]

ぼちぼちマイチェンの話が出てきましたね。
何やらセダン投入以外はA型からの小変更だとか。
5ATもないのかも…あくまで噂ですが。
そうそう電動パワーシートのオプションがあるらしいですね。
俺はパワーシートより5ATの方がいいな。
S-GT：2.0GTに5ATだったらほんとに欲しいのに。

書込番号：8446271